冷藏车厢板制板用负压机设计制作

胡汉全

摘 要：随着整个社会生活条件的改善，人们对新鲜蔬果、鱼肉类的需求增大，冷链运输日益兴起，冷藏（保温）车、冷库的发展也随之得到极大的发展，产销量逆势上扬，市场前景极佳。本文主要介绍了一种简易的制板生产设备：利用真空泵抽真空在设备型腔内形成部分真空的原理，从而间接利用大气压力来达到制板压力需求。

关键词：负压机；冷藏保温车；制板工艺

国内冷藏车厢板结构繁多，但实质上还是“三明治”结构，可以总体概括为“内厢板+保温材料+外厢板”这三层。厢板的制板方式也有很多种，国内各厂家都不太一样，但其中干法制板中的粘接式是最常用的——其原理就是利用胶水将内、外厢板与保温材料这三层牢固地粘接在一起，为保证粘接强度且提高表面成型质量，可以使用液压缸对厢板施加压力（通称“正压”）或使用真空泵抽去型腔内的空气然后利用大气压来施加压力（通称“负压”），消除制板过程中的材料间间隙，使板面平整、厚度均匀，成型美观。

1 负压生产原理及生产方式

负压就是在设备型腔内形成部分真空，所以对负压机来说最大的要求就是能实现有效真空，所谓有效真空就是型腔内的真空度能稳定保持在一定程度上（通常为-0.04MPa），这样才能达到压紧平整的效果。所以生产中，无论采用何种负压方式，密封性都是最重要的。

国内负压机形式主要有以下三种：

A：凹面型腔+强力布

设备主体为凹面结构，四周用无缝矩形管围成，设备台面比矩形管低，生产时放入厢板，这样厢板上表面就和矩形管上表面近似平齐。然后用一块强力布整体覆盖设备上表面，启动真空泵抽真空即可实现负压。

该种方式实现简单，成本最低，但对操作要求较高，操作不好易漏气。

图1 A形式

B：平台+密封盖

设备主体为一个平台面，结构简单；密封盖为独立钢结构，采用型钢和钢板拼焊制成，密封盖底部四周固定一圈20mm厚度硅胶板。使用时在平台上放上厢板，然后用行车将密封盖整体吊起覆盖住厢板，这样硅胶板在密封盖的重力作用下起到密封作用，形成密闭空间。

该种方式实现难度适中，操作较简单，但密封盖需要起吊和存放空间，空间需求大。