城市规划层面的道路交通噪声控制探讨

1 我国城市噪声污染现状及原因

改革开放以来，我国非常关注城市噪声污染的状况，下发文件、完善法规等做法都体现出国家治理噪声的决心。但是目前的现状是随着城市化进程的加快，汽车数量增长造成了越来越大的交通压力，交通噪声强度也不断提高，对城市环境质量造成严重的影响。

通过分析，造成城市道路交通噪声污染，主要有以下几方面原因:(1)城市的机动车数量增加很快，导致车流量剧增，而机动车是交通噪声的主要噪声源，所以就会加重交通噪声污染的程度;(2)路面状况不好，如路面受到损坏或粗糙不平，车辆在这种路面上行驶时就会比在好的路面上行驶产生更多的噪声;(3)城市道路的规划设计不合理，比如城区道路两侧没有隔声屏障，绿化不达标，交通路口大多是平面交叉而缺少立体交叉等，这些不合理的设计都会使交通噪声更加严重;(4)监管层面的力度不够，比如交警对随意鸣笛和超速等现象管理不严、处罚力度不够等也是造成交通噪声污染严重的原因。

2 交通噪声的危害

交通噪声一直以来对人们的生活造成了严重影响。近年来，我国城市主要交通要道的噪声污染已经超过了规定标准，对环境和人们造成了显著影响。交通噪声的危害主要有:(1)噪声会影响到人们的生活和休息。现在的生活节奏日益加快，人们只有在良好的休息和充足的睡眠中才能消除工作的疲劳和尽快恢复体力，可是如果长期处在交通噪声污染的环境中，人的睡眠质量不仅得不到保证，还会造成人体生物钟紊乱，从而影响工作和学习，甚至还会对人的生理健康产生影响，会造成人的生理或心理失调;(2)噪声对城市整体环境也有很大的影响。首先城市交通噪声在不同程度上会影响到公路沿线的经济发展，如商业大厦、房地产等受噪声影响都会造成经济效益的降低。其次城市交通噪声还会影响到城市的整体声环境，声环境虽然看不见摸不着，但却能被听到，交通噪声会严重打乱城市声环境。

3 城市道路交通噪声的控制方法

城市道路交通的噪声控制是一项非常复杂又艰巨的工程，按照噪声控制的原则，我们主要应该从声源、传播途径、声音接收者三个方面考虑。首先是降低声源的噪声辐射，然后控制或阻断噪声的传播途径，最后对噪声接收者进行保护，当然做好道路路网规划以及对法律法规的完善和加大监管也是很重要的。

3.1 降低声源处的噪声辐射

机动车的发动机是交通噪声的主要来源。所以控制机动车发动机的噪声是降低声源处噪声的方法，但是该方法的技术攻关难度大，所以一直没有被采用。而另一种主要噪声来源于车辆轮胎与地面的摩擦，这种噪声的控制就相对简单了。早在上个世纪国外就已经针对噪声污染问题开展了对低噪声路面的研究。我国也进行过研究并初步取得成效。这种低噪声路面，其实就是一种多空隙沥青路面。具体做法是在普通沥青路面或水泥混凝土结构路面的结构层上铺筑一层孔隙率15%-25%的沥青混合材料，研究表明，这种多空隙沥青路面与普通路面相比可以降低3分贝至8分贝的交通噪声，降噪效果比较显著。

3.2 控制交通噪声的传播途径

声音的传播需要传播途径，那么我们就可以通过在城市道路两侧设置声音屏障或绿化带来衰减噪声，以此来降低噪声。

声音屏障方法主要是利用声屏障材料来吸收和反射声波，通过这一系列物理反应来降低噪音。测试表明，采用声音屏障可以有效地使噪声降低10分贝以上。可以说声音屏障方法是最为行之有效的方法。但是声音屏障对道路两侧的遮挡会使驾驶员行车过程中比较单调，而且屏障的造价也比较高，所以目前大多数城市还很少采用设置声音屏障的方法。从城市规划层面来讲，考虑到景观要求，可以在有特殊要求的地方比如学校、医院、居民区等地，以及景观要求不高的高架路段设置与城市规划相适应的、能够控制噪声传播途径的声音屏障。

种植绿化带的方法也是控制交通噪声传播途径的方法之一。绿化带的宽度在10米以上就能降低4分贝-5分贝的噪声，主要原因是声音投射到植物叶片上，有26%被植物叶片的威震消耗掉，另外的74%则被叶片反射到各个方向，对噪声产生了极大的削弱。绿化带的宽度、高度、配置方式以及植物种类都会不同程度的对噪声的控制产生作用。

3.3 对噪声接收者的保护

噪声控制的最后一个环节是对噪声接收者的生活和工作地采取一些降噪方法。比如使用隔音玻璃等材料来保持所处环境的安静。虽然这是一种被动的防治措施而且耗资比较大，但是对噪声接收者的保护也是刻不容缓的。

3.4 做好道路路网规划工作

城市路网规划的目的就是合理分配城市车辆、人流和物流，为他们提供运转空间的同时尽可能减少噪声。比如在路网规划中使用快速轨道客运系统，该系统运输力大、噪声易于控制，所以在路网规划中，轨道优先。在一座规模比较大的城市，单纯使用地面路网中的公共汽车会产生很大的噪声，改为高架轨道不仅替代了公共汽车的运输，还极大地降低了噪声，而且其产生的噪声相对集中、易于控制。通过对城市地面路网、高架路网等的规划，使城市各道路协调分布，对于噪声的控制有极大的帮助。

3.5 法律监管的完善

我国对噪声控制方面的法律要更加完善。对于机动车辆的监管，交警部门也要加大力度。在城市交通路口要设置明显的标志，如限速标志、禁止鸣笛标志、禁止高噪声车辆驶入等标志。机动车年检时也要严格把关，对于测试的发动机噪声排放没有达到标准的，机动车不能上路行驶，同时对驾驶员也要进行关于降低城市噪声污染的道德培训，增加驾驶员的环境保护意识。

4 结语

城市道路交通噪声污染问题是影响城市发展的突出问题，它已经影响到人们工作生活的方方面面，同时也对环境产生严重的影响，所以对噪声污染的治理刻不容缓。在我国，交通噪声污染主要来源于机动车辆，所以机动车数量的增加、路面状况差、法制不完善以及城市道路规划不合理都是造成城市交通噪声污染的原因。所以从控制声源、传播途径、城市合理规划等各个方面都能够采取措施降低噪声污染。与此同时，我们也要认识到，现在每一种降噪的措施都是有其自身缺陷的，在目前现有的条件下不可能完全消除道路交通噪声，只能采取各种有效的措施尽可能对噪声做到最有效的控制。

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