预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中的应用

■罗 勇，陈 鹏 ■江西省宜春公路建设集团有限公司，江西 宜春 336000

在我国交通系统中公路始终都有着重要的基础性地位，而在公路高边坡施工中预应力锚索施工技术的应用能够促进施工效率得到有效提升。因此在这一前提下对于预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中的应用进行研究与分析就具有极为重要的工程意义和现实意义。

1 预应力锚索技术简析

预应力锚索技术具有较强的复杂性，这主要是通过技术原理、设计方法、锚索布设等环节得以体现。以下从几个方面出发，对预应力锚索技术进行了简析。

1．1 技术原理

预应力锚索技术的技术原理主要是加固原理，这一原理的主要内容是通过在公路的高边坡体内稳定的岩体中合理的对一定数量的预应力锚索进行布设，然后通过施加一定程度的预应力来更加有效的规避边坡体深层可能产生的破坏和变形。除此之外，预应力锚索技术的技术原理还包括了通过锚固与岩体的预应力锚索来更好地提高边坡岩体的整体镶嵌强度和坡体自身的稳定性，从而能够在此基础上更好地阻止并且减缓边坡病害产生的可能性。需要注意的是，在预应力锚索技术的实际应用过程中，工作人员需要在土体内配合设置一定数量的仰斜疏干孔来更好地减少水文条件不好的影响，最终有效避免地表水下渗问题和风化剥落等问题出现对于公路施工带来的影响。

1．2 设计方法

预应力锚索技术设计方法有很多种，就普通的公路工程的高边坡加固处来说主要包括了工程类比法和监测反馈法以及理论分析法。通常来说工程类比法的主要用处在于完善工程施工所需要用到的初始设计方案。既这一方法主要是通过类比相似的地质水文条件的工程，并且根据已有的工程实践经验来对现有的边坡进行相应的锚固设计;而监测反馈法的主要是通过定期的实地监测并且根据公路高边坡的实际数据来更有效的获得道路支护的相应信息并且对其进行反馈;而理论分析法这一设计方法主要是通过对路段进行科学有效的分析和推算来更好地制定相应的支护设计方案并且将这一方案应用到具体的施工工作中。

1．3 锚索布设

在公路的高边坡施工过程中其预应力锚索的布设工作需要遵循相应的原则。例如首先应当确保预应力锚索处于向下布置，这种布置方式可以有效的这消除工程上部的地表动、静荷载对于锚索自身强度带来的影响，并且可以更加有效的规避高压注浆，从而能够使得上覆土隆起问题得到更加有效的解决。除此之外，预应力锚索的布设工作还需要确保锚索的水平间距和垂直间距保持一定的距离，这一恰当的距离可以更好地保证锚索的锚固力，并且更加有效的规避应力集中带来的不良影响，最终促进预应力锚索技术应用效率的有效提升。

2 预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中应用

预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中的应用是一项系统性的工作，其主要内容包括了了解边坡情况、整体分析的有效进行、确定施工要点等内容。以下从几个方面出发，对预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中的应用进行了分析。

2．1 了解边坡情况

了解边坡情况是预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中应用的基础和前天。例如在公路施工过程中，当施工场所处于连续强降雨时，其边坡必然会出现一定程度的变形，这种变形可能是南北方向的变形也可能是东西方向的变形，与此同时天气造成的边坡变形的长度也是各自不同的。除此之外，在了解边坡情况的过程中公路施工人员应当对于公路高边坡附近的地质环境和气候环境有着深刻的了解，从而能够在此基础上通过钻孔、编索、灌浆、锚墩浇筑、预应力锚索张拉、封锚等工作的有效进行来为预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中的应用奠定良好的基础。

2．2 整体分析的有效进行

整体分析的有效进行对于预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中应用的重要性是不言而喻的。在整体分析过程中公路施工人员应当对于边坡产生变形的主要原因进行有效的分析，例如可以从其产生变形的内部原因和外部原因等两方面进行有效的分析。例如其产生变形的内部因素可能是公路施工路段的地质岩体组成本身的渗透性较差，这一内在因素导致了其边坡在遇到水时极为容易产生崩解。而其产生变形的外在原因主要是出现了较为严重的整体性位移，这种位移的出现会使得边坡打破了自身原有的稳定状态，并且使得表层岩体风化破碎较为严重，在这种情况下需要工作人员对其进行适当的加固处理。

2．3 确定施工要点

确定施工要点是预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中应用的核心内容之一。在确定施工要点的过程中，公路施工人员应当首先对于公路施工的地形进行有效的分析，在这之后对锚索的张拉采取相应的分级张拉模式，该模式的判定标准是设计应力的15%、25%、50%、75%、100%。并且前几级的稳定时间为3分值而最后一级的稳定时间为20分钟。在稳定之后对其进行相应的锁定。除此之外，在确定施工要点的过程中公路施工人员应当注重满足其相应的施工设计要求，例如应当并对锚索的索头进行封闭处理，从而更加有效的避免其由于长期裸而产生较为严重的风化侵蚀，最终使得锚索的寿命受到较大程度的影响。另外，在确定施工要点的过程中公路施工人员应当缩有效的减轻边坡的动力压力，例如可以通过在每级边坡之间设置2．8m宽的分级平台，通过这种方式可以在减轻边坡压力的同时促进预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中应用水平的有效提升。

3 结束语

随着我国国民经济整体水平的持续提升和交通行业发展速度的持续加快，在我国公路高边坡施工过程中预应力锚索施工技术的应用得到了越来越多的重视。因此公路施工人员在工作中应当对锚索施工技术有着清晰的了解，从而能够在此基础上通过实践工作的有效进行来促进我国公路施工整体水平的有效提升。

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