试析高速公路桥梁施工中注浆技术的具体应用

■李亚奇 ■山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000

近年来，随着我国经济的飞速发展，带动了交通运输业的发展，从而使得高速公路桥梁工程项目日益增多。由于有些工程需要在软弱的岩土体上进行施工建设，为了避免各种问题的发生，需要对岩土体进行加固处理，此时便可应用注浆技术，来改善岩土体的物理性质，进而提高其稳定性。借此，本文就高速公路桥梁施工中注浆技术的具体应用展开探讨。

1 注浆技术的原理及类型

在土木工程领域当中，注浆技术的应用已经非常广泛，它是一种较为成熟的工艺。近年来，随着业内专家学者对注浆技术的研究不断深入，注浆方法越来越多，相应的设备和仪器也随之更新换代，这都对该技术的应用起到了一定的推动作用。目前，在高速公路桥梁(以下简称路桥)工程中，经常会应用注浆技术来提高岩土体的稳定性，进而改善岩土体的物理性质，这有助于路桥施工的顺利进行。

1．1 注浆技术的原理

注浆技术是基于气液压或化学原理，将预先制备好的浆液(具有固结作用)注入至岩土体的缝隙或是裂缝当中，由于整个注浆过程具有速度快、能量大的特点，从而可以使连续性显著增强，在压力和冲蚀作用下，浆液会在较小的区域内发生固结效用，再通过对细粒土和碎石的挤压及搅动，便可促使浆液与破碎后的加固体凝结成为新的固结体，由此能够提升岩土体强度、抗渗能力和稳定性。

1．2 注浆技术的类型

在路桥施工中，大体上可将注浆技术分为两大类，一类是高压喷射，另一类是静压。若是进行细分，则可分为劈裂注浆、喷射注浆、渗透注浆和压密注浆等。大量的工程实践表明，浆液在土体当中的作用主要是通过上述几种方式联合作用于岩土体，由此便可以达到注浆的目的。注浆技术的分类依据是浆液以何种方式作用于土体之上。目前，渗透注浆和压密注浆是路桥工程施工中比较常用的，从整体效果上看，压密注浆要更好一些。故此，下面本文重点对压密注浆技术在路桥工程施工中的应用进行论述。

2 注浆技术在高速公路桥梁施工中的具体应用

2．1 施工准备

压密注浆技术的主要设备有钻机、注浆机、泥浆机各1台，使用前，应当确保机械的安装质量合格;水泥采用42.5的普通硅酸盐水泥;施工开始前，结合场地情况，对机械设备进行合理布置和调试，确保设备能够正常使用;按照工程的设计要求，确定出桩体的浆液使用量和喷浆速度等参数，随后进行试桩，确认符合要求后方可正式施工;要向参与施工的人员进行技术交底，以确保施工质量和安全。

2．2 工艺流程及技术要点

压密注浆技术的施工工艺流程如下:

测量放样→确定孔位→钻机就位→引孔至设计深度→下注浆管→封孔→分层注浆

2．3 施工技术要点

在路桥工程中，采用压密注浆技术进行施工时，为了加快施工进度并确保施工质量，应当对施工技术要点加以了解和掌握。

(1)在成孔的过程中，可使用振动器将钢管压入到土层当中，直至设计深度位置，若是压入时遇到阻碍，则可用钢钎进行引孔，以此来消除阻碍。

(2)根据预先编制好的号码，依次进行钻孔，并在确认成孔质量合格后，将注浆管插入到孔内，同时，用砂将射管与套管之间的缝隙填满，而地基表面的空隙则可用粘土和麻丝进行填塞，随后再将套管拔出，并用压浆泵将预先拌制好的水泥浆压入到注浆射管内，压入浆液时，必须保证连续，不可中断。

(3)注浆时，为了避免水泥浆外漏，应当先注外围的2排孔，并采取跳注的方法进行注浆，两个相邻孔位的注浆时间应当最少间隔3h以上。

(4)由于注浆参数对注浆质量的影响较大，所以必须合理确定相关的参数。注浆的水泥量可以确定为65kg/m;注浆的最大压力应不超过0.6MPa;无特殊要求时，水灰比可取1.0。

(5)在注浆操作时，应当做好相关记录，以免发生漏注的情况，注浆完毕后，要及时将注浆管拔出，并用1∶2的水泥砂浆进行封孔处理。

(6)注浆时可由稀浆逐步向浓浆过度，压浆时则应将注浆射管一次性沉入到指定位置，射管到位后，应从下向上连续注浆，并分段拔管直至孔口，此时需要对拔管的高度加以注意，每次上拔尽可能不要超过0.5m，以免影响注浆质量。

2．4 质保措施

为了确保注浆质量，可采取如下措施:(1)参与施工的人员应当在施工前对图纸进行熟悉，尤其是注浆标高和厚度，采用梅花型布孔时，应当确保孔间距为1m。(2)施工中使用的水泥等原材料除了要具备产品出厂合格证之外，在使用前还应进行抽样检查，确认质量合格后方可使用。(3)施工过程中，应当经常对浆液的配比进行检验，并在记录表中认真填写检验数据，为分析及核对提供依据。(4)在注浆过程中，应当安排专门的质检员对各道工序进行质量检查，可将检查的重点放在注浆孔位、孔深、垂直度、水泥用量和水灰比等方面上。根据相关规范标准的规定，注浆孔位的允许偏差应当控制在50mm以内;孔深误差不得超出200mm;垂直度偏差应当小于1%;水泥用量的最大误差不得超过2kg;水灰比误差应控制在5%以内。若是检查过程中发现问题，应及时查明原因，并采取有效的措施加以解决处理。(5)由于注浆施工中，隐蔽性工程相对较多，故此必须做好隐蔽工程的质检工作，具体可按照注浆施工隐蔽工程的检查程序开展质量管理。所有隐蔽工程在施工完毕后，必须由现场质检人员进行质量检查，确认合格后方可进行下一道工序。(6)在施工现场应当采取有效的排水措施，为避免浆液由注浆管顶部冒出，应在管顶加装闸阀。(7)所有进场的原材料都必须进行严格质检，确认合格并由质检人员签字后，方可入库，使用前还应进行复检。(8)为了避免因施工机械设备问题影响注浆质量，应当做好设备的日常保养维护和检修工作，以此来保证机械设备的使用性能完好。

3 结论

总而言之，在高速公路工程建设过程中，为了提高地基基础的结构稳定性，常常会用到注浆技术，这在一定程度上促进了注浆技术的发展。为了使注浆技术能够更好地服务于高速公路桥梁建设，应当在未来一段时期内加大对注浆技术的研究力度，在现有的技术上，进行不断改进和完善，并开发出一些新型技术，为高速公路桥梁工程建设提供强有力的技术支撑，以此来推动我国高速公路事业的持续发展。

［1］庄文君．论注浆技术在公路路基病害处理中的应用［J］．中国水运(下半月)，2013(2)．

［2］赵炼恒．土石混填料台背回填柔性加筋注浆技术加固试验研究［J］．岩土力学，2010(1)．