沥青混合料厂拌热再生研究综述

■杨建萍 ■重庆交通大学，重庆市 400074

在飞速发展的当今，我国的公路快速发展。投入了巨额的资金。到2014年，我国已有高速公路里程10．4万千米，已经是高速公路最多的国家。经过翻挖，破碎旧沥青路面，再次利用变的尤为重要。能节约大量沥青材料和石料。所谓的沥青路面再生技术，就是将在对于老化破损的旧沥青路面，通过机械翻挖、铣刨、在回收筛分，加以利用，通过再添加适量新沥青、新集料、或者可以添加再生剂，重新进行拌合碾压。

再次形成沥青混合料，并且这个路面能恢复或者拥有更好的路用性能。沥青混合料的再生技术，通过对废旧沥青路面材料的再次利用，对于节约大量的石料和沥青，降低对环境的污染，保护环境，节约工程投资，节约能源。

纵观欧美等发达国家，这些国家，在沥青路面再生利用技术研究发展中现在就已经可以达到百分之百再利用沥青混合料，已经形成了比较完整的标准和体系，再生技术也逐渐变的规范化和标准化。而在我国的再生沥青混合料研究却相对滞后，而我国又即将进入高速公路大中修时期，所以，沥青路面再生技术既能保护生态环境与合理节约能源，必将成我国沥青路面技术领域新的发展方向，成为我国交通基础设施可持续发展的重要组成部分。所以，积极进行沥青路面再生技术研究推动再生路面技术的应用，是非常有意义的。

经过阅读大量文献资料，总结最近我国再生沥青混合料路面发展状况，通过总结，学习，了解，我国研究现状，做一个规划分析，了解，有助于我们进一步研究，和提出问题，找到新的发展方向。

在再生剂的选择方面，大连理工大学赵慧敏的“热再生沥青路用性能”，文中利用三种再生剂制作出三种再生沥青，利用常规指标对三种再生沥青进行评价，针入度、软化点、延度、闪点、溶解度和含蜡量等。除此，作者还实验利用了SHRP中的PG结合料规范对其研究应用，用于评价再生沥青的高温、中温和低温性能，对再生效果进行度量之后，并对其进行了PG分级。利用SHRP指标衡量再生效果，并从中评价了三种再生沥青的优劣。

华南理工大学姚乐斌的“厂拌热再生沥青路面施工技术及其质量控制研究”一文中，论文依托广东某高速公路路面大修工程，对厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制的全过程进行了较全面深入的探索，建立了能反映整体状况的旧路面再生适用性评估体系和指标，据以制定再生策略和方案。本文进行严格的再生沥青及其混合料配制并通过可靠的性能评价。

长安大学耿九光的“高速公路旧沥青混合料热再生技术研究”，通过实验验证了再生剂的性能，确定了再生剂的用量，分析了再生沥青混合料的组成结构特性和强度形成机理，按不同的掺赔率进行再生沥青混合料配合比设计，文中对再生沥青混合料，从高温稳定性、低温抗裂性和耐久性这三个主要的方面进行了性能比较研究，最后正好再生沥青混合料可以在胜出具有优良性能的沥青混合料。

山东省交通规划设计院的崔纪鹏，邹华国，发表了一篇“热再生沥青混合料设计与试验研究”，其中分析RAP中旧沥青胶结料及集料的性能参数的基础上，根据老化沥青性能改善的实验，确定了不同RAP掺量下旧沥青、再生剂及新沥青掺配比例，进而确定了不同RAP掺量下的沥青最佳用量。然后对再生沥青混合料的马歇尔设计参数和路用性能进行了试验研究，分析了RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响。

山东大学孙道建写的“厂拌热再生沥青混合料的研究与应用”，此文依托济聊高速公路大修工程，通过调查就路面材料和性质研究，比较沥青材料老化程度，对沥青材料老化机理、老化的过程和化学组成变化分析，对废旧再生沥青混合料和常规沥青混合料进行对比分析来评价再生沥青混合料的路用性能。

长安大学邓晓青的“厂拌热再生沥青混合料配比设计研究”。本文根据再生沥青路面结构类型和旧料级配状况，在调整再生混合料的级配，达到满足混合料在强度、抗滑、防渗、稳定性这些方面有较好的性能。作为最佳配合比。用于控制生产和检验的质量。对厂拌热再生沥青混合料进行了路用性能评价和质量的建议，做出了一个验证标准配合比的设计。

长沙理工大学范勇军的“沥青混合料厂拌热再生技术研究”，此文结合西部交通建设科技项目“沥青路面再生利用关键技术研究”。进行了AC-13、AC-20两种级配多个旧料掺量下的路用性能试验。通过车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温弯曲、手工铺砂等试验分析了再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及路面抗滑性等技术性能。随着旧料掺量的逐步增加，再生沥青混合料的高温性能和低温性能在都呈现出有规律的趋势性变化。

对于重庆大学韦琴的“沥青路面再生利用技术研究”一文，文中对成渝路上不同老化程度的沥青混合料进行对比试验研究，通过对比结果对旧沥青混合料进行评价，比较旧沥青和旧集料的性能变化;也是对再生沥青混合料的高温稳定性、抗疲劳性能、水稳定性和耐久性进行评价再生的性能变化。

综上，我们分析了这十几篇关于沥青热再生的主要内容，其中有许多值得我借鉴和学习的地方，可以通过马歇尔实验指标，如空隙率，温度定，流值，马歇尔模数等指标实现对再生沥青混合料的控制。水稳定性实验可以采用冻融劈裂试验方法评价。

［1］赵慧敏．热再生沥青路用性能评价．大连理工大学，2008，6．

［2］张清平．博士学位论文沥青路面现场热再生技术研究．长沙理工大学，2011，5．

［3］王东．旧沥青混合料热再生技术应用研究硕士论文．吉林大学，2007，4．

［4］姚乐斌．厂拌热再生沥青路面施工技术及其质量控制研究华．南理工大学，2010，5．

［5］耿九光．高速公路旧沥青混合料热再生技术研究．长安大学，2007，4．

［6］李振．温拌再生沥青混合料性能评价研究．北京建筑工程学院，2011，3．

［7］崔纪鹏，邹华国．热再生沥青混合料设计与试验研究．山东省交通规划设计院．

［8］熊巍，卢何．热再生沥青混合料的路用性能试验研究．2006，10．

［9］孙道建．厂拌热再生沥青混合料的研究与应用．山东大学，2012，4．

［10］邓晓青．厂拌热再生沥青混合料配比设计研究．长安大学，2007，5．

［11］吴宁．厂拌热再生沥青混合料再生工艺研究．长安大学，2009，6．

［12］杨平．沥青路面厂拌热再生利用研究．长沙理工大学，2005，4．

［13］张文会．沥青路面厂拌热再生技术研究．长安大学，2004，4．

［14］范勇军．沥青混合料厂拌热再生技术研究．长沙理工大学，2007，4．