深耕中国汽车后市场，瓦尔塔如何布局—专访江森自控能源动力业务副总裁及全球售后市场总经理Ray Shemanski、汽车售后市场中国区副总裁吴江

文：杨作涛

深耕中国汽车后市场，瓦尔塔如何布局—专访江森自控能源动力业务副总裁及全球售后市场总经理Ray Shemanski、汽车售后市场中国区副总裁吴江

文：杨作涛

江森自控能源动力业务是全球领先的汽车电池制造商，每年为整车厂商和售后市场提供约1.4亿只蓄电池。汽车电气化程度越来越高，蓄电池对于汽车的作用也越来越重要，那么车用蓄电池的技术发展趋势如何？另一方面，瓦尔塔作为江森自控能源动力业务布局中国市场的蓄电池品牌，又将如何深耕中国汽车后市场？近日，本刊记者与江森自控能源动力业务的高层就汽车后市场的相关问题进行了探讨。

Q：在江森自控能源动力业务中，瓦尔塔占有什么样的地位？在全球汽车售后业务方面，中国的业务占有什么样的地位？

Ray Shemanski：瓦尔塔是江森自控从德国收购的品牌，至今已有超过100年的历史，这个品牌代表着高质量、可靠性、可信任、可依赖，我们希望把这些优质特性带到中国市场。瓦尔塔品牌在中国区业务呈逐年递增的势头，2014年江森自控全球电池销量中，亚洲的贡献占10%。从这一点来看，中国市场是非常有吸引力的，潜力非常巨大。

Q：2016年是瓦尔塔在中国汽车后市场发力的品牌年，瓦尔塔将会整合线上线下的资源，打造创新的商业模式。请问创新点包括哪些？

吴江：第一是渠道方面，我们在探索离消费者更近的创新模式，能够为消费者提供更好的服务。第二是线上和线下相结合，我们在考虑通过线上不同的平台与消费者直接互动，把他们的需求通过我们已经建立的营销网络去落地，这也是线上线下互动的O2O模式。第三是产品技术方面，我们在提高满足汽车起停系统的AGM电池的产能，这也是在满足汽车节能和环保方面的需求。

2014—2015年，瓦尔塔在后市场启动了“传统与创新模式并举, 合作共赢”的市场策略，并取得了优异成绩。瓦尔塔有效渠道覆盖增加至近200个城市，经销商平均增长率为33%。在此基础上，2016年瓦尔塔将持续整合线上线下资源优势，全面启动瓦尔塔“启动卓越生活”的品牌战役，帮助消费者树立汽车蓄电池品牌意识。创新营销模式，引领并培育养车文化，深入分享汽车养护知识，丰富终端车主群体用车生活的体验。

Q：目前起停汽车技术正受到市场越来越多的关注，江森自控在起停汽车车载蓄电池方面有哪些新的规划？

Ray Shemanski：在2011—2020年，江森自控将在全球范围内投资5.55亿美元，扩展在欧洲、美国和中国市场的AGM蓄电池产能，从而做好准备来应对全球市场对于起停蓄电池不断上升的需求。从现在来看，所有的铅蓄电池品类中，AGM蓄电池能够最好地发挥起停汽车节能减排的优势。

吴江：近期我们将公布在国内扩大AGM蓄电池产能的新规划。江森自控能源动力在中国市场扩大AGM蓄电池产能，也将更好地满足后市场消费者对起停蓄电池新增的需求。

Q：瓦尔塔在中国汽车后市场接下来的工作重点是什么？

Ray Shemanski：我们将帮助渠道合作伙伴提高核心竞争力，帮助每个合作伙伴把市场做大，提高他们的经营水平。我们会用更好的平台系统帮助他们做生意，只有他们成功了，我们才会取得更大的成功。

Q：请从技术角度预测未来车用蓄电池的发展趋势。

Ray Shemanski：从传统的蓄电池到纯电动车用的蓄电池，其中会有很多的空间，需要不同的技术填充，例如接下来满足汽车起停系统的AGM电池。目前的起停蓄电池可以提高燃油经济性3%～8%，通过改变设计和制造工艺，有望达到提高燃油经济性8%～12%的新高度。蓄电池技术再向前发展，就必须要用锂电池技术。