别克威朗

张明

别克威朗集结通用汽车全球优势资源打造，中国市场是它的主攻地。由于上海通用进一步优化产品线，威朗定位介于全新英朗和君威之间，属于比较高端的A+级车。如果从设计、动力技术及配置方面看，威朗已经能够比肩中级车。

通用最新的设计主张已经植入进威朗，它的设计灵感汲取了别克Riviera概念车的精髓，整体更趋运动。前脸部分，直瀑式格栅传承了家族面孔，采用高亮电镀饰圈及钢琴黑内衬，看起来更加有质感。大灯的设计则借鉴了Avenir概念车，展翼式造型简洁优雅，同时LED日间行车灯更加醒目。侧面线条飘逸流畅，双掠峰车身腰线强化动感追求，舒展的C柱曲线也拉伸了车身视觉长度。尾部的视觉焦点就是跟头灯一脉相承的展翼式LED尾灯，车尾下部的一体化嵌入式双排气管有助于张扬动感。另外，威朗的空气动力学设计出色，风阻系数仅为0.27。

最近的别克系列十分重视内在提升，威朗的内饰设计和配置又一次让人眼前一亮。威朗延续了家族的360度环抱一体式设计理念，采用横向造型处理。与昂科威类似的中控台设计，符合人性化，驾驶者操作更为简洁清晰，尤其是8英寸高清彩色触摸屏，集成了多项信息娱乐功能。另外还有一块4.2英寸彩色行车电脑显示屏，放置在双炮筒设计的仪表盘中间，提供多项车辆信息。威朗比较重视座舱内的豪华感，大量采用了软性材料，仪表板、门板等拼接处采用双缝线工艺，哑光的镀铬饰条和氛围灯等都营造了更高雅气氛。座椅方面，选用高档真皮与Alcantara材料，包覆性和舒适性出众。而乘坐上，2700mm的轴距能够保证后排乘客的腿部空间比较充裕，并且后排座椅可放倒，后备厢储物空间可扩充至1150升。

外观和内饰带来的惊喜已经足够令人心动，不过更显功力的还要算动力总成。威朗与时俱进的采用了当下热门的动力技术，小排量的1.5升直喷涡轮增压发动机可输出124kW最大功率和250Nm最大扭矩，并且具有低油耗、低噪声和耐久性高等优点，同级别中非常突出。另外，通用新一代的7挡DCG双离合变速器也让它不亚于同级别的德系竞争对手，这款变速器换挡感受平顺灵敏，让动力释放更迅猛，同时利于节油。官方给出的威朗20T 0-100km/h加速时间为8.8秒，综合工况油耗仅6.1L/100km。

威朗的出现将进一步加剧15万元左右家用车市场的竞争，它的综合实力突出，很多改进可圈可点，足以让同级别竞品感到压力陡升。

编辑/张凌玮