雨季路基土石方的施工技术

谭让

【摘要】本文首先简要阐述雨季对路基路面的影响与危害，并根据实际情况提出了适合雨季路基土石方施工的技术措施，以供参考。

【关键词】雨季；路基土石方；施工技术

道路工程施工周期长，雨季施工十分常见，在我国大部分地区，都有不同程度的连续降雨天气，尤其是夏季的暴雨、暴风天气是道路工程施工所面临的巨大挑战。路基土石方工程是道路工程建设中的一个重要组成部分，提高其施工技术水平，有利于提高道路使用寿命和承载能力。然而雨季的降水及其气候环境会使土石方含水量较大，不仅影响施工进度，还会增加施工难度，甚至对工程整体质量带来破坏。因此，有必要针对性地采取雨季施工技术与措施，有效保证路基土石方工程施工质量。

一、雨季对路基路面的影响与危害

在我国夏季道路工程施工过程中，很多地区常面临着暴雨、暴风等自然因素的威胁。雨季对路基土石方施工的影响主要表现在：①影响工程质量。雨季施工，土石方含水量过大，容易出现类似弹簧的现象，这就给路基土石方施工的压实、碾压等工作带来较大影响，也会导致路基弯沉，从而降低路基土强度，引发其他道路病害，另一方面，如果施工期间降雨量较多，公路路基土石方施工的路基土含水量和填料难以把握，会导致软土的出现，由于软土强度低，稳定性差，会影响路基施工质量，造成路面质量不达标。②在道路路基施工中，往往需要用到石灰石、水泥混凝土及砂石等材料，而这些材料在雨水浸润下会发生松散现象，而在雨季，降雨量很大，雨水进入材料内部会使整个路基的无机材料都被水浸泡，石灰石与雨水能产生化学反应，生成碳酸钙，进而导致路基材料变性，且路基经压实或碾压，石灰石与其他材料也可能会产生反应，比如与粉煤灰产生催化硬化反应，发生结板，降低路基调料的基层质量。③沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的高级路面，沥青混凝土适合修筑路面的材料主要是石油沥青和煤沥青，这些材料在遇水后会发热，进而出现水膜，沥青黏附能力大大降低，另一方面，在高温作用下雨水被蒸发，带走路面热量，导致路面温度降低，附着性随之降低，使沥青混凝土出现解体现象，进而引发路面破裂或出现裂纹。

二、雨季路基土石方的施工技术措施

1.雨季施工的准备工作

首先，在雨季开始前，根据路基设计要求对所需挖填的土方量进行准确的预算，提前进行施工，即将开挖土方集中堆积在离填筑点较近、地势较高、排水比较顺畅的场地，并保证土堆坡面平顺，将其遮盖起来，防止雨水渗透到土堆内部，雨天之后，在地表没有大量淤积的情况下就可恢复正常施工，这样以来，由于提前堆土，即便在下雨天雨水也很少渗入土壤中，不会对路堤填筑压实度造成太大影响，有利于保证施工进度和质量。其次，工程进入雨季，建筑单位需加强与当地气象局的联系，并设专人收听天气预报，做详细记录，获知施工过程中近期天气情况，以合理安全施工进程，做好必要的预防工作，遇到天气情况异常，立即采取预防措施。第三，根据当地气象气候条件和施工现场实际情况，提前准备好工程材料、生活物资和防汛设备等，并安排专人进行负责，还应选择好施工机械，由于雨天路面较滑，建议选用附着力强、牵引力大的履带式机械。

2.做好挖填工作

为防止雨水冲刷路基，导致塌方或水土流失，在进行路基土石方施工前，要认真检查施工场地，对于地势较低且容易积水的位置，应提前设置好排水系统，及时将雨水排出。在路基土石方施工中，需进行充分的填方和压实操作，在路面压实后，要求保持平整状态，且密实度应大于规定值2%，因此应提前对路基中的低洼处以及路基基底孔洞等进行填平夯实，防止雨水渗透，为提高压实效果，避免路基变形，路基用土应保证土壤含水量满足最佳含水量要求。分层填筑和压实的路基侧每层表面必须设置2%-4%的排水横坡，必要时加大排水横坡坡度，一般情况下，可加大2%左右，加快排水速度。对于填好的路基，在路肩设置纵向临时挡土埂，并每隔一定距离设出水口和排水槽，以保护路堤，挖到路基顶面30cm处立即停止，在兩侧设临时排水沟，雨季结束后再将路基挖到设计位置。路基土石方开挖过程中若遇到暴雨应立即停工，并在复工前对挖方体进行详细勘察，采取措施处理边坡开裂、土石坍塌的情况。

湿土含水量较大，不利于路基土石方施工，含水量过大的湿土深度在2m内，可简单挖去湿土，换填砂砾石渣或适用的干土，分层压实到密实度达到要求。将淤泥挖出后，耙碎翻松，掺入适量的生石灰粉填入并压实，层厚要达到规定压实度，使之成为稳定土加固层。对湿土进行处理的过程中如果发现有非风化、可利用的大块石，可用重型压路机将其碾碎，用于填筑路堤，填筑厚度以50cm为宜，之后填入适当石渣，用压路机碾压平整。

路堤压实是路基土石方施工的关键环节。材料必须满足一定规格，以公路工程为例，填料天然稠度应≤1.1，粘土塑形指数应≥18。对于上下路堤的压实，根据施工现场实际情况，一般用重型压实机械完成，也可用轻型压实机械，在正式碾压前，通过试验确定碾压次数和填料的具体厚度，一个路段的碾压工作完成后，若不立即进行铺筑工作且无车辆通过该路段，可在路面上铺一层沥青，达到防水效果。压实工作必须在填土当天完成。多雨地区土壤含水量较大，地下水位较高，路基稳定性易受到影响，有必要做好边坡防护工作；在路堤外，可设置相应大断面边沟，以发挥降低水位的作用；可采取工程加固措施，减轻坡面修建初期的不稳定性，但由于随着时间的推移，岩石会逐渐风化，混凝土也逐渐老化，钢筋出现腐蚀，琥珀强度会随之降低，建议采用工程加固措施与植被护坡相结合的方式。

3.雨季的安全措施

在雨季施工中，做好防雨、防风、防汛、防电等工作。临时用电应符合临电要求，重点检查路基临时用电是否采用专用电箱，是否按照一机、一闸一漏保配置，在外线的驳接上是否采用三相五线制。机械设备宜放置在较高位置的地方，并要求有可靠的排水防洪设施，必要情况下搭设防雨棚等设备，防止雨水淋刷，对于机械设备的电源线，应做好防护工作，加大日常检修维护力度，严禁私自拆改线路。认真检查路基运输土石方车辆的机械性能、刹车系统、制动系统，并要求司机文明驾驶，而路基土石方车辆在路基上行驶必须采取防滑、防失控措施，比如修整凹凸不平的路面，在湿滑比较严重的地段铺上碎石，保证压路机能畅通无阻地进行工作，同时及时对前方路况进行动态监控，提高机械施工安全系数。

三、结束语

总而言之，道路工程施工周期长，施工期间雨季是难以避免的，而雨季的路基土石方工程施工难度较大。为降低施工成本，保证施工进度和质量，在具体工程中，应对雨季施工工程地段进行详细的勘察与分析，提前推土，掌握当地天气情况，合理选择施工机械，做好前期准备工作，同时严格按照技术规范进行施工，做好排水、湿土处理、压实、边坡防护等基本工作，加强对施工全过程的质量控制，尽量降低雨季对路基土石方施工的影响，以取得更加满意的施工效果，保证道路工程施工质量。

参考文献

[1] 罗支学. 浅析雨季中路基施工[J]. 建筑遗产， 2013.

[2] 郭其俊. 小议路基土石方雨季施工措施[J]. 城市建设理论研究：电子版， 2013， （23）.

[3] 何翠芬. 讨论公路路基路面的雨季施工技术[J]. 科技视界， 2014：317-317.

[4] 徐高鹏. 浅析雨季公路工程路基路面的施工技术[J]. 数字化用户， 2014.

[5] 崔冀芳. 浅析公路工程路基路面雨季施工技术[J]. 科技创新与应用， 2015.