刍议市政道路桥梁大体积砼建造中预防裂痕的措施

姚慧

摘要：随着我国经济的发展，城市建设也取得了很大的进步，市政道路作为其中的重要组成部分，其施工水平的保证能够促进城市道路的整体发展。大体积砼是市政道路桥梁中一种常见的原料，对其建造中产生的裂痕进行控制，能够使市政道路桥梁的施工建设更加完善。

关键词：市政道路桥梁；大体积砼；预防裂痕

近年来，我国道路建设取得了很大的进步，市政道路桥梁也在不断的进行扩建，大体积砼得到了更加广泛的应用。但在施工过程中，由于材料自身因素和外界因素的影响会造成很多问题，这些问题的出现不仅加大了资金的投入，还会延误工期。大体积砼建造中出现裂痕就是其中的重要问题之一，成为抑制施工技术发展的重要因素。因此必须针对裂痕出现的原因，采取适当的预防对策。

一、大体积砼建造中出现裂痕的原因

（一）受混凝土收缩性的影响

当大体积的混凝土暴露于空气中时，其体积就会逐渐减小，这主要是由于混凝土内部发生硬结而引起的，这种现象也称之为砼收缩。砼收缩是一种自发的形变，其发生不受外力的影响。一旦砼收缩过程受到外界因素的干扰，其内部就会产生一定的拉应力来对抗外力，使其表面出现裂纹。

（二）受外界温度的影响

除混凝土自身的性质外，外界温度的变化也会对其产生一定的影响。在通常情况下，砼内部的温度是由多种因素来共同决定的。最为常见的有三种，一是砼结构本身的散热温度，二是浇注的温度，三是水泥在水化热过程中的升温。在这三种因素中，浇注温度是受外界温度影响最大的因素，如果在浇注过程中外界的温度升高，那么浇注的温度也会随之升高。而其他两种因素受温度的影响不是很明显，这就会使砼内部与外界形成温差，产生温度应力，从而导致裂痕的出现。

（三）受水泥水化热的影响

水泥在水化的过程会产生很大的热量，这些热量会积聚在混凝土的内部，而由于混凝土的特殊内部结构，使积聚在其中的热量难以扩散，水化产生的热量会在混凝土内部越积越多，是其内外温差过大。一旦温差超过了混凝土的承受范围，就会温度应力过大，从而产生裂痕。

（四）受混凝土沉陷的影响

在混凝土施工建設的后期，支架会出现一定程度的变形，这主要是由于混凝土无法承受过多的荷载重量所造成的，混凝土所承受的荷载重量一方面来自于自身，另一方面来自于外界，这些因素都会造成混凝土的荷载压力，使其出现沉陷，导致裂痕的产生。

二、大体积砼建造中裂痕预防的措施

针对大体积砼建筑中易出现裂纹的问题，必须采取一定的预防措施，全面抑制裂痕的产生，减少对工程后期建设的影响。

（一）选择优质的施工材料

1.水泥的选择

在选择水泥时，要注重其水化热的比较。普通的水泥普遍存在水化热较高的现象，在实际的应用中，会出现水化热无法散出的问题。因此在选择水泥时，要注重水泥的成分和规格，尽量选择水化热较低的优质水泥。

2.骨料的选择

骨料有粗细之分，在选择粗骨料时，要选择颗粒半径较大的材料，这样的骨料能够具有较大的抗压性，能够降低水泥的消耗，从而降低水泥的水化热，同时降低砼的升温速度。在选择细骨料时，要选择粒径在0.5mm以上的材料，并保证泥沙的含量低于5%。由于使用粒径大的砂石搅拌成的混凝土可以节约用水量，因此能够降低水泥的水化热，避免砼收缩现象的出现。

（二）加强混凝土配合比的合理性

在加强混凝土配合比的合理性，首先要选用水化热的水泥。在一般情况下，水泥的水化热与混凝土内外温差的变化成正比，因此应尽量选择水化热低的水泥，从而更好的控制水泥内外温差的变化。要尽量使用地热矿渣硅酸盐水泥以及火山灰质硅酸水泥等水泥材料。其次要控制各种材料的用量和配比，要在考虑混凝土使用强度的基础上，提高各掺合料的用量，这样能够减少混凝土中水泥的使用量。混凝土的塌落度要保证在一定范围之内，不要过大。掺合料的选择可以选用矿渣及煤灰等材料，并材料的含泥量，一旦含泥量过大，就会使混凝土的抗拉强度降低，影响砼收缩。另外，在外加料的使用上，可以将减水剂及膨胀剂等材料加入到大体积砼中，使其性能得到改善，还可以通过加入缓凝剂来延长砼凝结时间。

（三）采用科学的浇筑方法

1.全面分层浇筑

全面分层浇筑是一种常见的砼浇筑方法，采用这种方法时要先对第一层进行全面的浇筑，完成后再进行第二层的浇筑。在这种浇筑方式下，第一层的混凝土无法满足初凝的状态要求，因此可以实现逐层的浇筑，在对所有的路面完成浇筑后，要对路面进行妥善的保护。由于这种浇筑方式的特点，一般可用于结构上没有明显变化的市政道路建设中，在施工时以道路的短边作为施工的起始点，并沿着长边展开施工。

2.分段分层浇筑

这种浇筑方式与全面分层浇筑的方式不同，要从底层开始浇筑。施工的主要特点是混凝土的表面要铺上一层钢筋网片，且这种网片必须具备抗裂的能力，这样能够避免混凝土的收缩，减少裂痕的出现。另外，在施工开始之前，施工人员必须对砼原料的性质有全面的了解，以解决施工中遇到的问题。分段分层的浇筑方式适合混凝土需要量较少且面积较大的施工项目。

3.斜面分层浇筑

在应用这种方法时，要控制好斜面的坡度，一般情况下保持在整体坡度的1/3即可。这种浇筑方法可以应用于砼的结构长度远大于厚度的情况，浇筑的顺序是从下部开始，之后向上推进。

结语：

大体积砼在施工建设中容易出现裂痕，这种裂痕的出现一般是由于混凝土自身的因素及外界因素的综合影响所造成的，影响了施工的效率。因此在大体积砼的施工中，要选择合理的材料，加强施工材料的配合比，并采用科学的浇筑方式，从而减少大体积砼中裂痕的出现，使市政道路桥梁的建设更加完善。

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