商业综合体项目建筑设计的探析

2015-10-21 18:50周颖
建筑工程技术与设计 2015年20期
关键词:业态策划建筑设计

周颖

【摘要】随着我国经济飞速发展,土地使用愈发紧张,为使土地使用更加高效,我国出现了越来越多的商业综合体项目。如何使其在建成之后,能够健康运营,优质的策划及建筑设计必不可少。

【关键词】商业综合体特点;业态;商业动线;策划;建筑设计

一、 商业综合体概念

通常以大型购物中心为主体,同时融入了餐饮、娱乐、甚至办公、公寓、酒店等多功

能,一站式消费,是一种规模庞大、功能完备的城市商业综合体。既高效利用了土地,又为城市形象加分,为客户提供了愉悦的购物体验。商业综合体中各个功能相互依存、相互裨益的能动关系,从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。

二、商业综合体种类及特点

1.单栋建筑体形式

单栋综合体建筑从外形上来看,属于内封闭建筑形态,出入口处仅与城市交通量较大的城市道路相连,具有较强的识别性

2.多栋建筑体形式

设计时常以一个片区街道为主轴,依托原有的街道空间尺度,对商业、娱乐、休闲、餐饮等功能进行整合和再造。

3.复合型建筑体形式

将商业和住宅、酒店、文化、娱乐、休憩等功能复合在一起,并且在建筑形态上呈现出多种体量组合的建筑体。

三、商业综合体项目设计注意事项

3.1建筑师引导开发商引入策划团队

商业建筑不同于其他类型的建筑,凸显其商业价值尤其重要,从设计前期,建筑师需建议开发商聘请经验丰富的策划团队,进行调研,关注整个城市形成商圈,及地块周边环境所带来的人流即消费流。

3.2熟悉招商品牌及其对建筑要求

3.3熟悉商业综合体商业业态及楼层分布:

3.3.1主力百货店

有的主力百货有自己的超市,如百盛,华联等,一般布置在负一层到地上四五层。因为租用面积大,且比较独立,需要在主力店内部设置扶梯货梯。

3.3.2超市

超市多布置于负一层,既可以吸引人流至地下,又方便卸货,交通流线合理,且租金较首层便宜得多。

3.3.3电影院或KTV等休闲娱乐场所

一般设于地下或者较高层,因其能吸引客流,不会占用很好楼层。其可提升所在楼层整体商业价值,伴其左右会有餐饮,电玩,或者音响制品店等。

3.3.4冰场

冰场因其运营费用昂贵,实践证明,大多冰场利润不高,其作用主要是提升人气。伴其左右商业多为餐饮,或与冰场上层空间贴临的小型餐饮,体育用品商店等。

3.3.5主题餐饮

主题餐饮同样占据商业业态主要一部分,类似于金钱豹、便宜房等,可同时具备办婚宴的条件,大型主题餐饮,可有独立垂直梯,方便管理。

3.3.6美食广场

一般与地下超市一并设置,类似于大食代,或者设于楼层较高位置,同样是为了吸引人气。

3.3.7儿童早教或主题体验、生活馆等。

多设于较高楼层, 要求环境安静,较为独立,远离电影,KTV等较喧嚣场所。如北京朝阳大悦城的蓝天城,早教中心等,设于建筑第十层。

3.3.8精品店或主题店

面积较大,且比较有主题特色,如奢侈品、大牌连锁店等,因其品牌效应,对位置、面积、甚至店面尺寸要求等较高,一般位于比较显著,客户流较大位置,如首层,或扶梯附近。

3.3.9零售店,以零售为主

布置灵活,面积要求不高,可见缝插针布置

3.3.10银行、邮政等作为生活不可或缺的部分,要求设于首层,且交通便利,位置醒目之处。

3.4总图及建筑交通流线梳理

3.4.1计分为外部流线和内部流线设计。

1)外部流线

即地块与城市道路相接的交通流线,包括消防车道流线,人员流线。出入口需要对位合理,按照不同性质将出入口分为商业购物、商务办公、旅馆酒店、商务公窝、会议展览、员工人口、货物入口、车库入口等,而不同的出入口人流特点具有较大的差异性,如商业购物的出入口,其体现是人流量大,而且频率高。商业需做到人车分流,客车与货车分流,不同时段用车高峰不同,都要统考虑,做到快捷,方便,避免拥堵并考虑临街泊车,落客。

2)内部流线

1)内部车行流线,机动车进入车库后流线设计,地库内部的客车,货车分流设计;顾客停车后消费流线,电梯或扶梯应满足顾客边捷通达商业区;竖向交通可以说是整个综合体的“大动脉”,其交通流向需要重点考虑裙房和塔楼两个部分,裙房部分通常是商业购物的功能集结点,具有连续性的人流量,其交通流线以自动扶梯、消防疏散楼梯、坡道、观景电梯等为主,为购物者提供最为快捷的交通方式,而塔楼部分的交通流线相对独立,份如某大厦的塔楼首层平面,在电梯厅就分别设置了酒店、办公、公离的电梯出入口。

2)步行人流进入商场,消费流线设计,扶梯,电梯位置设计,好的扶梯设计,能更大提升店面商业价值,避免消费死角,如深圳华润万象城,其商业业绩一直获业内好评。

3.5商业街动线設计

对于商业而言,好的商业动线应该具有:让人行走时没有障碍,不会感觉到不方便或不舒服;可以将人流带向各个店铺,关注商品,而没有死角(视觉死角);让人安全的行走,而没有迷路的困惑。总之,使人愉快、舒适的无形中逛遍商场的每个角落。

在商业动线设计时,要软硬结合。平面人流动线设计时,主要是如下几个方面需要关注:

动线不走回头路。好的商业动线一定是回路,而不能有射线存在,让消费者被迫走回头路或者容易迷路。

商业动线要注意曲与直的结合。有曲度的商业动线更有利于向消费者展示前面的店铺。

3.6共享空间的设计

城市综合体的内外部均有共同的空间,该空间将综合体空间和外部空间连接起来,也可以视为综合体的过渡空间,铸如中庭、屋顶平台、空中走廊、人工平台、地下步行街等。

3.7立面设计的多界面处理

1)出入口与商业界面的关系

出入口是整个商业体的标示,它的位置选取要根据城市交通关系和商业形象展示等因素来确定,尽量将其放在人流量大且城市视觉集中的地方;要突出它的标示性。

2)广告界面与建筑表皮的关系

商业广告具有品牌宣传作用,有一定的经济效益;在建筑表皮设计时要留有商业广告面的余地。设计师只需考虑广告面与整体立面的体量关系,留有一定的广告区域,而不需要设计固定广告位;但广告区域应考虑综合城市道路的影响和夜景泛光照明的因素。

结束语

综上所述,进行城市商业综合体设计的过程中,要从宏观考虑,策划先行,坚持一定的设计原则和要点,这样才能保证综合体设计的整体协调,有利于城市总体规划和可持续发展。

参考文章

百度文库《商业综合体及商业业态的分析》

论文网www.xzbu.com《浅析商业综合体设计要点》

新浪博客《步行商业街销售的博客》

猜你喜欢
业态策划建筑设计
平台经济下新业态从业人员社会保险问题研究
安东尼·高迪建筑设计研究
叙事思维下的建筑设计与表达
古蜀三星堆的来龙去脉
传统建筑设计元素在现代商业建筑设计中的运用
面向地方新业态需求的人才培养模式创新研究
剧院建筑设计指南之哥本哈根歌剧院
大健康业态:购物中心的下一个风口
从业态特性看全球激光拼焊装备制造业的发展格局
史上最强虐心考眼力