浅析道路桥梁基坑支护施工技术

陈仁丹

摘要：现如今，城市中道路桥梁工程建设越来越多，对其施工的要求也越来越高，使得基坑施工越来越复杂，难度越来越大，基坑工程设计的科学程度也显得越来越重要。基坑开挖已经成为城市建设中迫切需要解决的重大工程问题，基坑施工的安全性也已经成为当下热门的话题。基于此，下文主要分析了道路桥梁基坑支护施工技术。

关键词：道路桥梁；基坑支护；施工技术

前言

道路桥梁工程中，基坑工程是其重要的组成部分，而基坑工程的质量与施工的成败息息相关。因此，在道路桥梁工程中，应不断加强基坑支护施工技术水平，以此保证工程的顺利实施。

一、软土基坑施工中需要注意的技术应用

在城市建设过程中，有的道路桥梁建设路段难免存在软基情况，据悉，在这种环境下施工引发的事故率不低，可以达到30%以上，因此，在进行这一类施工时，施工单位一定要加强防护技术的重视程度。由于软土基坑本身的土质非常疏松，经常会出现基坑塌方和滑坡等事故，尤其是对于一些对基坑的质量要求高的施工项目，施工单位一定要采取一些有效的防护措施，以避免支护体开裂和位移等问题的发生。常见的技术应用主要是对地下的连续墙采取有效的防护，这种方式就能够避免一些事故的发生。对此，一方面可以将桥梁主体和地下连续墙联系在一起，这样就能够充分发挥地下连续墙所具有的防水性和挡土作用，将地下连续墙当作基坑的侧墙使用，这样做除了能够提升整体结构的稳定性之外，还能够为施工单位节约大量的施工成本；另一方面，也可以借助深层的搅拌机将软土砂浆和水泥进行搅拌，这样就能够使软基发生硬结，进而提升基坑本身的强度，提升地基防护等级，确保施工的安全性。

二、安全监测过程中需要注意的技术应用

对于工程施工来讲，施工过程的安全监测工作时至关重要的，因此吗，这就需要施工单位能够安排监理人员对工程项目进行全方位的监测和防控。一方面，监理人员需要注意土方的开挖操作，确保在高质量的基础上的施工进度，在对一些地形比较复杂的地段进行施工时要提出有效的协调要求，以此来确保边坡的安全性。同时，监理人员还需要对参与施工的设备进行详细的检查，尤其是对于各种从事钢筋加工的机械开关和防漏电装置要进行经常性排查，如果发现问题就需要立刻向上级进行汇报，停止机械的使用，直到机修工完成修理并确认机械可以正常使用之后才能够继续进行使用。在对钢筋网的网格进行绑扎操作时，需要对绑扎过程中存在的误差进行有效的矫正，通常情况下，绑扎的误差不能够超过 ±20毫米。如果需要采用焊接技术对钢筋进行强化时，监理人员需要对焊接的过程进行监督，确保网格和锚杆头指尖的焊接完整性。除此之外，监理人员还需要对一些已经完工的支护架进行监测，具体的监测内容包括基坑的内部是否存在流砂、涌土和管涌等情况，同时还要经常对支护体进行观察，看其是否存在沉降和位移的情况。除了这些方面之外，监测的内容还包括： 基坑壁上是否存在裂缝、滑移和塌陷的情况；基坑壁上的土钉或者锚杆是否存在松弛、断裂的情况；基坑周边地下水位的实际变化情况；基坑的内部是否存在渗水和漏水的情况；施工周边的重要管线是否存在裂缝和无变形测量等情况；地标是否存在开裂的情况。为了确保支护施工操作的顺利进行，监理人员需要每天至少进行三次监测，直到工程施工趋于平稳之后可以减少一次，这个监测过程需要持续到基坑回填施工完成之后。在进行监测过程中，监理人员需要对监测所得的各项具体数据进行实时的收集和整理，并将数据绘制成曲线图或图表，最后将制得的报表送到相关单位和部门，方便施工操作的调整。

三、深基坑支护施工过程中需要注意的技术应用

现如今，基于我国社会经济的不断发展，对于其施工技术的要求也不断提高，近些年来，随着科技水平的不断进步，其施工技术也不断得到提升，当前对于桥梁和道路施工也提出了更高的要求，许多桥梁项目都是建立在一些地势比较险峻的地方，同时，为了方便城市的交通顺畅，一些高架桥项目在近些年来也得到了大力的开发，而这些项目相比于一般的平地桥梁施工来讲，无论是对于施工项目的安全性还是施工过程中所应用到的技术在要求上都更高，传统意义上的一些施工技术已经远远不能够满足当前形势下的一些工程项目要求，因此，如何寻找一种更为先进的深基坑支护技术成为了许都建筑设计人员越发加以重视的问题。在进行防护工作的设计时，设计人员不仅要考虑到施工地点周围环境的土质结构，还需要结合施工环境的具体气候等因素，在进行方案的设计时还需要针对一些施工过程中可能会出现的诸多安全隐患提出有效的预防措施进行方法，只有这样才能够更好地保证工程的最终完成质量和施工过程中的安全性。除此之外，在进行支护施工过程中，经常会遇到一些非常复杂的施工环境，这种环境有时并不具备良好的放坡条件，针对这种问题，施工人员必须要借助于一些有效的支护结构来对工程主体起到稳定的安全支撑，确保坑壁的稳定性。常见的支护结构包括： 喷锚支护、锚索支护、排桩支护、自立式支护以及桩锚支护等。在选择合适的支护结构时，施工人员需要结合具体的实际施工情况，尽可能地选择那些可操作性较强的支护方法，同时也可以采用多种支护方法相互结合的形式，最大程度地发挥不同支护方法所特有的优点。以深度在7m-15m的基坑为例，如果实际的施工环境良好，施工人员就可以选择排桩支护这种方式来完成对应的施工操作。如果遇到一些条件比较苛刻的施工环境，施工人员可以在基坑的底部进行混凝土的灌注来实现对整个桩体的加固，防治排桩出现变形。

结语

综上所述，在我国城市发展过程中，道路桥梁的建设起到至关重要的作用，因此，对于其施工技术的要求不断提高，基坑支护技术作为其施工技术的关键，发挥着重要作用。总之，在道路桥梁工程中，施工单位需要针对不同的施工内容选择合适的施工技术，同时，对于施工过程中可能存在的安全問题，也需要借助于有效的技术应用来实现施工完成质量的提升，只有这样，才能够确保这些基础设施建筑更好地应用于正常的使用过程中，确保使用者的安全。

参考文献

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