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合福高铁已进入空载试运行阶段 7月1日正式开通运行

6月1日零时起，合（肥）福（州）高铁进入空载试运行阶段。南昌铁路局已正式公布了合福高铁动车组开行时刻表，整条铁路将在7月1日开通运行，届时将有43对高铁动车在合福线上运行。从厦门北每天将有16对动车始发，厦门到北京的动车时间将缩至11个小时，到贵阳也将开行一对直达高铁动车组，全程10小时48分钟。

合福高铁是京福快速铁路通道的重要组成部分，它北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢、南三龙铁路相交，南接福州枢纽与东南沿海铁路相连，形成连通中国南北的大动脉。该线全长852公里，其中福建段284.3公里，江西段183.2公里，全线设有福州、闽清北、古田北、南平北、建瓯西、武夷山东、武夷山北、五府山、上饶、德兴、婺源、黄山北、歙县北、绩溪北、铜陵北、合肥南等22个车站。由于该铁路沿线串起了中国东南地区的众多风景名胜区，因此被称为中国最美高铁，也成为一条高铁旅游黄金线。

福厦高铁拟年底动工 规划时速350公里

近日，福厦客运专线（高铁）已完成项目预可研审查，有关前期工作正快速推进。按照计划，该项目重点控制性工程将在今年年底动工，2016年全面开工建设。

据了解，福厦客运专线（高铁）项目东起福州市，接入京福高铁，沿线经福州、莆田、泉州，至厦门市并延伸到漳州市，线路全长约254公里，远期预测客运量约3500万人，考虑采用与京福客专标准统一的350千米/小时的速度标准规划建设。与此同时，渝长厦高铁通道厦门至长沙段运输距离约800公里，定位为客运专线，推荐速度目标值250千米/小时以上。至长沙后可接入渝长高铁，直到重庆。

“厦深铁路、合福高铁等线路的开通让厦门成为沿海线的重要枢纽城市。”相关负责人表示，随着福厦高铁以及渝长厦高铁的规划建设，将打通陆上海上丝绸之路，密切厦门与长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作，大运力运输通道更加顺畅，支撑厦门经济腹地向内陆进一步拓展。

7月北京铁路局将增开高铁动卧

7月3日起，北京铁路局将增开北京、上海至广州、深圳的高铁动卧列车，并优化运行时刻，方便旅客出行。高铁动卧逢周一、周五、周六、周日开行，均在当日19时10分以后发车，第二日早上6时至7时抵达目的地。其中，北京至深圳、北京至广州间高铁动卧将在石家庄、邢台、长沙、郑州、涿州、邯郸、定州、保定、高碑店经停。

深圳至重庆济南高铁7月1日开通

据广铁集团介绍，7月1日零时起将调整旅客列车运行时刻表。本次调整，将增开动车组列车32.5对。其中，深圳北将新开通至重庆北、济南西的高铁。待合福高铁通车后，还将增开深圳北至合肥南的高速动车组。此外，多趟普速动车将调整在东莞地区的停靠站，改为在东莞火车站办理业务，不再停靠常平。

济南至黄山首开高铁

自2015年7月1日零时起，济南铁路局实行新的列车运行图，将增开直通旅客列车13对、管内旅客列车4对。其中，将增开北京南至黄山北G351/ G352次高速动车组列车1对，这也意味着济南至黄山将首次开跑高铁。