海工企业“白名单”申报工作启动

7月21日，工信部发布关于开展符合《海洋工程装备（平台类）行业规范条件》企业申报工作的通知。这也意味着中国海工企业“白名单”申报工作正式开始。

据了解，此次申报企业按自愿原则，通过本地区省级船舶行业主管部门提出申请，其中中央企业（集团）总公司所属企业通过所在企业（集团）总公司提出申请，并抄送企业所在地省级船舶行业主管部门。当地船舶行业主管部门负责对本地区船舶企业的申请进行初审，中央企业（集团）总公司负责对所属船舶企业的申请进行初审，并于8月31日前将经初审合格的企业申报材料及初审意见一式两份（附光盘）报送工信部。

去年11月6日，工信部装备工业司发布《海洋工程装备（平台类）行业规范条件》征求意见通知。与《船舶行业规范条件》不同的是，此次《海洋工程装备（平台类）行业规范条件》中出现了技术创新能力和项目管理两项新要求，显然这是根据海洋工程装备制造业有别于造船业在技术创新和项目管理要求更高的特点制定的。

业内人士此前曾表示，《海洋工程装备（平台类）行业规范条件》出台可以调整优化海工装备产业生产力布局，严控新增海洋工程装备基础设施，同时，将推进企业兼并重组，发展具有国际竞争力的船舶企业集团。

随着市场持续恶化，中国造船企业屡遭撤单和延迟交付，原本为解决产能过剩推出的“白名单”制度显然已失去原来的意义。未来海工企业“白名单”的真正价值将“为国家和地方的政策支持提供依据，引导社会资源向符合条件的优势企业集中，重点是银行信贷和政府扶持。”endprint