浅谈中国民营快递企业的发展问题及对策建议

王 帅，曹 强

（重庆交通大学 管理学院，重庆 400074）

WANG Shuai,CAO Qiang

(College of Management,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China)

快递是指快速收寄、分拣、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递活动。快递作为第三方物流的重要组成部分，他的特点是，时效性强、价格适中、重视客户体验。随着经济发展水平的不断提高，网络购物时代的来临，快递业在人们的日常生活中将发挥重要作用。

1 我国快递业发展的现状

目前，我国快递业企业分为四类。第一类是外资快递企业；第二类是国有快递企业；第三类是大型民营快递企业；第四类是小型民营快递企业。无论从实力还是从发展历史上看，我们的快递业都还不够成熟。据2011年邮政行业发展统计公报统计，2011年国有快递企业业务量市场份额占29.4%，同2009年相比下降15.8%。据2011年邮政行业发展统计公报统计，2011年外资快递企业业务量市场份额仅占3.0%。中国现有民营快递企业上万家，从业人员达到120 万人，2011年民营快递企业业务量完成24.8亿件，占总市场份额的67.6%，实现业务收入374.5亿元。

民营快递企业尽管业务市场份额较高，但是业务收入的市场份额与其业务量不成比例。相反，外资快递企业业务量的市场份额仅占到3%，但其业务收入的市场份额占到了14.8%，这说明外资快递企业的盈利能力较强。

2 我国民营快递业存在的问题

快递业因其面向的客户类别多且杂，缺乏较强的规律性，全靠高效规范的作业来满足客户的需求，所以难免自身存在众多问题。表1 为中国与美国快递市场比较。

通过对比，发现中国快递业存在的问题主要有以下几个方面：①快递市场政策法规不健全。②缺乏资金支持，企业规模普遍偏小。③软硬件基础设施落后。④专业人才短缺，从业人员素质偏低。⑤服务模式单一，忽略客户服务质量。

对于民营快递企业的现状，综合考虑发现快递业中是“为快发展”的，但是最后一公里的配送速度是现今快递企业发展的配送短板。而发展最后一公里配送模式也是当今物流业亟待解决的问题。解决该问题主要存在以下几个方面的困难：

（1）我国地理条件复杂。①我国山地和丘陵面积的比重几乎占到全国土地面积的一半。山区坡陡、路弯造成运输不便。②农村交通不便。农村道路纵坡大，山区的乡村公路大多是顺坡爬，道路纵坡普遍大于规定值；农村道路坑坑洼洼，凹凸不平等。

（2）民营快递企业分支管理不严格。在我国大部分民营快递企业扩展采取的是加盟形式，这种模式缺陷很多，主要体现为内控制度缺乏，缺乏良好的培训制度来进行管理加盟企业，企业认同感低；服务水平不统一等。

（3）各地方政府未出台针对民营快递行业的保障政策。各城市出台对货车限行、限时的政策，使得采用加盟形式的民营快递企业首先选择跟政府协商，在协商无果的情况下，甚至采取停止派送快件的极端形式来抵制政府出台的政策。

3 解决我国民营快递企业发展问题的对策建议

3.1 我国民营快递企业转变最后一公里配送模式的建议

（1）改变传统的人力配送模式。借助便利店、超市，在农村借助村委会等形式，方便配送。便利店、超市大多开在城市居民集中的区域，利用便利店与超市的位置优势，节省开设配送中心的费用；在农村，村委会作为最基层的组织，与村民的联系也最为紧密。

（2）严格管理民营快递分支机构，树立良好的企业形象。在民营快递企业中，若采用直营形式的企业发展模式，企业能够对分支企业的建立、货物流程的配送以及员工的培训进行良好的管理，在一定程度上提高企业的配送效率，树立良好的企业形象。

（3）规范民营快递企业的运营，构建保障政策。对货运实行限行、禁行，这在一定程度上缓解了城市交通拥堵的状况，但是由于缺乏良好的货物进城疏导制度，使城市正常的货物需求得不到满足。香港，日本等国际性城市，都为货运的发展提供了良好的保障政策。

（4）建立物流信息化服务平台。由于我国地理条件复杂，及时将路况信息告知配送人员，使其能灵活地选择最优、最短的配送路线就显得尤为迫切，而通过物流公共信息平台就能够实现。比如：成都市实施了“一网二平台”工程，平台服务于商贸流通企业、生产制造企业、第三方服务企业及个人，提供“一站式”集成化的物流信息与交易服务。

3.2 解决我国民营快递业存在问题的对策

民营快递企业的发展不仅仅需要在最后一公里的配送模式上进行改变，还需要进行以下几个方面的改变来保证民营企业的规范性发展。

（1）完善快递市场政策法规，规范市场秩序，强化行业自律。首先，我国快递业尚处于起步阶段，有关部门应尽快出台专门的快递法规，规范快递公司行为；尽快规范从业人员持证上岗，加大处罚力度；提高快递赔偿标准，对故意丢失、损毁快递业务进行相关制裁，设置相关快递行业行为准则，防止出现暴力分拣货物现象。其次，应颁布的新邮政法等有关法律法规，建立公平规范和一体化的快递市场准入和推出机制，建立国家或区域统一的监管机制，构建统一的监管平台和标准，实施相关许可证互认制度，协同推进一体化机制建设。

（2）提高我国快递业的软硬件设施建设。我国快递业应依靠无线射频、条码等技术提供高效的信息录入手段，应广泛应用GPS、GIS、GPRS 等远程定位和动态跟踪技术来提高运作效率和快件跟踪查询的服务水平；要尽快提升改造现有的信息系统，按照高标准建立最新、最适合中国快递业特点的现代物流信息系统。

（3）加快快递人才培养，提升员工综合素质。人才是企业赢得市场竞争的根本因素，我国快递业必须实施人才战略，首先，其应建立适合快递业发展的人才结构体系；其次，在今后的市场竞争中，要把人才资源的建设与开发当作首要战略来抓。

（4）扩展服务环节，强化服务理念，提升服务质量。企业品牌要靠企业内在实力的支撑，这就需要企业提升服务质量。快递行业存在和发展的根本就是优质服务，应从建立科学的决策、管理、实施和监督机制入手，制定满足客户需求的服务规范和服务标准，形成较完善的服务体系，有力地保障企业在全国不同的营业网点为客户提供质量稳定、同一标准的服务。

（5）树立品牌意识。我国快递业应对企业的相关人员进行定期的持续的品牌管理培训，同时，还要树立较强的品牌危机意识，建立完善有效的危机管理机制；建立专业的品牌管理团队，培养、引进高层品牌管理人才，并在其运作下加大品牌宣传力度，并辅之以营销4P 方面的努力，树立中国快递业在客户心目中的良好形象。

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