现有车辆结构面临的新电气特性技术挑战



现有车辆结构面临的新电气特性技术挑战

目前，全世界都重视现有车辆对OEM（原始设备供应商）产品新电气特征的实现。然而，在现有车型平台开发新的电气功能结构面临着很大挑战，这是由于需要基于相同或不同的架构、不同的车身样式，实现相关的功能；市场的各种需求不同。

分析了提供新功能的设计方案。

（1）为现有的车辆平台提供低成本和高质量的优化设计；

（2）为新车辆或建筑提供备用容量设计。

汽车的电子电器功能越来越受到重视。因为车辆推出后将运行最少4～5年，因此OEM需要有最新或新功能的升级工具，车型根据市场的需求每年发生变化，其特征大多是模仿或整合新的电子产品的特点。有时OEM可以自动改善现有功能，以改善乘员的舒适性，如雨水感应雨刷、自动大灯调节开关和自动气温控制等。然而，现有车辆平台的发展和新功能的实现创造了新的挑战。

开发产品新功能时，对现有车辆或结构提出相关方案：确定模块的合适位置；选择电源和接地连接；对接插件的模块选择和互连等问题进行分析，以在现有车辆上实现最佳的设计方案。

汽车结构设计师喜欢将电子模块布置尽量靠近电源、地面及相关部件。然而，在对现有车辆或结构实施新布局时，专家需要考虑模块位置的要求，考虑部件的新特点，如传感器元件、执行机构等。

Ajinkya Chinchwadkar et al. SAE 2013-01-1229.

编译：祁祥