电动汽车的性能需求与小型化之间的矛盾



电动汽车的性能需求与小型化之间的矛盾

绿色汽车要完全替代传统汽车还有很长的路要走。在许多发达国家如美国、日本，由于政府的补贴和鼓励，环境的压力以及高油价因素的影响使得电动汽车和14/42V双电压电气系统占有较大的市场份额。与此相反，巴西市场上的混合电动汽车占有率较低且价格昂贵。混合动力汽车电子/电气结构越来越复杂，成本也相应提高，而其更大、更复杂的结构与小型化之间自然产生了不可调和的矛盾。

介绍了纯电动汽车和混合动力汽车的发展历史，之后对发达国家和新兴市场的需求进行了分析。指出汽车小型化对于推动社会发展具有巨大的作用，并且其能推动其它领域的发展。费尔南德斯等人将汽车小型化趋势概括为3个方面：车辆线束组件元素、连接器以及终端和电缆。鉴于此，全球的汽车发展目标都集中于以下几个方面：①越来越多的数字系统和精密电子产品将应用到汽车的安全、信息处理中；②选择质量和成本的临界点从而减少电缆和连接器的使用；③目前汽车电子设备占汽车总成本的40%，预计未来这一比例将会提高。给出了解决汽车小型化和性能需求之间矛盾的建议：①改善组件和系统的特点，并且使用高性能材料；②由于铜资源的稀缺及其价格的上涨，建议使用铝电缆。同时指出，随着碳纳米管、光纤和3D打印技术的发展，将对汽车小型化实现进一步优化。

概述了混合动力汽车电子/电气设备的特征，并着手从这个方面对汽车进行优化。

Ivan A. Almeida et al. SAE 2012-36-0262.

编译：王祥