美国、欧洲电动汽车停放对经济、能源和环境的影响



美国、欧洲电动汽车停放对经济、能源和环境的影响

电动汽车技术在实现交通运输行业的可持续发展方面被给予厚望。本文通过量化的方法，研究电动汽车停车位配置在经济、能源和环境方面的影响，对电动汽车充电站部署（Park-EV）对经济的可持续性影响进行评估。将所提出的量化方法应用于4个不同城市（里斯本、马德里、明尼阿波利斯和曼哈顿），对停车补贴的影响、基础设施成本和投资净现值（NPV）的占用率进行评估。研究发现，较高的补贴和较低的设备成本会导致更高的NPV。NPV收支平衡的城市更容易达到较高的停车费用，例如曼哈顿的停车费用高昂。对于电动汽车停车空间占用率的评估，从低使用率（LU）到高使用率（HU）时，补贴会降低，要使得NPV为0，则需要提高约14%（即2500欧元）的设备成本；在零成本情况下（如成本由政府承担），要使得NPV为0，则需要将停车费用降低约2%。此外，由于电驱动技术替代了传统的驱动技术，对于里斯本、马德里、明尼阿波利斯和曼哈顿来说，从矿井到车轮（Well-to-Wheel）的能源消耗降为58%、53%、52%和75%，CO2排放量分别降为66%、75%、62%和86%。研究表明，电动汽车充电站基础设施的成功部署，将高度地依赖用户所付的费用、基础设施部署的成本以及用户的依赖程度。这些因素不是相互独立的，需要将公共政策和私人利益相互协调，寻求最佳的解决方案，不让用户承担过高的费用。

刊名：Transportation Research Part A: Policy and Practice（英）

刊期：2014年第6期

作者：Marta V.Faria et al

编译：陈鹏飞