宋元大港，杭州、泉州的海上风光

梁二平

在中国3000多年的信史时代中，有过统一，也有过割据;有大一统的王朝，也有偏安一隅的小王朝，但不论大小王朝、一统还是偏安，都要有个国都。如此算来，古代中国曾经有过大大小小共200多个国都。不过，真正统辖过华夏大地，又有显著遗迹可寻的古都却少之又少，所以，清代以后，人们在盘点中国历代国都时，提出“五大古都”之说，即西安、北京、洛阳、南京和开封。1950年以后，又有了“六大古都”之说。这后加上的一“都”就是南宋的行在（绍兴也曾是南宋的行在）、后来的国都临安（今杭州）。

算起来，临安也只是半个王朝的短命国都，将其收入“六大古都”，多少有些勉强，但作为中国古代具有一定影响力的国都和具有国际知名度的港口，它还是可圈可点的。

宋代最兴旺的口岸——杭州港

大宋时期，海上贸易一度繁荣，国家财力强盛，出现了以“岁币”的方式与北方部族换取和平的屈辱事情;有了徽、钦二帝被金人抓走的“靖康之耻”;有了“知耻而后勇”落跑江南的偏安之举。

杭州古称钱塘，隋朝开皇九年（589），废钱塘郡，置杭州。南宋建炎三年（1129），高宗南渡至杭州，升杭州为临安府。绍兴八年（1138），南宋正式定都临安，历时140余年。当年，诗人林升在谴责宋人丢下开封而偏安江南时，曾写下了著名的讽喻诗《题临安邸》：

山外青山楼外楼，西湖歌舞几时休。

暖风熏得游人醉，直把杭州作汴州。

其实，西湖盛景只是临安生活的表象，而真正使南宋得以苟安百年的是钱塘江的江海物流之利。

钱塘江发源于黄山，古名“折江”，到了杭州附近，又称为“之江”，最后在舟山一带流入东海。有着通海之便的钱塘江，自古就是江海运输的重要码头。唐初，杭州港是漕粮大港，同时也是制造大型江船、海舶的重镇。北宋不仅在此设立两浙（钱塘江以南为浙东、以北为浙西）市舶司，还规定：“自今商旅出海外藩国贩易者，须于两浙市舶司陈牒，请官给券以行。违者没入其宝货。”各地出海的商船都必须于设在杭州的两浙市舶司办理手续。所以，临安不仅是偏安之都，还是大宋著名的通商口岸。

杭州在唐代之前的模样我们现在已无法看到，但好在咸淳四年（1268），在由潜说友编纂的《咸淳临安志》里留下了一幅《京城图》，我们可以借此看一看700多年前的杭州城。从图上看，杭州南起凤凰山，北到现武林门，西接西湖，东至中河，万松岭脚下则是皇宫大内。“赢于南北而缩于东西”，南北长度是东西的一倍。《京城图》绘画精细，标识鲜明，山水城阙、宫殿衙门、街道坊肆、桥梁仓库，近千个地名满布于图上，展示出南宋都城的庄严与繁华。

由于志书地图受到图面布局的制约，《京城图》的方位取向是上西下东、左南右北，但文字叙述却将东、西、南、北相混。图中以大内中主殿的方位（坐西朝东）为地图方位，而志文却将宫城厢的“东西南北”方位叙述成“北南东西”，形成一个假的上北下南方位，这种方位取向和叙述的“混乱”具有明显的皇权观念。另外，由于志书地图受到矩形雕版尺寸的约束，使得地图比例失真。

咸淳《京城图》的图符以城墙、城门、河流和山峰最为明显，带有很深的传统山水画烙印。图中的城墙和城门均用写景法绘制，既淳朴又厚重，犹如宋人的界画，实受当时南宋画苑画家的影响，同时又反映了宋代城楼建筑的华丽景象。《京城图》的图注除了有方位表示外，字体还分大小等级，如“大内”、“太庙”、“五府”、“朝天门”和“御街”等图注明显大于其他图注，反映了强烈的封建等级观念。

杭州的市舶司在何处

我试图从此地图中找到宋朝时期设在临安的市舶，但没能找到。据作于元初的《梦梁录》载：

市舶务，在保安门外瓶场河下。凡海商自外至杭，受其券而考验之。又有新务，在梅家桥北。

南宋杭州变临安府后，原市舶司改称为临安市舶务。《乾道临安志》载：“市舶务在保安门外诸家桥之南。”《梦梁录》载：“市舶务在保安门外瓶场河下。”后在城北梅家桥（今水星阁南）设立市舶务，淳祐八年（1248），改称为行在市舶务，并在钱塘江岸清水闸（今南星桥一带）建署。

大宋重视海外贸易，将远道而来的外商视为嘉宾，因此在杭州羊坝头、新四三桥均有外国舶商居住地，城东崇新门内荐桥附近多住犹太人、基督教徒之富族;荐桥以西为回族人所居之地，俗称“八间楼”。外国商人居住地称“蕃坊”，由市舶司会同当地政府共管。杭州市舶司还经常为外商举行盛大的“犒宴”，进港接风，离港饯行。

宋代杭州有很多著名的舶商馆驿，其中，浙江亭是一所由政府开设在杭州港候船的宾馆;都亭驿馆是专用于接待外国使人的宾馆;怀远驿是南宋最早的国宾馆，于绍兴七年（1137）接待过三佛齐国的贡使。除此之外，还有北郭驿亭、仁和馆、邮亭驿等。如此热闹的海上商贸往来，西湖的歌台舞榭能不“繁荣”一时吗？

杭州城的繁荣兴于大宋，但其名扬于西方则是在元代。因为元代时，威尼斯商人和探险家马可·波罗游历过此城，并在他影响整个西方世界的《马可·波罗游记》中，以最多的笔墨记叙了行在，即杭州。所以，在欧洲许多版本关于东方的描绘中，都有行在的图画。这些图画将杭州描绘成一个具有西洋风格的城市。

蒙元政权禁止汉人经营陆上西域商路，但因由马背上诞生的蒙元王朝不熟悉海路，所以，他们允许汉人参与海上贸易，也允许阿拉伯人为蒙元打理海上贸易。因此，杭州、泉州在阿拉伯国家很有影响，并由阿拉伯人将中国海上贸易的信息传递到了欧洲。所以，这两个地方成为当时许多世界地图上必须标注出来的重要中国港口城市。

宋元时期世界级大港——泉州港

泉州作为国际港的历史其实比宋元时代还要早，可上溯至南朝。

据《续高僧传·拘那罗陀传》载，南朝梁武帝邀请印度僧拘那罗陀来中国讲经，拘那罗陀从扶南泛海而来。

以大同十二年（546）八月十五日，达于南海。沿途所经，乃停两载。以太清二年（548）闰八月，始届京邑……逮陈武永定二年（558）七月，还返豫章，又止临安、晋安（晋朝在今福建东部与南部置晋安郡）诸郡……至天嘉三年（562）九月，发自梁安，泛舶西引。业风赋命，飘还广州……