轻卡车身振动问题的探究

裘大志

摘 要 本文主要分析了轻卡车身的振动问题，首先就其车身振动的主要因素进行了阐述，针对曲轴转矩改变、旋转件不平衡等问题进行深入研究，结合本次研究，最终提出了故障排查、重现、确认、检修以及试车检查等策略。希望通过本文的分析研究，能够为相关人士提供一些帮助。

关键词 轻卡 车身 振动

中图分类号：U472 文献标识码：A

引发车身振动的因素繁多，因此在对其实施故障判断与检查修理时存在一定的困难。特别是对于轻型卡车而言，由于其日常行使的道路环境较为恶劣，因此极易引发车身振动，其所诱发的因素也较为繁杂。因而，开展轻卡车身的振动研究便具有十分重要的研究价值，加强对车辆的检修维护不仅能够提升其使用寿命，同时也使其安全性能得到有效的保障。据此，笔者将在下文之中就其车身振动的主要因素进行了简要的分析，并提出了一些具体的车身振动故障应对策略与方法。

1车身振动的主要因素

车辆在日常的道路行驶过程当中难免会产生一定的振动幅度，从而致使乘车人员的舒适性减低，其通常的应对方法是采用减震器来降低车辆的振动幅度，来提升乘车人员的舒适性。通常而言影响车身振动的主要因素包括下列几项内容：

1.1曲轴转矩改变

由于发动机的高速转动，在其实际的运转过程当中会致使曲轴转矩产生变化，从而致使旋转部件出现不平衡的运行状况从而引发车身振动，例如，四缸发动机的曲轴在运转过程当中其不同的周期均会发生两次转矩的改变，且方向不一致，此种变化的发生频率越高，便越容易致使车身出现振动状况。

1.2旋转件不平衡

由于旋转件的不平衡所导致的车身振动问题，通常是由于旋转中心部位同相应的组件重心不相符进而导致车身振动。

1.3轮胎、轮毂不均匀

若轮胎及轮毂出现不甚均匀的状况便极有可能会导致，车轮在实际的道路行驶当中其径向力同轴向力会随时发生改变，从而所致使车身振动情形。

1.4万向节传动角度改变

由于万向节传动角度的改变也会引发车身振动，在轻型卡车的设计当中其采用的万向节通常具有不等速传动的特点，因而便会出现不平衡传动的状况，若遇到道路状况较差的情形时，便会致使万向节的角度产生改变，从而产生车身振动。另外，由于轻型卡车日常所行使道路的恶劣情形也会在一定程度上增加车身出现振动的概率。

2车身振动故障分析

在轻型卡车的车身振动影响因素当中，所牵涉到的原因较多，通常包括了人为因素、车辆自身因素，以及具体的行驶路况与周边环境等，因此相应的维修人员在未全面掌握车辆故障原因的情形下，对于发生振动故障实际位置便无法做出有效的判断，因此就需要采取相应系统化的检修流程来进行检查、维修，其具体流程环节包括了故障排查、故障重现、故障确认、故障检修、试车检查等。

2.1故障排查

车辆的故障排查首先要了解车辆及其日常行驶的状况，听取驾驶员对于振动问题的具体描述，及其发生故障时的实际情形，若是由于发动机出现问题所引发的车身振动，则需要进一步了解使用发动机的具体情况。

2.2故障重现

进行故障重现通常而言，一般有两类方法：一类是实行动态检测，此种方法必须要确保已能够明确振动故障的具体发生未知，进而通过再次行驶其日常行驶状况的道路，从而实现故障重现；另一类方法为静态检测，将被检测的车轮通过道路行驶试验之后，对其实施静态检测，将车辆托举起来后采用橡胶锤敲击较可能发生故障的部位。

2.3故障确认

在进行故障确认时通常也是采用两类方法，其一为互换法，即车辆在通过道路测试后，对其可能会发生振动故障部位的零件进行更换，从而来实现对振动故障的位置排出；其二为采用多通道噪声分析器，运用传感器所接收到的数据信号内容，来对于车辆的振动幅度以及振动波形进行分析、研究，从而达到对振动故障部位的确认目的。

2.4故障检修

首先是车辆各部位的间隙要严格符合标准规范，通过合理的间隙来改善车辆出现振动故障。其次是对于出现松动的螺丝部位进行加固处理，可采用拧紧螺丝或加用卡扣的方法来实现对故障的检修。

2.5试车检查

等待车辆检查修理完成后，仍需要进行相应的试车检查，其检查测试的方法可采用上文所提到的故障重现方法，从而明确相应的车辆振动故障是否已被完全解决，同时在检修的过程当中未出现其它问题。

3结语

在轻卡车身的振动因素当中主要包括了发动机运转中曲轴转矩的改变、旋转件不平衡、轮胎与轮毂不均匀、万向节传动角度改变等。进而针对上述车身振动的主要产生原因进行故障分析，具体的流程包括故障排查、故障重现、故障确认、故障检修、试车检查等，通过系统化的故障排查检修方法，能够较好的解决轻卡车身振动问题。希望通过本文的分析研究，能够为相关的设计及维修人员提供一些参考和借鉴。

参考文献

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