公路桥梁加固施工技术研究

黄贵松（平顶山市公路工程公司，河南　平顶山　467000）



公路桥梁加固施工技术研究

黄贵松
（平顶山市公路工程公司，河南平顶山467000）

公路桥梁的建设具有极其重要的意义，建设的最终成果直接影响桥梁的使用性能。为了有效消除公路桥梁存在的各种安全隐患，对于在建设过程中出现的不同问题，要及时进行解决和处理。必须采取确实有效的加固施工技术，大大提高公路的抗震性能和稳定性能。这就要求施工人员在保证公路桥梁的安全同时，进一步提高桥梁加固施工的效率和质量。基于此，就公路桥梁加固施工技术进行研究，以期对我国公路桥梁的加固建设工作起到推动作用。

公路桥梁；加固；施工技术

现如今，随着我国经济的快速发展，交通运输行业取得了较大的进步。然而，在公路桥梁的使用率越来越高的情况下，公路桥梁的质量却在不断下降。目前，我国的高速公路桥梁正面临着严峻的考验，因此高速公路桥梁的加固建设工作迫在眉睫。本文通过对高速公路桥梁加固的意义以及相关的公路桥梁加固施工技术进行合理的分析和研究，提出在实际的公路桥梁加固施工的过程中，必须要有认真严谨的工作态度，在安全稳定的基础上完善并发展公路桥梁加固技术，增强公路桥梁的稳定性和安全性。

1　公路桥梁加固的意义

1.1提高公路桥梁的稳定性和安全性

公路桥梁的使用周期和稳定性都会受到自然条件的影响。恶劣的自然条件不但会造成公路桥梁的损坏，还会埋下巨大的安全隐患。当恶劣的自然条件对公路条件造成损坏的程度超过了公路桥梁所能承受的最大范围时，就会出现巨大的安全事故。所以，一定要意识到公路桥梁加固的重要性。当高速公路桥梁开始出现损坏时，施工人员要第一时间拿出一套完整的解决方案，及时采取有效的解决方式，对公路桥梁进行安全的、合理的加固建设。

1.2节约公路桥梁建设成本

对于公路桥梁的后期修缮和重建都需大量的人力物力和财力的支持，成本投入过高。但对于公路桥梁的加固建设不仅能够保证其安全性和稳定性，还能节省相当一部分成本投入。同时，公路桥梁进行加固施工建设能增强压力承受范围，在相当大程度上延长了公路桥梁使用周期。

1.3贯彻落实可持续发展理念

公路桥梁的加固建设是促进公路桥梁持续发展的重要环节，这种公路桥梁加固施工技术能够在相当大程度上保证经济的平衡，减少投入资本的浪费，既能合理地、妥善地解决公路桥梁安全性的问题，又符合现代社会发展的需求，既节能又环保，贯彻落实了可持续发展的理念。

2　公路桥梁加固施工技术

2.1体外预应力加固技术和技术原理

提高整个公路桥梁承载力的研究中，体外预应力加固技术是最有效也是最常用的技术［1］。主要的建材是粗钢筋、钢线和高强度钢丝等。体外预应力可以抵消公路桥梁施工过程中所产生的一些内力，使两者处在一个平衡的位置上，也可以通过给桥梁的上部结构施加压力等方式，改善一些旧桥的易毁坏结构和综合使用性能。施工人员往往将体外预应力加固技术运用在桥梁结构的受拉区，使桥梁的偏心预应力受到张拉力的影响，桥梁就会受到上拉的压力，这种压力能够有效地抵消公路桥梁本身的重量压力，平衡公路桥梁的受力，这种情况可以有效改善梁体变形的问题。在高速公路桥梁的梁桥和拱桥等结构的加固施工上，该种技术的应用前景非常广泛。体外预应力加固技术用到的钢筋混凝土往往采用高速喷射机械，使之不断地喷射已锚钢筋网的受喷面，然后使混凝土凝结成块。为了达到增强公路桥梁顶承载力的目的，往往会凿去旧面在原有的桥梁基础上翻新桥面，然后再增加钢筋混凝土，使桥梁主梁和桥的外层面形成一体。同时，为了保证加固施工的顺利进行和施工最终的整体效果，在进行体外预应力加固施工时，为了能够合理控制体外预应力的施工情况，在工程前期先要进行合理的分析和设计，这样才能保证施工的质量，达到理想的施工目标。

2.2体外预应力加固技术的技术原理

体外预应力加固技术的施工特点［2］：①体外预应力加固技术的构造方面，由于公路梁肋中不铺设管道，避免了削弱截面等工作，采取了体外配筋的方式，减少了管道灌浆的工序，在一定条件下增大了对自然条件的承受力，在温度较低的地方也可以顺利开展施工，由于体外预应力加固公路桥梁的构造和工序都相对简单，简化了施工步骤，减少了施工周期和成本投入；②体外预应力加固技术的设计方面，体外预应力钢筋可以设计可更换、可补拉和不可更坏的体外力筋的方式，多种设计方式使公路桥梁的维修和加固工作更顺利地进行；③体外预应力加固技术的使用方面，降低了钢筋的使用磨损，大大提高了预应力筋的利用率。体外预应力加固技术在我国的广泛应用，对于解决工程常出现的耐久性问题，增强桥梁的使用寿命等都起到了很重要的作用。

2.3粘结预应力加固施工技术

有粘结预应力加固的施工技术主要作用于梁体和锚，使其固定形成一体。较常使用的方式是通过使用复合砂浆让小直径的预应力筋和梁体之间粘贴成一个整体，形成一个使用粘贴预应力技术的加固体系。有粘结预应力加固施工技术常常用于高速公路和高架立交桥等工程当中，加固过程一般采用预应力混凝土和中跨径的钢筋混凝土增强梁桥间的固定性。在加固施工过程中，为了使公路桥梁的加固建设效果更好，一般会采用加预应力筋在箱梁底部的方法，同时用复合砂浆增加桥梁的固定性和稳定性。

粘贴预应力加固施工技术以其利用率高、稳定性好、操作方便等特点，在国内外的公路桥梁加固施工建设中占有很大的比重。另一种应用广泛的技术是粘贴钢板混凝土技术，其主要手段是通过粘贴剂将钢板固定在混凝土结构层面，提高加固结构的稳定性能，加强公路桥梁的耐受力［3］。采用粘贴钢板混凝土技术前期，要严格控制混凝土与钢板的强度。

3　结语

改革开放以来，随着我国经济的快速发展，交通运输行业的进步，公路桥梁的便捷和优势愈加显现出来。但由于运输业的发达，公路桥梁的使用频率过高，使得公路桥梁出现了许多的质量问题，如桥梁裂缝、钢筋锈蚀断裂、桥体偏移坍塌等。这些问题对人们的行车安全埋下了重大的安全隐患，如果不及时进行解决处理，就会造成严重的安全事故。为了延长公路桥梁的使用周期，采用相关的、稳妥的、必要的技术手段进行加固建设是必不可少的。本文总结了一般公路桥梁的加固和改造方法，希望可以对我国的公路桥梁加固建设事业尽一份力。在公路桥梁进行加固建设的过程中，一定要加强对于实际操作人员在施工环节的监管，一定要注意细节上的问题，细节往往对整个工程的施工质量起着决定性的作用。此外，公路桥梁加固施工的技术还需要不断地进行创新和整改，积极引入国外的先进公路桥梁加固技术和相关机械设备，并结合我国的实际情况进行分析研究和总结。只有这样，才能真正地改进我国公路桥梁的加固施工技术，促进其发展，积极推动我国公路桥梁工程建设事业的进步。

［1］王宁，李晓明.浅析桥梁体外预应力加固施工技术［J］.科技之路，2012（12）：108.

［2］徐建鹏，王启宗.高速公路桥梁加固施工技术要点研究［J］.交通标准化，2013（4）：19-23.

［3］白鹤，黄大兴.公路桥梁加固施工技术与质量管理控制探析［J］.建设与科技，2014（5）：112-115.

Highway Bridges Reinforcement Construction Technology Research

Huang Guisong
（Pingdingshan Highway Engineering Company，Pingdingshan Henan 467000）

The construction of highway Bridges is of great significance，the final results directly affect the performance of the bridge.In order to effectively eliminate all kinds of security hidden dangers in the course of construction，we should solve and deal with the problems in the course of construction in time.It is necessary to take effective reinforcement construction technology，which can greatly improve the seismic performance and stability of the highway.This requires construction personnel to ensure the safety of the highway bridge at the same time，to further improve the efficiency and quality of the bridge reinforcement construction.Based on this，the highway bridge reinforcement construction technology was researched，hoping to promote the strengthening construction for highway Bridges in China.

highway Bridges；reinforcement；construction technology

U445.72

A

1003-5168（2016）04-0088-02

2016-03-21

黄贵松（1982-），男，本科，工程师，研究方向：公路工程。