探析重力式浆砌石挡墙控制要点

熊靖怡

摘 要：在公路、铁路的建设中，重力式挡土墙属于一种较为常见的结构形式，主要应用优势为结构简单、施工简捷、稳定性强等。但是不可避免的是，在此结构的施工处理中，依旧存在着些许问题。本文主要是对重力式挡土墙施工控制要点相关问题进行了分析研究，以此帮助全面确保施工质量及效率，获取到极佳的施工效果。

关键词：重力式挡土墙；施工；控制要点

中图分类号：TV43 文献标识码：A

挡土墙的形式较为多样化，将其在路基横断面上的位置作为划分依据，可将其分为路堤墙、路肩墙等。而依照建筑材料划分，则可将其分为石、混凝土、钢筋混凝土挡土墙等。通常在挡土墙的形式划分中，会将结构形式作为主要依据，较为常见的类型为衡重式、悬臂式、加筋土式、重力式、锚定板式等。

1 重力式浆砌石挡墙优势介绍

挡土墙主要是指一种用于建设工程之中，主要作用为支撑山坡土体、路基填土，以此避免土体及填土出现变形状况的构造物。在路基类工程的施工中，挡土墙的应用作用主要为稳固路堤、防止路基受到流水冲击、减小土石方工程量等。其中重力式挡土墙的应用多存在于滑坡、塌方土质病害事故处理中。

在公路铁路的施工中，挡土墙的应用极为广泛化，依照客观条件的差异，可将其分为不同种类。具体在前文已经说明。在挡土墙中，重力式的挡土墙结构较为简单化，而体积偏大，且在取材、施工中较为简便，适用性极强。因此，在公路、边坡处理施工中，重力式挡土墙的应用较为常见。长时间以来，此类挡土墙的设计及施工均为受到相关专业技术人员的关注，而是依旧采用传统化的土压力计算设计方式，从而使得工程的施工建设中出现质量问题，公路、铁路工程的安全性也会遭受不利影响。

2 重力式浆砌石挡墙施工控制要点

2.1 施工初期的控制要点

在挡土墙施工初期的控制要点主要为：（1）在施工之前做好相关的地面排水工作。（2）在一些土质松软的地层、坍方、坡积层地域，不应对其基坑实施全段开挖处理，以此避免出现砌筑施工中坍滑。正确的处理方式应为选用跳槽间隔分段开挖，以此保障整个施工的安全性及质量。（3）在基坑开挖处理之后，需对地基的工程及水文地质状况进行充分考量。如果发现存在地基与设计不符的状况，那么则需依照实际状况对工程设计进行科学调整，进一步明确基础埋置度及科学有效的地基处理措施。（4）在地基处理中，需保障其大致水平。如果基础是处于一些坡度偏大的软坚硬石质地域之中，那么挡土墙的基础设计应为台阶状，并将其与墙体一同砌筑。（5）如果是在雨季时期，在一些易风化的软质岩石基坑之中进行砌筑施工，那么则需在完成基坑挖掘处理后将坑底完全封闭。若在基底留置了稳定横坡，那么则需实施暂时性排水处理，将坑内的积水排出。

2.2 施工材料选取

在施工石料的选取中，应尽量选择一些具有密实结构、均匀质地且难以被风化掉的硬质石料，确保其抗压度达到30MP。与此同时，还需注意保证土质表面的整洁，不可沾染油质、泥土等杂物。而片石材料需具备两个平行面，其厚度值至少应达到0.15m，而长、宽均至少需达到1.5倍的厚度，质量则需保持在30kg左右。对于用作镶面的片石，应选取一些表面平整、大尺寸材料，对其依照施工需求实施修整处理。在挡土墙的砌筑处理中，所选取的砂浆标号应将挡土墙的类型、部位、用途作为依据，具体为：一般挡土墙，选用砂浆为M5；勾缝，选用砂浆为砌筑用标号高一级；抗震挡土墙，选用砂浆为比非地震区域高一级；浸水挡土墙常水位之下，选用砂浆应为M7.5。较好的砂浆应为中砂、粗砂，将其用于砌筑片石时，应注意其粒径保持在5mm范围之内。而当用于砌筑块石、粗料石时，其粒径则应保持在2.5mm范围内。在采用干砌方式处理挡土墙墙高时，应尽可能地应用块石砌筑。如果墙高超出了5m的界限，那么则可在挡土墙的中部设置好一个讲起水平层，其厚度值至少应达到0.5m，以此帮助进一步增强墙体的稳固性。

2.3 墙体施工控制要点

对于挡土墙内部的施工控制要求主要为：确保砂浆的密实及饱满，石头、砂浆两者之间需紧密连接，不可存在任何缝隙、空洞，以免影响质量。为了更好的满足挡土墙内部的密实及饱满，应在施工中实现灌浆、坐浆及挤浆三结合的方式。具体操作为这么几点：（1）浆砌挡土墙需采用错缝砌筑的方式，实现坐浆挤紧，确保嵌填的饱满。（2）伸缩、沉降缝内部两侧壁均需保持平齐、竖直。（3）在墻身的砌筑处理中，需确保其泄水孔的畅通，并全面确保墙背反滤、防渗质量。（4）在填料的选取中，宜选用一些透水性较佳的砂砾土。尤其是对于浸水挡土墙而言，在其墙后的填筑中需应用渗水材料，以此帮助更好的排出积水，避免因水位线的涨落而导致出现动水压力。（5）需在确保砂浆强度值与设计强度相比超过了其75%后，才可实施墙后填料的回填处理。

2.4 重力式浆砌石挡墙的压顶浇筑及勾缝施工控制要点

在压顶处理中，主要采用的是混凝土浇筑，其厚度至少需达到20cm，在对墙体的砌筑处理中，需注意保障其与墙身顶面高程之间存在距离应保持在15cm左右，并在砌筑施工中预留好模板支架槽，以便固定模板。在墙体的顶部应留置好小石笋，以此为压顶衔接处理提供助力。在立模处理之前需依照图纸上的规范要求在墙身顶部进行测量，将高程线、轴线放出。确保立模的牢固稳定，避免出现涨膜状况。在完成砌筑处理后，需对砌缝应用M10的砂浆做勾缝处理，注意其缝宽保持为3cm左右，厚度则为5mm。砌筑缝隙与块石之间需自然勾缝，保障美观。

结语

现今社会的经济及科技水准均在逐步提升，挡土墙的应用也越发广泛化，其形式也更加趋于复杂化与多样化。针对于此，为了加强人们对于挡土墙的科学认识，提升施工质量，明确其施工控制要点极为重要。在重力挡土墙的施工控制处理中，主要应从施工初期控制；施工材料选取；墙体施工控制；墙身外观的控制等多方面入手，力求每一个施工环节的质量均得到保障。

参考文献

[1]吴桐.浅谈超高重力式挡土墙施工技术[J].建材发展导向（下），2014，12（07）：212-213.

[2]左凯生.某重力式挡土墙施工裂纹原因分析及处理措施[J].山西建筑，2012，38（25）：127-129.