铁路客运职工安全风险管理及对策研究

王丽萍

摘 要：我国针对铁路客运职工安全问题，已经出台了相关的法律政策和行业规定，但是在铁路客运职工的实际工作中依然存在一定的安全隐患，因此必须要加强铁路客运职工人员的工作安全风险管理，确保职工的安全。本文通过对铁路客运职工安全风险管理原则的介绍，着重研究了铁路客运职工安全风险管理对策，希望能够为我国铁路客运职工安全保障提供借鉴。

关键词：铁路；客运职工；安全风险；管理；对策

中图分类号：U298 文献标识码：A

为了充分的保证铁路客运职工安全，铁路部门应该加大宣传，提高职工的安全意识，加强安全规范作业的宣传。当然单纯依照宣传，还不能完全避免安全风险，铁路部门要采取实质性的措施，规避风险，确保客运职工的工作安全。

一、铁路客运职工安全风险管理原则

铁路运输部门针对职工安全运用风险管理的方式，主要目的是为了减少风险，为职工日常工作提供安全保障。铁路客运职工安全风险管理的重点是危险管理。当遇到风险时，铁路运输部门能够依据风险管理原则来进行处理，以此降低损失。首先，风险自承原则，即如何能够将面临的风险完全的自我吸收，而不会影响到外部环境；其次，减少风险原则，即利用多种手段，避免风险发生，如果运输过程中已经发生了事故，则风险管理人员应该采取合理有效措施，降低风险给铁路单位带来的负面影响；最后，规避风险，即风险管理人员要采取合理手段，避免风险，或者是不去承担任何风险，管理的重点是使用特定的方法，规避风险的冲击。风险规避可以分为两种，一种是消极规避，另一种是积极规避。所谓消极规避就是指被动的逃避风险，并不考虑自身的立场以及原有的目标；而积极规避就是主动规避，对风险预先进行估计，制定风险规避策略，以此躲避风险，减少损失。风险规避与风险自承最大的区别在于，风险自成需要承担一部分风险，但是也有可能会获得经济利益，但是风险规避则是指不考虑经济意义的情况下，完全的规避风险。

二、降低铁路客运职工安全风险管理对策

1 安全风险控制的基本方法

铁路客运职工安全风险管理人员，首先要对安全风险值进行正确的评估，明确风险事故发生的主要环节，之后才能够制定相应的对策，减少风险。铁路客运职工安全风险控制方法主要依据风险区域来进行选择。比如当风险处于不可忍受这一区域时，风险控制就应该以规避风险为主，而当风险处于可忍受区域时，则管理人员要尽量的降低风险或者转移风险。而当存在的风险完全可以忽视，即便发生也不会造成严重影响时，可以按照风险自承原则来处理风险。

2 安全风险控制的具体方法

2.1 注重安全教育

安全事故的出现，很大一部分是因为铁路职工自身缺乏安全意识，总是抱着侥幸心理，因此很多人通常是在自己还未意识到危险时，就发生了事故。因此有关部门有必要加强安全宣传教育，让铁路职工对于安全风险防范有一定的认知。安全教育的终极目标就是让铁路职工充分认识到自己对自己负责，既是尊重自己，也是尊重他人。只有在自己的岗位上安全的开展工作，才能为旅客带来更优质的服务，才能促进铁路客运系统的安全运行。我国民众交通安全意识一直都比较淡薄，很多时候都是明知故犯，危及个人生命的同时，也给其他人员生命造成了威胁。所以在进行宣传教育时，不但要让铁路职工认识到自身工作安全的重要性，还要提醒职工在工作中要注意维护旅客安全，对不遵守规定的旅客给予教育劝诫，必要时可采取强制手段，以保障铁路职工和其他旅客的安全。子啊安全教育宣传中要采用多种手段，如宣传栏、广播电视、网络媒体等。

2.2 强化三个安全意识

在铁路客运职工的安全风险管理中，应当着重强调三个安全意识，分别是客运安全无小事、客运安全始终优先于效益、安全管理既看结果更重过程这三个意识。第一，在铁路客运系统中，安全事故发生的概率并不是十分高，这容易使铁路职工存在麻痹大意的思想，认为不会出现什么安全事故。但是从国内发生的客运安全事故来看，客运安全一旦发生事故，后果都相当严重，且社会影响较大，善后处理难度也很大。所以全体客运职工人员必须要将安全无小事这一意识深深印刻在心中。第二，目前客运指标不断增加，客运部门为了获得更大的经济效益，而逐渐忽视了安全效益。这一点是坚决不能出现的，为此必须要职工心中存在客运安全始终优先于效益的安全意识。第三，目前铁路客运安全管理的方式还较为简单粗放，一些干部或职工也不将安全管理过程放在心上，只重视安全结果，这样不利于安全风险的有效防范。为此客运处在全员教育中应强化“安全管理既看結果更重过程”的安全意识。

2.3 加强应急处置体系建设

突发问题应急处置得当，就会化解将要发生的事故；应急处置不当，就会使问题升级为事故，甚至放大事故的等级。突发问题的应急处置一直是客运安全管理的一块“短板”，铁路部门应在这些地方多做了一些努力：一是完善和规范各类应急预案。按照简明实际，操作性强的原则，修订完善四类应急预案。二是强化应急预案的学习和演练，组织全员考试和六次演练。三是加强动车组和高铁车站客运应急预案的研究，学习外局经验，结合实际，使高铁客运安全应急预案更加完善和实用。四是快速处置突发事件，在实际的工作应启动一定的安全应急策略，确保在发生突发事件后能够快速处置。

2.4 注重防火防爆的安全管理

一是餐车防火控油烟，客运段划定高压线，严禁车上炼油和油炸食物，对油垢、排烟罩实行专人清扫，趟车考核。二是采暖防火抓使用，张贴采暖炉使用示意图，使列车员对照操作，防止干烧，并把列车员采暖炉操作技能与列车长联责考核。三是库内防火抓带班，库内看车实行列车长带班制度，同时加大了库内巡查力度。

结语

综上所述，可知铁路客运职工安全管理采用风险管理的方式非常适合，工作人员对风险加以评估之后，依照风险选择适当的管理对策。当然要想我国铁路客运职工真正的实现安全管理，国家有关部门也应该制定相应的政策措施，同时给以铁路部门大力支持。

参考文献

[1]王芳.铁路运输人力资源结构与需求预测[D].华东交通大学，2004.

[2]曾光.成都市企业铁路运输问题分析及对策研究[D].西南财经大学，2007.