“豹骑士”PzH2000

20世纪80年代，德国曾和英国、意大利合作研制过一种名为SP-70的自行榴弹炮，想用它来取代老旧的美制M109。但是由于研发过程中出现了分歧，炮还没造好，三国就翻脸了，德国只得踏上独立开发的道路……

骑着“豹”的榴弹炮

SP-70合作计划终止了，自行榴弹炮也不能不造，为了走出困境，德国设计师盯上了已经装备陆军多年的“豹”1主战坦克。他们的思路就两个字：改装。既然二战时的“虎”2重型坦克能改成“猎虎”坦克歼击车，“豹”1主战坦克当然也能改成自行榴弹炮。于是在1996年，PzH2000诞生了，它以“豹”1为底盘，炮塔上架着一门155毫米52倍口径的榴弹炮，火力堪称当时的世界第一。由于继承了“豹”1灵活机动的特点，PzH2000完全跟得上主战坦克的脚步，能够为主力军提供及时准确的炮火支援。这样火力强大、灵活机动的新型火炮，完美地履行着榴弹炮的使命：穷追猛打，打了就跑。

模块化装药

作为第三代自行榴弹炮的杰出代表，PzH2000使用了先进的模块化推进装药系统（MPCS）。我们都知道，炮弹是由弹膛里的发射药燃烧产生的高温气体推动的。因此只要改变发射药的重量，就能改变炮弹的射程。PzH2000所使用的发射药就像一块块积木，可以根据战场需要，组装出不同的炮弹。如此一来，它便无需带多种型号的炮弹出战，不仅能提高炮弹的装卸速度，也给后勤部队省了不少事。

自动装填

其实，PzH2000的装填手很幸福。因为除了MPCS之外，PzH2000的自动装填系统也为他们减轻了不少负担。自动装填系统能在12分钟内装填60发155毫米炮弹，从弹种选择、发射药装填、炮弹引信设定到上膛，完全实现了自动化。补充弹药时，只要打开车体后方的弹舱门，自动装填系统便能自动把炮弹送进弹舱并整齐地码好，简直太方便了。

智能火控

作为一款自行榴弹炮，PzH2000最重视的火炮精度当然也得实现自动化。除了能使用短波无线电和语音通信与指挥车取得联系以外，它的车载计算机能够根据车载GPS接收装置和车辆运动传感器提供的自身位置，自动计算出发射角度，快速瞄准。正是由于这套智能火控系统的存在，让它从行进状态转换到战斗状态只用30秒即可，具备极高的作战效率和战场生存能力。

PzH2000名片

姓名：PzH2000自行榴弹炮

乘员：5人（车长、驾驶员、炮长、2名装填手）

尺寸：长11.7米，宽3.5米，高3.4米

战斗全重：57吨

主炮射程：40千米，

56千米（装载火箭助推榴弹）

平均射速：每分钟8?10发

公路时速：60千米

最大行程：420千米

第四代自行榴弹炮现状

诞生年代：21世纪初

基本特点：

无人化：乘员只有2?3人。

模块化：火炮与车体自由组合。

信息化：虚拟战场态势图让作战更高效。

代表型号：

德国AGM火炮模块

美国NLOS-C（已停止研发）

瑞典“弓箭手”轮式自行榴弹炮

火力倍增的秘诀

PzH2000虽然打得准，但单发榴弹的火力在现代战场上根本不够用。如果首发炮弹没有摧毁目标，不仅放跑了目标，还暴露了自己的位置。怎样能让多发炮弹同时命中目标呢？由于从炮弹装填到火控都是全自动的，PzH2000能够在极短的时间内，以不同的装药量、发射角度最多发射出5发炮弹，达到多发炮弹同时命中一点的效果。这就是炮兵常说的“多发同时弹着”技术。

接班人计划

PzH2000优点众多，却也具备两大缺陷：太重和太贵。57吨重的车辆，加上单辆450万美元的高额制造费用，不仅运输困难，量产也是个难事。作为PzH2000的接班人，AGM火炮模块是在它的基础上改造的，但其将PzH2000的所有子系统都集中在炮塔部分，所以从外形上看，AGM仅仅是一个炮塔。这种模块化设计，让它可以与多种平台自由组合，变身成履带式/轮式自行火炮、要塞炮、岸防炮甚至舰炮。PzH2000被AGM火炮模块代替这一事实，也说明第四代自行榴弹炮的时代到来了。