韩国新机场争议多年不建了

本报驻韩国特约记者 王伟

已经讨论十多年的韩国岭南圈新机场建设计划21日终于有了结果：不建新机场，扩建旧机场。据韩国《中央日报》22日报道，韩国国土交通部21日宣布放弃在北部庆尚南道密阳市或南部釜山加德岛建设新机场的计划，而选择了“第三条路”——扩建釜山金海机场。

韩国国土交通部部长姜镐人在发布该方案时称：“这是在综合考虑航空安全、经济性、交通便利性和环境等各个决定选址的因素之后得出的结论”。据韩国国土交通部介绍，金海机场将大幅扩建机场跑道、航站楼等机场设施，使跑道的容纳能力从现在的每年15.2万班飞机增加到29.9万班，机场吞吐量也将从1734万人次增加到4000人次，预计2026年完工。

对于韩国政府宣布的结果，釜山、庆尚南道等相关地区纷纷表示反对，认为“结果出乎意料”。釜山市长徐秉洙表示，“当初就是为了解决金海机场的问题才委托研究，结果却得出了扩建方案，令人无法理解”。大邱市长权泳臻则认为这一决定“不可理喻”，表示将与釜山等五个市道一起制定应对措施。

据韩联社介绍，1992年，《釜山城市发展基本计划》首次提出为替代金海机场而新建机场的必要性。2009年，密阳市和釜山加德岛被选为新机场候选地，然而2010年3月30日，两地均未通过评审，岭南地区新机场建设项目首度告吹。朴槿惠当选总统后，新建机场可行性调查工作再次启动。▲