民用航空器航线维修性能分析及相应改进措施

民用航空器航线维修性能分析及相应改进措施

周昌义
（云南机场集团有限责任公司飞机维修服务分公司香格里拉机场维修分部云南迪庆674400）

随着当今社会经济建设的日益加快，民用航空运输的发展也进入快车道，给民用航空器带来了巨大的发展空间。在运营和使用中，民用航空器存在的问题也给航空运输业带来很大的安全压力，需要在维护和维修工作上加以重视，对其安全性、稳定性和功能加以深入研究，以提高民用航空器的飞行架次以及飞行安全系数。本文就民用航空器维修性能展开论述，旨在为民用航空器航线维修性能的提高提供一定的参考价值。

航空器；维修性能；航线维修

科技水平在不断进步，民用航空器航线维修工作正在不断地被要求提高质量和水平。因为民用航空器的运行与人们的生命财产息息相关，因此对维修工作的各项环节展开详细的研究并开展实践，对于保证航空器的安全运行和延长使用寿命具有非常大的经济价值。

1 目前航空器维修性能现状及问题

（1）民用航空器的零部件各有不同。在实际维修工作中要根据维修的目的进行维修方案的相应选择。但应注意的是，无论是哪个系统或部件出现故障，都应立即停止飞行任务进行排故维修，这要求民用航空器维修人员必须配备足够的维修工具以应对随时发生的故障。但实际情况是航空器维修工具和设备的更新跟不上维修工作的进度，经常会发生短缺等情况，为维修工作的正常开展带来障碍，对航空器的维修性能的保障难以做到及时、高效。

（2）民用航空器的技术性要求从事维修工作的机务人员不仅要有高超的专业技术，还要有丰富的维修经验。在维修工作中保持高度的责任感和工作热情是每个航空器维修技术人员必须具备的。但在实际工作中，由于种种因素的干扰，民用航空器的维修人员中很多专业技术水平不够，而且工作经验也不够丰富，不仅无法应付日常的维修工作，一旦碰上复杂的故障，不仅降低工作效率，甚至还会造成事故的发生[1]。

（3）民用航空器本身的结构和系统是比较复杂的。从设计到完工，其复杂的内部结构不仅需要多个系统加以支持，而且还需要大量的零部件组合形成。对所有的零部件进行维修已非易事，再加上复杂的系统维修，对维修人员的挑战是高难度的。

（4）航空器航线维修由于控件复杂等问题，使得很多维修人员对其进行维修和制定维修方案时力不从心，只能对表面的故障加以处理，对深层次的故障却无法解决。因此，目前很多维修工作是由外包的维修公司来完成的，但是外包维修公司的人员也未必全都具备高超的维修技能。

（5）目前航空器维修管理工作呈现混乱的状态的原因有以下几点：

①由于航空器来自多种分级类型，遇到高难度的维修项目或者突发事件发生时，维修人员的水平难以达到航空器航线维修的处理要求。

②在航空器维修中存在质量监管不利的问题。

③航空器的放行机制不健全。

④航空器的放行标准过低。

⑤外包维修公司资质良莠不齐。

2 民用航空器航线维修管理特点

（1）围绕现代航空器航线维修，维修技术领域做了多项专题研究和实践。航空器航线维修具有维修频率高的特点。这是由于航空器在飞行任务中，由于航线的不定时调整，使得航空器飞行过程中受到的干扰因素众多，包括天气、气流、飞行状况、飞机数量等等。对这些干扰因素进行分析、监督和管理，需要专业的人员及时调整和维护。这些工作不仅要求维护人员长期坚守和监督检查，还要避免心理和精神上的疲劳，避免异常状况导致的差错发生。

（2）航空器航线维修与定检和大修相比，在时间和地点上的要求难度更高。航空器的航线维修需要配备好航空器材，还要对维修人员等进行预先的设置。这是因为航空器在没有航材、器件和维修人员的前提下，是无法保证维修工作正常开展的。

（3）航空器航线维修需要考虑的是经济因素。当航线维修发生时，航空公司需要将维修成本和航班准点率考虑在内，对航线的经济利益和经济成本进行精准核算，因此，选择一家技术性能优良、成本适中的维修公司进行航空器航线维修是目前航空公司的不二选择。

3 对民用航空器维修性能加以改进的措施

（1）民用航空器存在大量的问题进行整改需要从细节入手。

①维修工具的问题。在改进维修工具的过程中，要借助先进的技术进行优化和完善。

②根据社会的发展，结合航空器的实际情况，对设计技术进行改进，要求设计人员与维修技术人员进行全面沟通拿出高超的民用航空器的设计图纸，以保证初始阶段就为日后的运行提供保障。

③对零部件应要求配套齐全，以便在故障发生时能够立即得到相应的航材进行维修。

（2）维修人员的素质不仅体现在民用航空器的设计阶段上，也体现在能否在科学技术不断进步的背景下自我提高和升级。维修人员在对民用航空器进行维修的过程中，日益感受到故障的原因已不仅仅限于机械问题，而且还出现了多个系统的故障并行发生的现象。这种形式要求维修人员在技能、专业知识方面不断加强综合素质，以应对各种故障制定出合理的维修方案，减少实际维修操作中的误判断发生。

（3）定期组织维修技术人员，加强航空器的新知识和新技术的学习。通过培训、实际操作等活动提高维修人员的实际操作能力。最有效的方法是通过模拟故障演练的方法，对维修人员展开定期的培训，通过实际操作来加强实际工作能力。例如在民用航空器中出现故障较多的电子监控系统，必须通过实际演练才能掌握其内部构造和系统运行情况，维修人员通过模拟演练系统，了解了设备的内部构造、工作原理等，才能在实际故障检查过程中快速检查出航空器的故障所在，增强民用航空器维修人员的技术能力[2]。

（4）通过民用航空器的维修，将航空器的各项技术参数调整到最佳状态，有利于民用航空器在运输、科技、航空乃至军事等民用、商用领域，都能达到最好的使用状态，降低故障发生率。通过对系统运行的调整和整理，能够将故障的原因以最快的速度查找出来，再根据故障的分类找到故障的解决方法，为实际维修工作节约大量的人力物力和实践，这是提高维修工作效率的有效方法，并且避免了类似故障的频繁发生。

（5）航空器的运行受气候影响较为明显。在飞行中如果遇到雨、雾、冰雪天气，就要注意针对季节变化加强维修。为了加强各国和地区之间的交流，航空器还担负着穿梭于不同季节不同时区的国家和地区之间的任务，因此也受着季节的影响，无论是空气温度还是湿度发生变化，都会对航空器产生或多或少的干扰。所以，在航空器执行完飞行任务后，一定要根据航行区域和航行中遇到的气候条件进行维修和维护方案的调整工作。

（6）合理划分航空器航线维修管理的基本等级。按照不同航空器的维修方式和故障情况对航空器维修工作划分等级。按照等级来进行航线维修会在细节上更加精准，而且等级划分有利于对维修人员按照技术水准来进行合理配置，不同能力的维修人员设置的岗位也会不同，当然收费标准也会发生变化。这种按照分级分类维修的方法不仅提高了航空器的维修效率，也节约了航空公司的维修费用，有利于经济效益的最大化。

4 结束语

综上所述，民用航空器维修性能的优劣，可以反映出航空器使用过程中维修技术人员水平的高低。优秀的维修技术人员能够采取相应的策略，不断提高维修效率，才能保障民用航空器的安全运行。

[1]赵芯，于新华，苏正良，等.民用航空器用蒙皮涂料的验证技术及适航要求[J].涂料工业，2014（8）：69～74.

[2]张海荣，李强.民用航空器现代航线的维修管理及实施要点分析[J].军民两用技术与产品，2016（16）：35.

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1004-7344（2016）30-0219-02

2016-10-7

周昌义（1984-），男，云南迪庆人，助理工程师，本科（在读），研究方向为民航维修方面。