考考你

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上期答案：对于采用独立冷却器的变速器，在给独立冷却器清洗时应该使用150～200 kPa的压缩空气比较合适。

（上期获奖读者 刘光）

本期问题：到了夏天，由于气温问题和涉水问题，自动变速器就像进入了容易“生病”的季节，特别是一些本身就容易患有“三高”（高温、高压和高湿）和“两低”（低油压和低速度）问题的变速器。严重时，有些变速器会出现彻底罢工的情况，甚至出现彻底不能行驶的现象。

而对于奥迪装有CVT变速器的车辆，不能行驶的故障现象时有发生。但即便遇到车辆不能行驶的故障，维修人员也不能立刻就把变速器从车上拆下来，而是应该有一个基本检查和诊断的过程。通过检测诊断，维修人员可以知道故障原因是主动问题还是被动问题，也就是说，是变速器控制单元的控制问题，还是变速器本身执行能力的问题。

一辆2006年款一汽-大众奥迪A6L轿车，该车搭载2.4 L发动机和01T型CVT变速器，该车在使用中突然出现前进挡和倒挡均不能行驶的现象。在第18组数据流中读到如图4所示的信息，该数据信息中的链轮缸接触压力和离合器压力都显示为0。

是什么原因导致这2个油压都为0呢？请结合图4给出的动态数据，分析出变速器的可能故障原因来。