燃料电池混合动力汽车能量管理系统的研究与挑战

2016-12-07 06:11

汽车文摘 2016年10期

介绍了分别将燃料电池与电池和超级电容结合的电动汽车的能量管理系统。通过仿真和试验详细分析了不同类型的燃料电池混合动力汽车的控制模型和算法，并得到了最优控制策略。根据相关参考文献总结了各种组合的燃料电池混合动力系统的性能。燃料电池混合动力汽车所面临的问题与挑战将显示出未来燃料电池混合动力汽车的研究方向。

研究的能源是燃料电池、电池和超级电容。必须正确分析和集成混合动力汽车的每个子系统。对燃料电池混合动力汽车的能量管理系统已进行了大量研究，但大多数研究只进行了模拟，并没有实际应用。因此，在考虑混合动力汽车的发展过程中，尤其是涉及燃料电池、电池和超级电容，除了燃料电池的大小和效率、氢的存储和消耗、电池和电容的荷电状态、直流转换器的效率和电机旋转损失，汽车的能量管理系统应该是研究的重点。混合动力汽车能量管理系统控制策略应保证：①采用最优控制策略；②尽量减小氢消耗，同时不影响电力负荷分配；③在一个可接受的速度范围内，在硬件上进行实时应用程序的测试。

未来的研究方向是实现提高燃料电池混合动力汽车的经济性和使用寿命、氢的利用、高效的电子接口和具有良好的能量管理系统。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2015年第52期

作者：N.Sulaiman et al

编译：杨昆