10kV带电临时横担的架设的方法

罗步升

（广东电网有限责任公司惠州供电局，广东 惠州 516001）

10kV带电临时横担的架设的方法

罗步升

（广东电网有限责任公司惠州供电局，广东 惠州 516001）

摘要：10kV配电线路是我国输电系统中较为常见的类型，可是这种配电线路却有很多缺点，像是绝缘能力不强、网状的结构比较复杂等，尤其容易受到雷击的破坏，并且发生的频率比较高。所以，要对10kV带点临时横担的架设方法分析研究，希望对电力系统的发展有所帮助。

横担；架设；方法

在我国电力事业和市场经济高速发展的大前提下，我国电力企业在满足工业，生活用电的同时，必须不断改进供电技术以减少供电损耗和供电建设资金的投入。针对这种现状我国电力企业可以引进国外先进的同杆架设线路的方案，将两条电网架设到同一根线杆。这种方案运用比较普遍的是高低压线路。我国农村人口基数大，人口分散，用电高峰期比较长，也就是说我国农村用电量占用了相当大的一部分。所以这种高低压同杆架设的电网线路在我国农村使用量相当大，但是在使用中也逐渐出现了许多电力事故。供电企业对于这些事故提起了高度重视，并在线路设计上不断改进，也对电网运行维护采取了一系列的改进措施。

1. 10kV同杆架设线路建设的现状

10kV同杆架设线路可以将土地资源和电力设施得以充分利用，大大缩短所需的工期时日，促进电网建设的早日使用。不过由于在此方面的建设是近些年来才开始研究建设的，许多方面比起发达国家而言有较大的差距甚至缺陷，面对这一现实，首先要考虑的问题是同杆架设线路建设中输电回路线路的距离，以及在建设中可能出现的一些突发问题，同时对同杆架设线路在正常运行后的检查维修工作的开展要有一定安排，以上这些都是需要设计人员于设计之前就考虑周密的，倘若没有详细计划便开始了建设，那么电力设施建设安全问题便无法得到保障，甚至直接影响供电企业的经济效益，严重者甚至威胁到人民的生命财产安全。

2. 我国10kV同杆架设线路建设中经常会遇到的下列问题

2.1 不能正确的理解同杆架设

近些年我国电力企业在农村地区大量建设高低压同杆线路，这种新型架设线路的基本原理就是在同一根水泥杆上架设两条电网回路，通常下方架设0.4kV低压线路上方架设10kV高压线，而且高、低压横担之间的垂直距离不能小于1.2m。但是在实际应用中，很多都没有正确理解高低压同杆架设线路的原理，往往会如图中这样错误的同杆线路架设方式，这种架线方式很容易造成某些电网区域内的电力事故。

图1的架线方式是在一条高压配电线路上，每根水泥杆高压横担下面间隔1.2m的地方，再安装一条低压横担。高压杆档距在100m～120m之内，这对于低压线路档距过大，于是就在两根水泥杆之间再加立一根支撑低压线路的水泥杆。也就是说这种方式已有半数不是同杆了，这样的应用办法就不太合理。

图1　

2.2 同杆线路的导线弛度受气温的影响变化大

由图1可以看出，高低压电网线路会随着气温影响发生改变，会随着气温升高出现松弛现象，由于自身重力会出现下垂，就如图1中的A点所示。而低压电网线路在B点受到线杆的支撑，这样即使气温升高低压电网线路也不会发生下垂现象，这样在高压电网线路下垂时其与低压线路之间将无法保持1.2m的安全距离，甚至与低压线路发生接触造成高低压电网线路之间短路打火烧毁事故，使整个区域内的电网都陷入瘫痪状态，对周边人群的正常用电生活造成困扰，也使得供电企业在经济方面损失巨大。

2.3 对于同杆架设线路带电作业可能遇到的危险分析

（1）同杆架设线路中带电作业的安全要求。对于同杆架设线路带电作业中作业人员的人身安全主要靠3个条件来保证，包括流经人体的电流不超过人体的承受范围；人体体表的场强不超过人的感知水平；保证电网线路对人放电有足够的安全距离。这就是保证作业人员在线路中带电作业的前提条件；（2）同杆架设线路进行带电作业的难点分析。10kV同杆架设线路同传统电网架设模式有着很大的区别，这种架设模式存在着几个难点，以多回路铁塔的案例分析，在多回路铁塔中上层导线对于塔身的距离大概在3m左右，上层横担与中相导线的距离为3.5m左右，这样如果我们去掉横担的厚度这个距离为3.2m左右，再扣除上层导线距离中相横担最高点的距离，这样上线与中线之间的距离为3.5m左右。其次中相导线对于塔身距离为3.5m左右，中相导线横担对下层导线横担距离约为3.5m左右，横担和中相导线对下层横担的距离后应该为1.6m左右，可以知道中线与下线相之间距离为3.5m。根据这些距离数据我们可以知道在同杆架设线路作业过程中工作人员采用传统的带电作业模式是不行的，因为平梯进入其中时会使工作人员对地安全距离达不到安全距离。

3.完善10kV同杆架设线路设计方案中的缺陷

3.1 对同杆架设的意义正确理解

以我国农村地区的经济情况和用电量为依据做出分析研究，严格按照设计规程来对10kV同杆架设线路进行建设操作，高压线路杆挡距不要超过70m。这样可以在投资上做到最大限度地节省，还能确保电网建设的安装质量，以保证电网的安全运行。

3.2 控制气温对同杆架设线路的影响。

根据不同地区对气温的影响来进行分析，每个地区的气温变化都不一样，在对10kV同杆架设线路进行设计的时候，设计人员要将每根电杆都同杆设计，保证高低压电网线路在受到气温的影响同时发生变化，电力技术部门还要不断加强对10kV配电线路弛度的计算，精确地掌握高低压电网线路受气温影响下垂的距离，以避免高低压电网线路发生接触发生事故。

3.3 同杆架设线路上的带电工作方法

（1）利用杠杆法简单更换10kV多回路绝缘子。此方法针对导线对人的安全距离不够的问题提出，可以让工作人员在不进入横担的同时间接地利用工具完成操作；（2）绝缘悬臂梯法进入电场进行工作。此方法主要是作业人员无法从塔身从内向外进入电场的难题，改进进入电场的方式为从外侧向内的方案，可以将作业人员从安全的路径吊入电场。

3.4 应该注意的事项

（1）如果同杆线路下层线路出现停电事故时，对其进行检修维护时，上层线路导线不能超负荷运行使用，这样容易对工作人员造成危险；（2）在线路设计之初应确保上下层线路横担之间的距离尽可能地扩大，以保证线路之间的安全距离。

结语

同杆架设线路是为了更尽量充分地利用土地资源和电力设施，而且还可以缩短施工工期，使电网建设尽早投入使用。因此，对于同杆架设多回线路应注意以下几点：（1）在下层线路停电施工、检修时，上层线路导线流过电流绝不能超过其额定电流值，这一点一定要特别注意；（2）线路设计时，在不影响总体设计的情况下，上、下层线路横担间距可适当放大，以确保安全；（3）在线路负荷分配时，尽可能让下层线路带较大负荷，而上层线路带相对较小负荷。

[1]孙兵.小间距多回路塔带电更换三相整串绝缘子可行性研究[J].华北电力技术，2000（11）：13-15.

[2]王丽芳.调度同杆架设线路运行方式的分析和建议[J].上海电力，2002（3）：52-53.

10kV distribution lines of the transmission system is the more common type, but this distribution line but many shortcomings, such as the insulating ability is not strong, mesh-like structure is more complicated, especially susceptible to damage from lightning strikes, and the occurrence of a relatively high frequency. So, a little want to 10kV temporary cross arm erection analysis method, hope to help the development of the power system.

Crossarm; Erection; Method

TM726

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