张臻东卫冕与1.6T的绝唱

上汽大众与长安福特分享喜悦

2.0T的主要夺冠车队是上汽大众和长安福特。第一回合结束后，长安福特提前拿走了车队冠军。第二回合将决定车手总冠军的归属。上汽大众的张臻东在比赛中一路领先，虽然比赛被两次红旗中断，但张臻东没有放弃领先位置，赢得第二回合冠军，确保卫冕2.0T组年度总冠军。长安福特11年来9次取得车队冠军，成为拿车队冠军的常胜将军。

赛季末崛起的北汽绅宝车队，这次没有外援英国车队荷夫加盟，北京车手朱戴维在第二回合取得亚军。但这支由90后车手打理的车队，已经成为上汽大众和长安福特的最大麻烦制造者。

不过，随着东风悦达起亚和东风本田的加盟，2.0T将成为2017赛季最大的看点，外加海马车队，2.0T组明年将汇聚五大厂商队，群龙聚首肯定会擦出巨大的火花。

东风悦达起亚带着冠军升级

在超级杯1.6T组第二回合比赛中，前三名被东风悦达起亚车队包揽，叶弘历、张志强、詹家图三人登上领奖台，东风悦达起亚车队强势卫冕厂商杯冠军。在第一回合比赛中，东风本田的谢欣哲已经提前一回合锁定年度车手冠军，东风本田车队参赛5年来首次赢得年度车手冠军杯。

不过，对他们来说，1.6T组的取缔，让东风悦达起亚和东风本田都在天马赛道成为绝唱。CTCC方面早就宣布，从2017赛季开始，仅设2.0T一个组别，还有一个是1.6组的中国杯。

这样，赛会方面可以将把电视直播时间更好地分配。

对没有2.0T发动机的车队，也将参照CTCC规则，选择大会统一提供的“官方发动机”。实际上，东风悦达起亚在此前一站，已经赶制了一辆2.0T的赛车，并让瑞士外援阿莱克斯参赛试水，结果取得一个第二和一个第三。这极大地鼓舞了东风悦达起亚的斗志。在天马赛道，东风悦达车队举办了热闹的告别式，该队老牌车手林立峰表示：“带着冠军升级应该是最开心的事啦！”

中国杯出了一位新人王

中国杯方面，北京现代纵横与广汽丰田是两个最大的竞争。

北京现代纵横在车队主力车手崔岳无法参与全年赛事的情况下，杨曦和邓保维作为新鲜血液输送至CTCC并且成功当上主角。这也体现了北京现代纵横车队不断为CTCC培养优秀车手的宗旨，外加老将孙超和张汉标，也让车队具备冲击年度冠军的巨大实力。

孙超在第一回合实现pole to win，捧回冠军奖杯，队友邓保维获得亚军，广汽丰田YARiS L致炫车队的叶俊辉夺得季军；第二回合，上海CUS车队梁凯风头位发车，顺利完赛夺得个人首个CTCC冠军，斐讯车队朱震宇和夏禹分获亚军季军。年度奖杯方面，北京现代杨曦荣登新科CTCC中国杯年度总冠军，北京现代纵横车队成功卫冕厂商杯冠军。

中国杯组虽然少了以往的火爆碰撞，在CTCC明年的改制中，这个组别的赛事也将更加明确自己的定位——就是为2.0T组输送新鲜血液。