区域物流业发展对县域经济的影响刍议

杨琳

内容摘要：区域物流业的发展对我国县域经济具有强大的推动作用，县域经济的物流行业建设是一项系统性工程，因此，要发展区域物流推动县域经济增长，政府必须要充分发挥宏观调控作用，完善当前我国各个县域经济体的连锁经营网络；加强区域物流基础设施建设，畅通物流渠道，提高县域经济的物流效率，从而推动县域经济的健康快速发展。

关键词：区域物流 县域经济 作用机制 提升措施

中图分类号：F252 文献标识码：A

引言

当前我国社会经济的发展已经步入了新阶段，物流业对我国经济发展的贡献作用越来越显著，不仅提高了商品的流动速度，并且推动着社会生产与销售的高速发展，可以说物流业已经成为我国经济重要的增长点之一。在此过程中，区域物流对我国县域经济的影响是显而易见的，随着区域物流的发展，我国各个县域经济体的发展速度有了明显提升，并且反过来又促进了区域物流发展速度和效率的提高。同时，从经济理论上讲，县域经济的发展需要以物流作为重要条件，从而使县域的商品物资能够实现自由快速的流通，降低流通过程中所需的成本，进一步形成地区优势，推动当地经济的发展。就目前我国各个县域经济体的物流环境和条件来看，大多数县域经济还缺乏有效的物流基础设施，并且没有形成完善的物流体系，阻碍了县域经济的进一步发展。整体上来讲，县域经济的物流行业建设是一项系统性工程，要做好我国县域经济的物流发展，政府必须要充分发挥宏观调控作用，完善当前我国各个县域经济体业已初步形成的连锁经营网络，畅通物流渠道，提高县域经济的物流效率，从而推动县域经济的健康快速发展。

区域物流在县域经济中的运作机制分析

随着我国现代产业发展体系不断完善和物流产业优势的不断显现，物流产业不仅与我国制造业的联系更加紧密，并且与我国许多其它产业都具备了密切联系，例如农牧业和服务业等产业，物流条件的好坏影响着这些产业发展的速度和质量。从区域经济发展的角度来看，区域物流对县域经济的作用更为明显，区域物流从两个方面作用于县域经济，一是区域物流对县域产业的直接作用，这主要体现在县域经济的制造业和农牧业上。我国大部分县域经济都以农牧业和制造业为经济基础，区域物流的发展一方面加速了商品的物流速度，另一方面也加快了这些产业的资金流通效率，使与之相关的生产企业能够在最短的时间内实现再生产。二是区域物流对县域产业的间接作用，主要体现在区域物流充分挖掘了社会的隐性需求，推动了衍生产品的生产。在现代物流理论中，区域物流通过调整和优化产业结构，促进县域产业内部的专业化发展来优化县域资源配置。

从相反的角度来看，区域物流在县域经济中的运作机制受到县域经济发展规模和产业体系的制约。现代物流理论认为区域物流发展的程度与质量受到区域经济发展水平的限制，我国县域经济体数量庞大，按地域划分东部沿海县域经济体发展水平最高，中部其次，西部最低。东部沿海地区的物流产业相比其它地区纵向延伸更长，发展层次更深，并且物流网络趋于完善。相比之下，中西部地区的区域物流结构较为单一，缺乏完善的物流网络体系，不利于县域经济的良好发展。在探讨区域物流在县域经济中的运作机制之后，可以看出区域物流与我国县域经济的发展是相互推动和促进的关系，这对于消除区域物流对我国县域经济发展的制约具有重要意义。

区域物流产业的发展对县域经济发展的作用

高效的区域物流有利于节约县域产业分工所需的交易成本。自改革开放以来，我国社会经济的发展速度有了显著提升，县域经济的发展已经步入了新的发展阶段，产业分工趋势日益显现，交易成本不断上涨，县域经济体对物流的要求越来越高。在现代经济理论中，物流要素越集中，对于减少交易成本越有利，这是因为县域经济体内物流主体形成了长期并且稳定的物流联系，在双方和多方的交流与合作下可以减少产品在交易过程中所停留的时间，减少交易过程的环节，从而节约大量的交易成本。同时，高效的区域物流可以降低市场主体间的履约风险，促进市场主体通过协商的方式处理市场问题。另外，高效的区域物流可以促进外部经济的发展，稳定县域经济发展环境，提高交易主体相互之间的信任度，从而减少交易成本。

区域物流产业有利于完善县域经济体的产业体系。当前我国各个县域经济体发展的首要任务是完善产业体系，优化县域经济的结构。衡量地区经济发展质量好坏要以当地的服务产业发展程度和规模为标准。从产业性质来讲，物流业是服务业的重要内容，它与服务业内部其它产业具有极为密切的联系。随着区域物流的发展，可以预见服务业必然会在县域经济中占据更大的比重，促进信息、资金和产品等市场要素更快速流动，从而推动县域服务产业的发展。区域物流需要依靠大量的劳动力作为支撑，因此随着区域物流的发展，我国县域经济体内的劳动力会逐步向服务产业转移，这有利于优化县域劳动力结构，促进县域产业结构转型。

物流发展有利于增强县域经济的发展优势。由于我国各个县域经济体的发展环境各有不同，因此它们所具有的产业优势也有较大差异。通过发展区域物流产业，县域经济体可以改善当地的投资环境，充分发挥地域产业优势，从而增强县域经济的产业竞争力。对于我国大多数县域经济体来说，缺乏足够的产业投资成为了制约经济发展的重要因素。而通过发展区域物流产业，可以有效改善县域经济体的投资环境，从而吸引更多的投资来进行经济建设，发展县域产业。从投资者的角度来看，良好的投资环境和基础设施条件是选择投资对象的重要标准。县域经济通过区域物流产业的发展可以整合当地劳动力与资金等资源，形成产业规模优势，从而吸引企业的投资，促进县域经济产业的整体性发展。

我国区域物流产业在发展中面临的问题

县域经济体缺乏独立完善的现代化物流网络。具体表现在两个方面：一方面是区域物流网络发展规模小。相比以往，县域经济的物流网络虽然有所进步，但是仍然较为分散，物流运营能力不足，市场集中程度不高，尤其是物流企业的发展较为缓慢。以湖北省监利县的物流网络为例，该县的物流业主要依靠零售商店为主，占据了物流行业绝大部分的比重，大型零售企业无论从数量还是从组织规模上看都较为薄弱。另一方面是区域物流方式落后，许多县域经济体仍然以传统性的物流方式为主，流通能力不强。具体表现在县域流通领域缺乏现代化的流通组织，初级交易依然是县域经济的主要流通形式，零售企业分散，没有形成规模化的物流组织能力，虽然目前以网络平台为依托的电子商务物流形式逐步成为现代物流的主要形式，但是在县域经济体中这种新形式的物流没有形成足够的影响，发展速度缓慢，阻碍了区域物流组织能力的提高，影响了县域经济的发展速度

区域物流行业缺乏坚实的基础，并且规划不科学。在从传统物流业转向现代物流业的过程中，大多数区域物流都是通过由上而下的企业改制而形成的物流组织，并且一直沿用以往的物流基础设施。这在当今以互联网物流为主的物流态势下是有很大欠缺的，许多基础设施缺乏足够的物流能力，物流组织性不强，物流渠道过于狭窄，影响了区域物流的效率。同时，县域经济原有的物流网络没有进行科学的规划，导致其不能满足现代物流需求。具体表现在批发市场和仓储服务物流能力低下，配送网络不能满足大规模物流运送的需求，市场交易方式不具有现代化的特征，大量物流行业资产都由小规模的零售商店所有，影响了区域物流行业整体的发展。

县域交通能力不足，导致区域性的运输成本较城市要高出许多。当前我国物流的方式主要以陆上运输为主，从县域交通状况来看，虽然道路数量和运输能力较以往有了明显提升，但是仍然不能适应现代物流运输的需求。首先，区域物流运输主体以个体货运为主，缺乏规模化的集中运输，因此在单位时间和货运量上增加了物流成本。以我国河南省舞阳县为例，车辆实载率只有50%，单位物流成本较城市要高出20%左右。其次，我国大多数县域经济没有良好的仓储设施和服务体系，不能提供综合性规模化的物流服务，造成物流运输效率低下，物流环节较多，从而增加了物流装载和转运的成本。

大力发展区域物流业促进县域经济的发展

第一，我国区域物流业要大力加强物流产业综合性建设，以县域特色经济为依托，完善现代化的流通体系。我国许多县域经济体都有自身的产品优势，要发挥这一优势，首先要提高县域经济的市场竞争力，需要着力提高物流产业建设的速度和规模，建设县域大型批发市场，提高仓储服务能力。其次要转变县域经济发展方式，以市场为导向，结合特色产品基地建设与合作社建设，创新县域特色产品市场，实行产销一体化的综合物流政策。再次要发挥县域大型龙头企业的带头作用，设立产品专营店，拓展产品物流网络，支持连锁企业的发展，改革采购方案，鼓励县域产业实行产销联盟。另外县域经济体要积极与外界合作，共同拓展物流运输网络，共建大型商区，创造便利的交通运输条件。

第二，县域经济要努力构建和完善物流网络，提高物流组织能力。首先要以大型物流企业为依托，充分利用物流产业资源来进行规模化的产业性扩张，提高物流产业整体实力。县政府在这一过程中要加强政策引导，鼓励流通企业的发展。其次要转变物流理念，在现代物流运输理论的指导下创新县域各产业的经营方式，对传统的物流形式进行改造升级，鼓励大型商贸企业实行连锁经营，发展现代化的物流方式如电子商务物流等，同时要完善农村物流网络，提高大型农业生产基地的仓储物流能力。同时要提高县域经济的信息化水平，加快交易资金的快速流转，拓宽优势企业的融资渠道，完善县域营销网络。另外要注重物流基础设施建设，加大政府财政资金的投入，积极引进社会投资，打好区域物流基础。

第三，县域经济体要重视物流人才的智力支持，加强有关人才队伍的建设。物流产业在我国方兴未艾，具有广阔的市场前景。对于我国各个县域经济体来说，物流人才还比较缺乏，人力资源对区域物流产业的贡献还不明显。目前我国各大高校都开设了物流专业，培养了大批的物流人才，这对于促进我国县域经济物流产业来说具有重要意义。然而要对物流人才进行合适的引导，使其能够发挥其专业能力为区域物流产业做出贡献。在这一方面，政府要通过构建物流人才信息平台为物流企业提供充足的人力资源。同时要通过政策优势来创造有利于物流人才发展的环境，加强物流人才的培训力度，使其能够充分将专业知识与区域物流实践相结合。另一方面，物流企业需要制定科学合理的人才战略，通过企业自身的培训与实践提高物流人才的技能。

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