物流产业GIS人才培养探究

康贤刚

（1.武汉学院，湖北 武汉 430212）

物流产业GIS人才培养探究

康贤刚1

（1.武汉学院，湖北 武汉 430212）

从当今物流产业发展呈现的新特点入手，通过对物流行业的需求、内生动力、发展方式等要素的描述，分析了当前物流与GIS的关系，提出了培养物流GIS人才对于推动物流企业的内部管理、外部市场、行业趋势的技术变革和管理创新的重要性，就物流GIS人才定位及创新培养模式进行了探索。

物流；GIS；人才培养

1 现代物流产业发展的新趋势

我国物流业目前尚处于现代物流服务体系的形成期以及产业地位的提升阶段。物流业正通过转换经营模式、调整市场结构来适应经济发展的新常态，需加快创新驱动和产业升级来取得日益受到各方重视的产业地位。

1.1 物流行业的特点

1）政策环境不断改善，产业地位提升显著。《物流业发展中长期规划（2015～2020年）》的正式发布意味着物流产业的地位得到进一步提升，国家相关部门也发布了一系列支持物流业发展的政策文件，对各类物流项目、公共信息平台以及国家级示范物流园区工程、商贸物流标准化、电子商务与快递协同发展试点等都予以政策支持。

2）市场日趋集中，技术和资本两轮驱动。目前的投资热点项目集中在快递快运、电商、冷链、地产等细分的物流市场，国家对许多基础设施建设引入社会资本给予了大量的政策支持。除此之外，物流企业的发展还深受科技进步的影响，尤其是互联网技术、GIS技术、导航定位技术[1]。在电商、零担、快递、地产、医药等细分物流市场已出现资本集聚、市场集约、品牌集中的强力势头。

3）需求结构日趋合理，增长速度保持高位。2015年社会物流总费用实现同比增长8%，将超过10万亿元。物流业增加值同比增长9%，超过4万亿元；社会物流总额同比增长8%，将超过250万亿元，两项指标均处于中高速增长区间，高于同期GDP增速。当前物流业发展迅速，效率和质量都得到了显著提升，具体表现在社会物流总费用与GDP的比率超过17%。而且电商、冷链等消费品物流需求快速增长，最终消费对经济增长的贡献率持续升高。

4）产业融合、平台整合，不断创新经营模式。随着 “多业联动”的产业融合现象出现在工商业、金融业与物流业之间，产业融合已经从仓储、运输、配送业务等低层次的产业合作发展为物流金融、订单管理、集中采购、仓配一体化、售后维修、流通加工等个性化创新服务，高附加值增值业务不断延伸。

1.2 物流产业的新发展趋势

1）随着经济全球化的发展，物流也向着现代化方向迅速发展。物流产业的发展不仅需要物流手段 （物流设施、设备等 ）和物流技术达到或接近世界先进水平，物流管理 （包括物流组织、物流计划的编制、物流运输方案的选择、经济指标的确定等）也需要科学化。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已经被认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的“第三利润源”。降低流通费用、缩短流通时间可以整合企业价值链，延伸企业的控制能力，加快企业资金周转，为企业创造新的利润。

2）在电子商务环境下，消费者的物流需求更加多样化和个性化，物流企业必须全面、准确、动态地掌握散布在全国各地的中转仓库、经销商、零售商以及运输环节之中的状况，以便及时调整市场策略。稳步提高运行效率和服务能力，持续关注客户的解决方案和服务体验将成为物流企业今后重要的着力点。

3）物流产业融合正快速发展，企业联盟合作已成为常态。合作共赢、资源共享、可持续发展的产业生态圈正逐步形成。随着资本和技术驱动力度加大、市场开放和互联网经济的发展，以及更多的外部企业，尤其是依托互联网经济的金融资本的跨界加入，改变了原有的物流行业规则，使得物流市场格局面临快速调整。

4）物流基础设施网络伴随着国家新一轮的基础设施投资正快速成形。原有的运输格局正不断地变化和调整；同时，各地以物流中心和物流园区为主的物流节点的建设对物流业的发展也已形成了一定的规模优势。在二者的共同作用下，物流网络的后发势头显著，在基础设施已形成互联互通的背景下，原有 “ 硬约束”的制约明显改善。

在这种新形势下，如何运用物流新技术，尤其是信息技术，已成为了物流企业的重要关注点。物流企业需要加大经营模式的创新力度，关注资本和技术驱动在组织经营模式中起到的作用，通过对GIS等新技术的使用，使其成为企业在市场竞争中的重要优势；物流企业需要对其组织架构、业务流程和模式等方面进行改进，不断开发体验式个性化服务，从客户需求出发，针对客户对物流体验的多样性和个性化要求，不断提升服务质量，完善服务品质。

2 物流产业与GIS的关系

2.1 GIS科学决策配送中心的分布

物流配送中心选址是一个复杂的决策过程，最佳位置的确定受许多因素影响，传统的物流中心选址算法大都通过数学模型经一系列的计算后得出设施点位置，未能充分考虑现实中的客观因素，也较少考虑空间基础数据的影响，在一定程度上降低了选址的科学性。基于GIS的选址方法能够弥补以往数学模型的不足，通过对空间信息和非空间信息的共同分析处理，得到的物流中心位置更加合理，更能符合实际要求。利用GIS的空间分析功能，综合考虑各种影响因素来确定若干备选物流配送中心，然后根据实际情况，采用定量分析与定性分析相结合的方法，考虑各个备选点的成本因素和非成本因素，如物流市场需求、地价、交通设施、劳动力成本、环境等经济、社会、自然因素，确定配送中心的数量、容量、用地规模、辐射范围和服务水平等，从而选出物流配送中心的最佳选址位置。

2.2 GIS优化配送路径的选择

物流配送中的路径选择问题就是最短路径问题，最短路径不仅仅指一般地理意义上的距离最短，还可以引申到其他的度量，如时间、费用等。与之相应，最短路径问题也就成了最快路径问题、最低费用问题。最短路径分析是地理信息系统网络分析中最基本的功能。在配送运输中，由于配送用户多，城市交通路线复杂，如何选择最佳路线，力求用最少的劳动消耗获得最高的经济效益，在完成货运任务、满足客户需求的前提下，使货物运输花费最少的时间和最低的成本是物流配送过程中的一个核心问题，也是一项难度较大的工作。因此，采用合理、科学的方法来确定配送路线，即实现运输过程的最短路径，是提高物流配送效益、实现物流配送科学化的重要途径。

2.3 GIS提高物流管理能力

物流管理是一个多环节的复杂过程，合理的物流过程对物流信息和环境的时效性、真实性要求很高，管理人员只有及时获取可靠的信息才能作出正确的判断和决策。物流信息系统的决策支持功能和反馈控制功能为现代化管理方法的应用创造了条件，给领导者提供了强有力的决策支持[3]。由于这些功能的实现，使得物流系统中的管理工作由操作型变成了决策型。配送信息系统也是物流信息系统中的一个重要组成部分，在物流行业中所发挥的作用不容忽视。配送信息在物流配送中起着神经系统的作用，具有市场交易功能、业务控制功能、工作协调功能和支持决策功能。在物流管理过程中结合GIS技术，能够促进企业物流管理水平的提高，实现企业资源的优化配置，从而实现缩短流通过程、改变物流功能、缩短物流周期，可增强物流企业的竞争能力，提高企业经济效益。

3 物流产业人才的需求分析

3.1 当今物流产业人才需求类型

1）熟悉物流管理与实际操作的全能型人才。物流即管理，需要以物流成本下降和工作效率提升为目标。通过先进的管理方式和理念，在供应链的整条线路上推进信息、物品和资金的高效流通，帮助企业盈利。同时，由于我国的物流行业发展时间较短，社会上急需既可以承担物流单元环节，又了解现代物流核心理念的高素质人才。物流行业现代化程度的提高以及物流的集成化、专业化都需懂得物流技术和管理的高素质人才来实现。

2）精通互联网技术的复合型人才。第一，物流与资金流、商流、信息流紧密相关，因此物流金融人才不仅需要精通物流知识，还要懂得财务管理；第二，当今是大数据驱动着整个物流行业，未来物流、供应链金融拥有足够的发展空间，物流领域的数据价值日益被社会所重视，如阿里菜鸟、亚马逊、京东、顺丰等企业都十分重视数据在物流领域的商业价值。因此，懂得物流管理、移动互联网金融的物流GIS人才、物流金融人才是双核驱动的跨界人才[2]。

3）精通GIS技术的复合型人才。高素质人才是企业高水平管理的必备条件，GIS技术人才是物流公司业务管理、发展规划不可或缺的人才组成。GIS技术的复合型人才不仅需要懂技术，也需要懂专业应用，同时还能够做一些专业管理和组织的工作。在懂得计算机技术和专业GIS知识，熟练掌握GIS理论和方法的同时还需具备交际能力、责任心、敬业精神等综合素质[4]。

3.2 物流GIS人才需要具备的专业知识

1）物流管理知识。精益运营和资源管理是物流管理的核心，作为物流管理从业人员，应熟练掌握物流中心的规划和布局，充分了解物流企业的运营管理特点，熟悉该行业的基本流程、采购管理与库存控制以及货物的运输与配送、物流机械设备的运用原理等专业知识。

2）IT知识。利用信息系统进行管理是当今现代物流企业运营的基本要求。物流职业经理人必须对信息系统管理有着独特的认识，并能利用先进的管理手段对企业的物流需求进行正确的判断，通过专业的视角推动企业物流的变革发展。

3）GIS知识。GIS是集计算机科学、地理学、信息科学等学科为一体的新兴科学，可作为应用于各领域的基础平台。这种集成是对信息进行分析处理的应用、融合和交叉渗透，实现各种信息数字化的过程。在GIS中，空间信息和属性信息是不可分割的整体，它们分别描述地理实体的两面。空间信息包括了空间要素之间的几何关系，使GIS能够支持一般管理信息系统所不能支持的空间查询和空间分析，以便于进行规划和决策[5]。

4）较好的外语应用能力。要想企业物流工作始终引领行业发展，需要从业人员能够不断地更新知识、加强学习。全球经济一体化的时代，国际交流是现代企业发展的必备条件，较好的外语能力是高级物流管理人才应具备的基本技能。

4 创新物流人才的培养模式

4.1 建立多层次物流教育体系

1）随着现代物流产业的不断发展，企业对人才的需求也呈现出高层次、多维度的特点，因此，物流教育必须重点培养学生良好的社会适应能力、创新开拓能力和终身学习能力并具备健康的心理素质，即进行全人发展教育。

2）以国际化应用型人才培养为目标，不断完善物流教学课程体系，加强与国际间的交流与合作。全球性竞争是我国物流业不得不面临的现实，由此，在国际化不断深入的时代背景下，必须通过引入国际化的教学内容，确保物流教育知识的与时俱进；在制定物流专业课程体系的时候，还必须以“厚基础，宽口径”为原则，不仅要突出特色，还要强调多元化。

3）以市场需求为导向，加大对高水平、多样化的物流专业人才的培养力度。从大学专业设置的角度出发，在物流专业的层级设置上应分为物流工程和物流管理的本科专业、硕士专业乃至博士专业3个层级，各层级人才的培养都需要有与之配套的培养方案[6]。如以高校教师、物流研究人员和企业高级物流管理人才为主要培养对象的硕士生和博士生教育主要重视理论研究与方法，目标是使之掌握物流研究的工具和方法，具有扎实的物流理论基础，能解决现代物流产业中遇到的前沿问题；对于本科生的培养更应从理论基础、专业素质与实践能力出发，以此为标准培养出具备决策能力的中级物流管理人才。只有分层次培养，才能使物流人才培养趋于合理。

4.2 建立现代物流GIS研究的新型机制

1）通过政府、高校与企业间的3方深度合作，将高等教育、市场开发与现代物流宏观管理实现有机地结合，并打造成一个高效、稳定的闭环。一方面，通过政策导向，以应用型物流技术的开发和应用为目标，对物流企业建立相关科研机构予以支持，提高企业效益，增加政府税收和劳动力就业[7]；另一方面，政府通过制定扶持政策，集中相关物流科研教育单位的科研队伍，研究经济社会发展急需的物流规划、物流技术、物流管理等，提高我国物流理论和技术的整体水平，更好地为企业和社会服务。

2）社会团体、大专院校和物流研究咨询机构应面向企业和市场的实际需求，切实做好有关物流GIS研究、咨询培训和服务等工作。物流企业还要与大专院校、物流研究咨询机构进行技术与资本的合作，发挥各自的优势，形成双赢，实现物流产、学、研紧密结合。这不仅能推动和提高物流管理水平，加速物流业的整体发展，还可以促进物流科研教学人才素质的提升，进一步加强物流理论的研究。

[1] 谌玲．金融业促进区域物流发展的内生机制研究:基于非限制性VAR模型的全视角分析[J]．物流技术,2014(6):110-11

[2] 颜宏亮．国际物流岛背景下舟山物流金融人才需求与培养对策[J]．浙江国际海运职业技术学院学报, 2013(1):40-43

[3] 周迪民．GIS技术在物流管理信息系统中的应用[J]．湖南科学学院学报,2009(8):88-89

[4] 桂琴．现代物流配送的发展现状与对策问题的研究[J]．现代管理科学,2006(12):72-73

[5] 陈彦军．基于GIS空间分析的物流配送模型研究及应用[J]．南京师范大学学报,2004(4):68-72

[6] 瞿群臻,张睿．基于研究型教学和探索性学习的个性化人才培养模式研究[J]．物流技术,2012(1):152-153

[7] 古桂琴．作业成本法下企业物流成本核算体系构建[J]．财会通讯,2016(5):83-85

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1672-4623（2016）12-0101-03

10.3969/j.issn.1672-4623.2016.12.033

康贤刚，副教授，主要从事工商管理研究、教育管理研究。

2016-08-17。