最会玩：吉利“魔鬼碰撞”

伊帅

8月5日，在全球碰撞协会G-NCAP和A-NCAP的见证下，吉利帝豪GL在中国汽车技术研究中心进行了全球首次公开“车对车垂直碰撞”试验。这次试验吉利采用两辆车动态真实模拟现实中的“十字路口魔鬼碰”。这比传统的“车+障碍物”碰撞测试更加复杂。受车辆旋转、重量等多种因素影响，垂直撞击强度更高，对车辆本身的安全性和试验室的操控精度均有很高要求。

正因如此，大批媒体赶往现场报道，全球的汽车消费者都可以在第一时间目睹这场“车祸”的发生。最终吉利GL获得了正面碰撞17.92分（满分为18分）、侧面碰撞18分（满分为18分）的优异成绩，获得在场专家、学者的一致认可。

其实不难看出，如此高规格的实验以及让人百般关注的活动与吉利今年的一系列动作有着密不可分的关系。换言之，吉利在今年“玩”得有点嗨。

从博越与合资车对比拆车，到帝豪GL全球首撞，吉利的营销“花样”越来越多，而且胆子越来越大，不是公然跟合资车“叫板”，就是全国直播车企谈虎色变的碰撞试验，这些“花样”无一例外都引发了广泛的关注和讨论，敢于玩“花样”的背后是吉利对其产品实力的高度自信。

“花式”秀实力是今年吉利营销的主色调。5月4号，主打年轻化的吉利帝豪GS正式上市，这次发布会吉利全程采用了虚拟现实（VR）技术，为帝豪GS打造了一场 360度全方位的VR发布会。其实用VR来开发布会不仅能还原真实场景，而且还省去了舟车劳顿和不必要的费用，一举多得。吉利就想通过这种方式打破传统守旧思想，“玩”也要玩出门道。

此外，9月8日，帝豪GL实力体验营活动，除了常规的车辆试驾之外，吉利还为帝豪GL安排了别开生面的“盲测”体验环节。所谓盲测，就是所有参与嘉宾戴上眼罩，依次坐进不同的车内，对各项目进行体验，在不知道是哪款车的前提下进行打分。最后参与嘉宾的平均分就是各车的最后得分。为保证结果公正，吉利还请来了北京公正处公正人员现场全程见证。可以说吉利这种“玩法”表现了它对自身产品的充分信任，而“玩”确实只是活动的噱头。

当前中国车市竞争激烈，如果不在营销方面多下功夫恐怕还真不好吸引更多的消费者关注，所以吉利汽车在2016年玩得很烧脑，也很尽兴，一扫过去自主车企的“low”范儿。从这一点上说，“舒服”哥变了，吉利汽车也变了。