职业帆船

山宗

12月7日，央视“感动中国2016年度人物评选”前20位候选人公布，郭川入围。

郭川，中国职业帆船第一人，第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人。然而，2016年10月25日15时，郭川在夏威夷附近海域失联，至今杳无音讯。

帆船，承载人类所有探求未知的梦想，在希望和危险中，与人类并行着。

每次起航，都是与过去说再见

被称为“中国职业帆船第一人”的郭川，在两个月前驾驶帆船从旧金山金门大桥出发前往上海，这次从旧金山到上海的跨太平洋航程，郭川挑战的是单人不间断记录航行——

自19日一大早从旧金山金门大桥出发以来，只有他一只船、一个人孤零零地在太平洋向着远方进发。25日下午，郭川通过卫星电话与岸上团队和亲友联络，自述航行顺畅。然而通话结束后不久，岸上团队尝试联系他，但他对卫星电话和互联网通信均无应答。此后，郭川失联。

26日上午，夏威夷火奴鲁鲁海事救援机构派出搜救飞机前往事发地点。5个多小时后，郭川岸上团队收到北京国际海事救援协调中心传来消息：美方派出的固定翼搜救飞机经4小时飞行已赶到帆船所在海域，发现帆船大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答，飞机在盘旋一小时后因油耗限制返航。

26日下午，由美国驻檀香山海岸警卫队派遣的两艘救援船在经过十余小时航行后靠近郭川驾驶的“中国·青岛号”三体帆船，搜救人员设法登上帆船，但没有找到郭川，而且发现了救生衣。搜救人员收纳了郭川的个人用品，降下了三体船的主帆，停止搜救。

郭川曾成功绕过非洲好望角，绕过南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角，他躲过了一次又一次的风暴和台风，将一次又一次的意外化解掉。2012年11月，“青岛号”行驶至热带风暴南侧，郭川当机立断改变方向，成功摆脱灾难性天气；2012年12月，“青岛号”大前帆突然破损，帆坠落水中，郭川在漆黑的夜里用一个多小时把帆从水中捞起；2013年1月，大三角帆的卷帆器发生故障，导致帆的一条边被撕裂，郭川临时换上小球帆替代……每一次，郭川都凭借丰富的经验化险为夷，然而这一次，一切似乎来得太突然了。

从此次郭川发回的视频可以看到，风速一直很大，帆船的行驶速度非常快。风力在短时间内加大会给帆非常大的压力，对船、对人都是严峻的考验。或许正因如此，美国搜救飞机在找到帆船的时候，帆船的大三角帆已经跌落进了水中。谁也不知道，当时的风有多大，而郭川又经历了什么。

郭川失联后，有网友评论：探索未知世界，总会有壮烈的牺牲，挑战人类极限，也时有悲壮的意外。郭川在出发前这样说：“我盼望这次航行能为这个新世纪增添一笔纪录，请等待我的好消息！”

从发现新大陆到帆船运动：人类文明进化的遗珠

大海将陆地分隔千万里。对人类来说，海的那头是无尽的猜想和诱惑，这促使着人类拿起船桨，甚至将生命置之度外。人类文明的每一次进步，也总有帆船的身影相伴。

帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，只是当时比赛用船没有统一的规格和级别。

帆船运动起源于荷兰。十七世纪中叶，英国王子查理二世被国内起义军赶到荷兰避难，他也喜欢这种娱乐，1660年这位王子作为查理二世回国时，阿姆斯特丹市市长把一条叫‘玛丽号的小帆船赠给了他，以后英国便依照这条船的样式建造了比赛用的帆船，英文名称是‘Yacht。尽管以后船型和种类有了很大发展，但这个名字一直延用至今。

1662年，英王举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛，比赛路线是从格林威治到格来乌散德再到格林威治。这是早期规模较大的帆船比赛。

18世纪，帆船俱乐部和帆船协会相继诞生。1720年前后，英、美、瑞典、德、法、俄等国家先后成立了帆船俱乐部或帆船竞赛协会，各国之间经常进行大规模的帆船比赛。如1870年美国和英国举行了第1届著名的横渡大西洋“美洲杯”帆船比赛。1900年举行第一次世界性的大型帆船赛。

而就如今来说，世界上历时最长、条件最艰苦的帆船比赛，非沃尔沃环球帆船赛莫属。

沃尔沃环球帆船赛被誉为“航海的珠穆朗玛峰”。比赛航线跨越四大洋、五大洲，在海上航行时间长达9个月、 38739海里（1海里=1.852公里）艰苦卓绝的帆船赛事，无可争议地成为世界最高级别的环球帆船赛。

如此艰苦的赛事活动却吸引着全球最出色的远洋水手前赴后继，成为每一 位航海勇士一生追求的梦想，郭川正是这群挑战者中的一员，并且是完成此项比赛的亚洲第一人。

奢华品牌与极限挑战的文化联姻

沃尔沃环球帆船赛的前身起源于1973年的怀特布莱德环球帆船赛。

在这项世界上最艰苦的比赛项目中，航海勇士们不仅将直面大自然最变幻莫测的极端挑战、狂风巨浪与食品淡水极度短缺，而且长时间与风浪搏斗造成的体力透支、睡眠严重不足以及各种突发事件造成的精神高度紧张，更是让船员们的生理与心理时刻接受着极限挑战，能够参加并完成这项比赛的船队与选手，都将受到英雄般的礼遇。

与奥运会相似，冠军赛队除了冠军奖杯之外，不设任何奖金或物质奖励。对于一项没有设置奖金的比赛，赛事需要异乎寻常的团队精神、超凡的领导能力和强烈的安全与环保意识，需要每位船员不屈不挠的勇气和坚韧毅力，同时也需要创新技术在背后的持续支持，才能完成挑战。

正是基于帆船赛这种高效协作、勇于挑战极限的特质与沃尔沃理念的一致 性，沃尔沃于2001年正式接手此比赛活动，成为此赛事的拥有者，同时将其更名为“沃尔沃环球帆船赛”。

这是一个很有趣的话题，无论是沃尔沃汽车还是沃尔沃商用车，主要产品均是在陆地上行驶的各种车辆和工程机械，为何会成为全球最艰苦、赛事行程最长的环球帆船赛的拥有者，并提供所有的比赛船只和技术支持，这背后的故事，也许可以看出一个品牌营销的差异化故事。

2001年，沃尔沃买下了这一赛事，并正式将其命名为沃尔沃环球帆船赛，并在今年2014-2015年的赛事中，启用了由沃尔沃统一设计的沃尔沃Ocean65帆船。与F1等赛车项目不同的是，沃尔沃环球帆船赛采用了统一的比赛用船，将设备、技术对比赛成绩的影响因素降至最低，突出了和沃尔沃品牌文化相匹配的“以人为尊”理念，团队每一名成员的努力和发挥，船长的经验和智慧，将成为决定比赛结果的最重要因素。

“比赛精神与我们在沃尔沃经常提到的‘Volvo Way（沃尔沃之道）十分相似。在沃尔沃建筑设备公司，我们所做的每件事情的每个层面都注入了能量、热情和对彼此的尊重，就像船上的船员为了度过海上的9个月航程所保持的态度一样。”沃尔沃建筑设备公司全球传讯总监Thorsten Poszwa提到。沃尔沃所拥有这种特质与精神，为公司不断发展提供了不竭动力。

为保障比赛的顺利进行，沃尔沃帆船赛的每只船队背后都配备了一个后勤保障——岸上支持团队，由运营支持、技术支持和商务支持3个业务部门组成，以确保赛船航行无论到地球的哪个角落，只要有需要，岸上团队都能在第一时间伸出援手。

运营团队需要不断面对随时可能出现的各种突发情况，就像是赛队的管家，安排赛段时间所有物品和集装箱的运输、买保险、采购设备和队服，处理清关手续、为团队成员安排在各停靠所等工作，涉及船队方方面面的事务都需考虑到，并事无巨细地一一进行处理；商务支持负责在各停靠港口发掘当地的商业合作伙伴，以实现合作的双赢；技术支持则负责赛船上所有部件的维护和保养工作，以确保在赛船每次离开港口时，都能以最佳状态参加比赛。

在变幻莫测的远洋中，任何先进技术都只能“望洋兴叹”，沃尔沃统一帆船进行比赛，剔除了以往靠船只性能来赢得成绩的做法，不仅是对大自然的敬畏，也是对人类探索基因的最高礼遇。