这家中国轮胎有点奇怪

2017-01-07 20:27
经营者·汽车商业评论 2016年6期
关键词:建厂轮胎企业

我们尚不知晓万力这两年的成功从何而来,相信这将是一个精彩的故事

大势不好。

2015年,中国轮胎行业跌入新世纪以来的最低谷,产量、销售收入、出口、利润等主要指标均出现大幅度下降,库存同比相对提高,轮胎投资降至历史最低。

去年中国轮胎业产值下降14.62%,出口交货量下降16.52%,销售额下降15.37%,利润下降22.22%。

中国橡胶工业协会轮胎分会的数据还显示,全钢胎企业月均开工率约为65%,同比下降6%;半钢胎企业月均开工率约为70%,同比下降10%。

国内42家主要轮胎企业中(包括内资与外资企业),出现亏损、利润减少的数量高达31家,6家企业关闭或停产。

《汽车商业评论》了解到,大势不好的原因大概是美国对中国出口轮胎“双反”、整体经济疲软,以及新的复合橡胶国家标准将开始执行等等。

令人匪夷所思的是,有一家且只有一家内资企业取得销量、营收和净利润正增长一—万力轮胎。

2015年万力轮胎销量1250万条,同比增长7.6%;销售收入33.71亿元,同比增长11%;利润5842万元,增长6.73%。其中海外市场占总体销量的50%。

而且,2016年第一季度,万力轮胎销售延续良好态势,整体销量319万条,同比增长24.7%。

更令人匪夷所思的是,2016年4月的北京车展,此前一向低调的万力轮胎成为唯一一家跻身整车展馆的轮胎零部件企业,高调发布过往业绩和未来战略一一进攻日本市场、启动IP0上市。

万力请来了在赛车界有“漂移之王”“怪兽超能车手”的斋藤太吾为发布会站台。今年以来,它开始赞助有“漂移界F1”之称的日本D1 GrandPrix漂移大奖赛(D1GP),并将连续3年为斋藤太吾车队提供轮胎与技术支持,车队名称也改为WANLI FatFive Racing。

由此,万力成为继东洋、固特异、邓禄普和普利司通之后,第五家D1GP官方轮胎赞助商、首个赞助D1GP的中国轮胎品牌。它的赞助很快得到回报,今年3月首站比赛和4月第二站比赛中,斋藤太吾带领车队连夺两站冠军,万力轮胎在日本开始为人所知。

“万力在北美、欧洲、中非等地区都有着不错的销量,但是在日本市场却举步维艰。斋藤太吾在日本、北美及欧洲等地有着广泛的影响力,特别是在日本本土。”万力轮胎总经理赖燕山告诉《汽车商业评论》。

的确,在拥有普利司通、优科豪马、住友、东洋等轮胎巨头的日本本土市场卖轮胎谈何容易,赛事营销一直是轮胎品牌打开知名度的不二法门,因为它的极端环境最考验产品品质,容易给消费者留下深刻印象。

万力从2015年开始积极参加各种国际车展和零部件展,比如国际首屈一指的专业汽摩产品贸易展会一SEMA Show(拉斯维加斯改装车零配件展览会)。

今年1月又参加了东京改装车展,万力高端产品和防爆轮胎开始被海外知晓,已经有当地经销商主动签约销售。

赖燕山称,未来万力还将登陆北美的纽约车展、德国埃森国际轮胎展等诸多国际展会。

为了走出去,万力轮胎对LOGO、品牌口号和全套VI进行了全新设计。新的品牌口号是“FOCUSBEST BALANCE”,中文为“衡为先·行更远”。

同时万力还发布了10个外表形象浑圆可爱、憨态可掬的“万力哥”卡通形象,其中9个分别代表了旗下9大系列产品,赛车服版的“万力哥”则是代表汽车竞技运动。

一系列凌厉的品牌推广攻势令人目不暇接。但万力去年以来突然的集中曝光进行品牌塑造看起来有点奇怪。《汽车商业评论》认为,这一方面显示出其逆势增长的能力,但更重要的是它显然是为了上市融资,迎接更残酷的市场竞争。

今年3月25日,自创立起沿用近12年的“广州丰力橡胶轮胎有限公司”更名为“万力轮胎股份有限公司”。赖燕山说:“更名叫股份有限公司的用意很明显,就是要实现IPO上市。”

这是万力轮胎第一次对外释放要上市的信息。显然,尽管形势不错,但它明白自己所在行业的艰难处境。

随着国家对橡胶行业宏观调控力度的加大,2016年年初银行就已经开始对轮胎企业实行资金收紧的政策,导致多家轮胎企业资金链断裂,也使2015年成为中国轮胎行业投资最少的一年。

国内市场下滑、海外市场壁垒让中国轮胎企业纷纷海外建厂如青岛双星在哈萨克斯坦建厂双钱在美国建厂赛轮金宇在越南建厂玲珑、青岛森麒麟在泰国建厂山东奥戈瑞在印尼与东方集团合资建厂。

增强竞争力的另一种方式是直接收购海外轮胎企业,如2015年8月,中国化工集团以71亿欧元收购全球第五大轮胎制造企业倍耐力26.2%的股权。

面对这样的竞争格局,万力显然明白当下的优势都将是暂时的,必须如同行那样海外拓展,而这些都需要大笔真金白银,上市则是获得资金的重要途径。

有消息称万力将设立海外研究机构。“关于海外研究院,目前还在选址,还没确定具体选在哪里。”赖燕山这样对本刊记者说。

《汽车商业评论》尚不知晓万力轮胎的研发能力、商业模式和管理能力如何,它这两年的成功从何而来,相信这将是一个精彩的故事。

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