SMA改性沥青路面施工技术的应用

王留奇

[摘要]近年来，我国的国民经济得到了快速发展，道路运输量也得到了迅猛增长，然而大量的超载和超限现象也随之而来，从而导致沥青路面受到严重损害。为了延长路面的使用寿命以及提高沥青路面的质量，各种新的施工工艺和新型技术在沥青路面的施工建设中得到了广泛应用，由此也大大提高了沥青路面的整体施工质量。

[关键词]SMA改性沥青；技术应用；注意事项

SMA是由多数沥青结合料、矿料以及稳定剂向粗集料骨架内进行填充的一种热拌沥青混合料，进而实现间断级配。因为这种材料具有较强的抗滑能力，同时还具备良好的耐久性和抗压性能，因此这种施工工艺在我国目前的沥青路面建设过程中得到了广泛应用。

1SMA改性沥青的概况

SMA是沥青玛蹄脂碎石混合料的简称。其是由矿粉、纤维稳定剂、沥青及少量细集料所构成的沥青玛蹄脂结合料。这种混合料的构成结构主要有以下几个特点：粗集料的含量较多，通过相互镶嵌所组成的结构骨架具备高稳定性特征。其次，沥青玛蹄脂的组成部分有细集料矿粉、纤维稳定剂和沥青，这三种材料将骨架胶结起来，同时填充骨架空隙，以便保证混合料的耐久性和柔性。SMA改性沥青路面施工技术的应用能够提高工程质量，在一定程度上缩短施工工期，保证道路工程的顺利竣工，从而实现道路工程的社会效益和经济效益。此外，施工时要严格遵循施工相关要求，只有这样，才能有效提高施工质量，确保施工的有效性。

2SMA改性沥青路面施工准备

在道路工程路面的施工过程中，一种重要的材料便是SMA改性沥青，施工企业需要根据施工现场的具体状况以及当地的地质条件和自然条件进行施工。道路工程的整体施工质量与SMA改性沥青路面施工技术水平的高低有着密切关系，为了防止在施工过程中出现安全事故，施工企业和相关部门必须重视施工的准备工作，以便提高工程的施工质量。

2.1材料准备

在进行SMA改性沥青路面施工之前，需要做好材料的准备工作，比如检查沥青、矿粉和石屑等施工原材料的质量。在进行原材料的选择时，需要注意保证质量和经济相匹配，道路工程施工所采用的原材料通常会选择同大型沥青厂商进行合作。施工企业要配备专人进行清点和核对材料数量，并及时对质检报告进行检查与审核，严格遵循相关技术指标，同时重视填料与粗细集料的质量，杜绝不达标的原材料进入施工现场，并对每批原材料进行抽样检测，在确定符合相关施工要求后，方可进行施工。选择的粗集料抗滑性能要求较高，同时还需要具备良好的强度以及颗粒形状。

2.2机械准备

在进行SMA改性沥青路面施工时，需要在施工前期对施工机械设备进行全面彻底的检查，确保在施工过程中机械设备能够正常工作，尤其要注意重点检查施工中所需要用到的拌和设备、运输设备和压路机等。与此同时，工程监理工程师需要保证每天对电脑中所记录的数据进行检查。在施工之前，要尽可能选择具有良好稳定性的施工机械设备，确保机械设备的质量符合相关施工要求后，方可进行施工。

3SMA改性沥青路面施工技术应用

我国不断发展的道路工程事业为车辆的安全行驶提供了可靠保障。SMA改性沥青路面作为道路工程建设的重要组成部分，道路工程的整体施工质量与其混凝土施工技术水平有着密切关联。在道路施工建设中，必须提高施工技术水平，严格遵循施工工序，只有这样，才能保证工程的施工质量，实现其经济效益与社会效益的统一。

3.1沥青混合料拌和

沥青加温作业可以通过选取导热油系统来进行，也就是说利用锅炉将导热油加温到300摄氏度，这样才能达到降低沥青性能热损耗量的目的。沥青的加热温度由交通量决定，在交通运输量比较大的路段，沥青的加热温度应该保持在140～170℃之间；SMA改性沥青路面的温度应加热至180～185℃之间，通过管道输送沥青泵向沥青拌和机，同时需要通过计算机的控制系统对其进行计量，之后将其投入至拌合仓，再进行碎石混合作业，为碎石温度达到相关的施工要求提供一个安全可靠的保障。

3.2沥青混合料的运输

沥青混合料可以通过选择自卸车的方式来运输，所选择的的车辆吨位通常会在12～15t之间。在运送沥青混合料的过程中，密封箱尾盖可以选择厚帆布作为隔绝材料，以保证密封箱尾盖的密封性，同时，还要保证将车厢清洗干净，其可以有效避免热度快速降低的恐慌。在碾压沥青混合料和摊铺的时候，其温度也需要保持在设计允许的范围之内。

3.3沥青混合料的摊铺

在沥青混合料的摊铺施工中，确保其作业的连续性的一个最重要的原因是SMA改性沥青混凝土有较薄的面层。假设路口段的路面的最大宽度为22m时，保证一次摊铺成型的方法可以选择两台摊铺机进行梯形作业。SMA改性沥青与普通的沥青混合料的摊铺在原则上都必须保持一定的连续性，在遇到路面有积水或者是下雨天，再或者是路面基层比较湿润，并且气温在10℃以下时，需要暂停施工。在进行路面的摊铺施工时，需要封闭交通，待完成养护施工之后，方可将交通开放。

3.4沥青混合料的碾压

在SMA混合料中，最主要的一个材料便是沥青玛蹄脂胶浆。其黏度很高，但是在温度过低时，进行压实的难度比较大。因此，在完成SMA改性沥青路面摊铺作业之后，必须及时进行碾压，以保证混合料温度达到施工要求。选取钢轮压路机和双钢轮振动压路机分别进行初压与复压作业，操作顺序主要以梯形为主。钢轮压路机初压时的碾压遍数为两遍，钢轮压路机复压时碾压遍数为三遍，最后选用钢轮压路机进行一遍碾压。摊铺机与压路机之间的距离必须达到相关的施工标准，碾压速度也要以均匀和慢速为主。在碾压施工中，禁止采用轮胎压路机进行施工，因为SMA混合料的黏性很大，如果采用此种方法进行施工管理，会出现玛蹄脂上浮、粘黏轮胎以及泛油等现象。

3.5SMA混合料施工缝处理

SMA路面接缝相对于普通热拌沥青路面的接缝，存在的难度较大。因此，在施工中需要注意出现冷接缝的问题，此外，切割时要注意采用垂直施工缝进行，以防止上下层出现施工缝重叠的现象。此外，需要严格控制两者之间的距离，将其控制在10m～20m之间，在施工缝的位置，喷射粘层油，所选用的粘层材料的标号一定和混合料保持一致。

4SMA改性沥青路面施工的注意事项

SMA改性沥青混凝土路面施工技术的应用，需要各个施工企业的高度重视，同时采取科学合理的施工方法，防止在施工过程中出现工程损坏和缩短其使用寿命的现象。因此，在进行SMA改性沥青路面的施工过程中，施工企业必须高度重视SMA改性沥青混凝土路面的质量问题，以保证工程质量的提高。

（1）在进行SMA改性沥青路面施工之前，不仅要检查进场的材料，还需要对沥青混合料的操作规定进行检查和学习。在检查过程中，需要尽可能扩大抽检密度，一旦发现施工材料不符合施工的相关要求，就必须停止投入使用。此外，对施工场地进行硬化处理的主要目的是为了防止碎石混入堆料场。针对不同规格的料堆采取不同的隔离墙进行有效隔离，防止材料出现混合。定时检查集料的规格、品种，发现问题，需要及时进行筛分试验。

（2）木质素纤维在室内存放，需要将其架空进行放置，以防止出现潮湿和发霉的现象。随时对矿粉的质量进行检测以确保不会出现结块问题。在进行SMA改性沥青混合料的运输时，要适当控制温度，保证运输温度在150℃之上，存储温度也要控制在140℃以上，不能长期存放。在施工现场，SMA改性沥青加工时，需要连续进行拌和作业以防止出现离析现象。

5结语

综上所述，SMA改性沥青混凝土路面施工在道路施工建设中发挥着举足轻重的作用。施工单位必须高度重视其施工质量，在施工过程中，必须严格按照相关施工标准，充分了解和分析施工中可能出现的各种问题，以保证道路工程整体施工质量的提高，并且延长工程的使用年限以及为道路工程的施工提供安全可靠的保障。