浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策

谢鹏

摘 要：随着信息技术的不断发展，其在铁路运营过程中的作用不断加强。其中铁路信号设备运行的稳定性、可靠性直接关系到整个铁路系统的正常运转，但是铁路信号设备由于受到各种主客观因素的影响，在运行的过程中会出现一些故障，给铁路系统带来较大的损失。因此建立故障应急机制，缩短设备故障存在的时间，减少故障对铁路的影响已成为当前铁路系统研究的重点内容。基于此，本文分析了铁路信号设备故障应急处置中存在的问题，并且提出具体的改进对策，以供参考。

关键词：铁路；信号设备；故障应急处置；问题；改进对策

中图分类号： U284 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）32-188-2

0 引言

铁路一直是我国重要的交通运输设备，在我国经济发展、人口流动方面具有重要作用。近些年来，铁路建设速度十分的快，无论是在建设规模和发展水平上都有了较大程度的提升，并且信号设备在铁路运营安全性、可靠性方面的作用越来越凸显。如果信号设备出现故障而且没有得到及时的消除和解决，将会给整个铁路系统带来巨大经济损失。因此做好铁路系统设备故障应急处置工作，最大化的缩短故障存在时间，将故障的危害控制在最小范围内。

1 铁路信号设备故障应急处置中存在的问题分析

信号设备在维持铁路系统运行秩序，保障铁路运营的安全性、稳定性方面具有重要的作用。为了保证铁路信号设备正常使用，减低信号设备故障对铁路系统的影响，许多铁路单位都建立了设备故障应急处理机制，旨在快速消除设备故障，减少设备故障的影响。但是在现行的铁路信号设备故障应急处理过程中还存在一些问题，影响了故障解决速率，具体表现为以下几方面：

1.1 故障维修人员缺乏应急理念

目前，一些铁路设备维修人员在开展应急维修工作时，将注意力都放在了“彻底的维修”上面，而忽视了应急要求，造成这种情况发生的根本原因就在于维修人员缺乏变通。例如，在铁路系统正常运行的过程中，某一区间的电缆出现故障，为了保证铁路系统的正常运转可以直接利用备用线路替换出现故障的电缆，让列车通过。然后当列车密度较少时或是利用天窗时间查找原线路存在的故障，彻底的消除故障。这样既保证了铁路系统的正常运行，减少故障对铁路系统的影响，又彻底消除了设备故障。

1.2 故障原因排查难度较大

设备故障原因排查是故障维修的重点内容，直接关系到故障维修的成败。一般故障原因排查主要是根据设备的运行原理、逻辑关系以及实际的工作经验，判断可能出现的故障点，这种故障排查方法具有较高的使用性。但是在实际工作中，一些故障诱发的原因十分复杂，按照设备原理、工作逻辑关系等故障排查，耗时较长，无法快速判断，在一定程度上会增加故障对铁路系统的影响。

1.3 故障应急器材管理有待进一步改进

在设备维修的过程中也会存在以下状况：故障器材已经确定，但是当前电务段或车间没有备用该类型的器材，无法及时替换，严重影响了设备维修效率，加剧了对铁路系统的影响。造成上述情况的根本原因就在于设备管理不清、台账更新不及时、备用型号与实际现场使用的型号不一致，无法及时替换，进一步加剧了故障对铁路系统正常运行的影响。1.4 故障处理人员组织方面有待改进

设备发生故障以后，设备管理人员需要及时组织维修人员开展抢修工作，把故障对铁路系统的影响降到最低。但是设备故障发生时间是不可预期的，如果故障发生在夜间或是节假日，在岗人员较少，无法快速组织人员对故障区间进行检修，尤其铁路信号设备分布较为分散、线路较长，严重降低了维修效率，对铁路系统产生了较大的影响。

2 故障应急处置改进对策

2.1 编制故障应急处理指导书

为了保证铁路系统的正常运行，提高设备维修效率，可根据实际的工作经验，编制故障应急处理指导书，及时消除故障对铁路系统的影响。铁路电务系统包含众多内容，其故障种类、故障类型也十分的多，在编制故障指导书时可依据设备类型，对可能出现的故障进行分类，详细介绍故障发生现象、应急措施以及消除方案，对故障处理步骤进说明。故障应急处理指导书的编制可为以后类似故障的解决提供了有效的借鉴，有助于提高故障应急处理效率。

随着科学技术的不断发展，铁路系统设备的更新速度较快，并且运行设备的增加，也会增加一些新的故障，为了保证故障应急指导书的实效性，需要定期补充和完善铁路现场新出现的故障。同时，还要定期开展维修业务交流会议，对新增加的典型故障进行分析，引起维修职工的注意，切实提高维修人员故障应急处理能力。

故障应急指导书的编制，根本目的就是快速消除故障对铁路系统的影响，通过“先应用，后原理”的理念，快速提高设备维修人员的故障应急处理能力以及故障判断能力。如果电务设备发生故障，可直接按照指导书确定故障类型，做好故障应急处理，提高故障处理效率。

2.2 提高故障维修人员的应急意识

铁路信号设备发生故障时可能已经给列车的正常运行带来严重的影响，因此设备故障维修人员必须树立应急意识，切勿纠结故障处理。通过备用或是闲置的設备替换出现故障的设备，保证列车正常运行以后，在利用天窗时间段，检修出现故障的设备，彻底消除设备故障，使设备恢复使用。在故障应急处理的过程中一定要综合考虑各种突发情况，全面协调应急人员，切实保证列车的正常运行。

2.3 加大对故障应急材料的管理

为了保证铁路设备的正常运行，及时消除设备故障，铁路管理部门都会备用一些应急器材和零部件，以便更换损坏的器材。因此，铁路管理部门应该正确认识到设备应急器材管理的重要性，也将其包含在设备检修计划中，有效保证应急器材的数量以及质量。

同时为了加强对设备故障应急材料的管理力度，相关的铁路部门应该将信息技术应用到备用器材的管理过程中，并且采用电子台账的形式，对器材的数量、型号以及分布位置等进行详细的管理，以便在设备故障发生时，及时调运所需要的器材，有效缩短设备替换时所需要的时间。

2.4 构建故障应急处理机制

首先，应该建立高铁与普铁的应急联动机制。为了能够及时解决铁路系统的故障，减少故障对铁路系统造成的损失，必须建立全面的应急联动机制。利用先进的监测技术，对设备的运行状况进行监测，以便及时发现设备故障。同时还要打破车间、工区的职责限制，以就近原则为维修依据，对故障设备进行维修，进而提高故障的维修效率。其次，建立站区故障应急联动机制。掌握管内干部职工的家庭住址、业务特长等，遇到设备故障发生在节假日时，以故障地区为原点，搜索能在最短时一间内赶到故障地點的职工，解决故障处理中人员不足或技术力量薄弱的问题。

2.5 建立故障应急处理奖励机制

对疑难故障、群体协同作战故障、需多部门配合的故障、高铁设备故障等进行分析评价，指出存在不足和需改进的地方，对故障处理过程好的做法、成功的经验进行总结，对参与处理影响较大疑难故障的相关人员进行奖励，同时将故障处理能力作为考察培养和储备干部的一项重要条件，提高干部职工主动参与故障处理的积极性。

2.6 建立故障数据模拟和演练制度

第一，模拟故障数据。对现场部分发生频次较高的故障，如25Hz轨道电路、ZPW-2OOOA无绝缘轨道电路、提速道岔、信号机等各种故障进行模拟，并采集故障后的电压、电流等数值，对故障数值进行分类统计后，以故障模拟数据的形式发给各车间、工区。遇到类似故障，工区可参考模拟数据判断故障点，快速处理故障。第二，组织故障演练。定期组织干部职工对道岔、轨道电路等故障率较高的设备进行故障模拟演练，并对演练过程进行录像拍摄，记录职工故障处理全过程。职工可以通过观看故障处理录像的方式，对故障处理中好的做法和存在问题进行分析总结，吸取经验教训，不断提高对故障的应对能力。

3 结束语

综上所述，在铁路电务系统中信号设备故障出现的较为频繁，是电务设备维护工作的重点内容。信号设备在保证铁路系统运行的安全性、稳定性方面具有重要作用，如果信号设备出现故障并且没有及时解决，将会给铁路系统带来无法估计的损失。因此做好信息设备的故障应急处置工作，对信号设备以及铁路系统的正常运转都具有重要意义。

参 考 文 献

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