石化铁路专用线配件腐蚀与防护研究

2017-03-02 18:29韩娈娈辛高峰
化工设计通讯 2017年6期
关键词:专用线配件污水

李 敏,韩娈娈,李 浩,辛高峰

(中原利达铁路轨道技术发展有限公司,河南荥阳 450100)

石化铁路专用线配件腐蚀与防护研究

李 敏,韩娈娈,李 浩,辛高峰

(中原利达铁路轨道技术发展有限公司,河南荥阳 450100)

针对石化铁路专用线配件腐蚀与防护进行研究,以当下石化铁路专用线配件的发展现状为根据,从石化铁路专用线配件腐蚀与防护近况、石化铁路专用线配件腐蚀防护研究等方面进行深入研究与探索,主要目的在于更好地实现石化铁路专用线配件防护技术的发展与进步。

铁路专线;配件;腐蚀;防护

1 石化铁路专用线配件腐蚀与防护近况

以真实案例对石化铁路专用线配件腐蚀与防护近况进行分析,更好地对其进行科学的了解。以我国某著名的石化企业为例,在2017年该石化企业天路专线全长90km 以及5个车站场地,石化铁路专用线配件腐蚀情况较为严重的路线主要由炼油厂、硫磺专线、焦化厂专线、产品出运专线等大约4km 的铁路专线配件被严重腐蚀。同时石化企业基地在我国某沿海城市,进一步导致空气中大量含有大量 NaCl,经常出现雨水天气等因素,使得石化铁路专线的配件与 NaCl发生化学反应,造成严重的腐蚀现象。该石化企业在对酸碱性较高物品搬运过程中经常会使物品掉落在铁路专线上,在这些酸碱性极高物品的作用下使得专线铁路配件的腐蚀问题更好严重,甚至使得专线铁路的螺栓与铁路道钉断裂等问题,进一步导致石化铁路专线配件使用其时间减少。该石化企业由于业务繁忙,不能对石化专线铁路进行较长时间的封闭处理,提高了对铁路配件维护保养的难度,并提高了配件的维护资金投入。

该石化企业在对专线铁路进行维护过程中受到各因素的影响,只对专业铁路配件表面涂一层黄油,对铁路配件维护时间间隔相对较长,受到自然环境的影响致使黄油十分容易脱落,导致铁路配件与空气中的氧气、气化硫、硫化氢、氯气等长时间接触,同时在气化氯化钠以及各种粉尘的影响下,也容易使配件失去保护层。在对配件进行更换过程中,由于配件的严重腐蚀致使工作人员对其拆卸十分困难。由于腐蚀现象严重也会导致配件失去自身的能力导致铁路出现松动现象,严重则会造成列车出轨问题的发生,对人们的生命财产安全造成危险。

上述这些现象不只是该石化企业自身的问题,也是整个国家石化专线铁路配件腐蚀问题的缩影。在这种情况下,针对铁路配件腐蚀保护问题,工作人员需要利用科学的方法选择防腐蚀预氧化效果较好、防护期较长的防护方法,提高铁路配件的保养时间间隔,防止资源浪费,提高配件的使用周期,提高专线铁路的安全性。

2 石化铁路专用线配件腐蚀保护研究

针对专线铁路配件腐蚀保护情况进行研究,根据相关案例选取腐蚀性较为严重的铁路专线配件,并结合该线路的运营状况,分析对专线铁路配件腐蚀严重的因素进行分析,促进石化铁路专用线配件腐蚀保护方法的完善。

2.1 腐蚀计算及解析

工作人员通过对对腐蚀介质含量进行分析,并根据先进的 RBI技术在该专线铁路中寻找腐蚀性最为严重的腐蚀介质(其酸碱度应为 6.5 左右,氯离子的含量则应为 90mg/L),利用计算机技术对污水腐蚀专业铁路配件状况进行模拟并计算。工作人员通过对计算结果进行比对分析,最终得出酸碱值为6.5过程中,对专线铁路配件造成严重腐蚀的成分主要是 HCl腐蚀与外部腐蚀,HCl腐蚀则占主要地位,其对配件的腐蚀率约为 0.68mm/a 左右,与此同时,专线铁路配件在腐蚀过程中损伤因子约为 1 800 左右,此等级风险在 4A 左右,其安全风向相对较高。在实际生活过程中,较高的腐蚀速率,在相对较短的时间中,极有可能导致专线铁路配件在腐蚀的作用下失去自身的作用。通过对比污水的 pH 值对于 HCl腐蚀有着极大的影响,因此工作人员应该通过科学的方法提高对污水pH值进行控制。

2.2 配件腐蚀保护需求

根据工作人员相关调查对比得知石化铁路专用线配件的腐蚀情况主要由于受到污水的影响发生腐蚀现象,在污水中氯的相对较高,致使其呈酸性,进一步导致配件与 HCl发生化学反应造成腐蚀现象。因此工作人员应该提高对污水酸碱读的监测,同时工作人员还可以根据实际情况对污水系统及碳装车技术进行优化,减少污水的集中。在对配件进行保护过程汇中还应该遵循相关原则。

①在铁路配件卸除过程中,先卸除螺栓的螺帽、橡胶垫片、弹簧等零件。②在对基面进行清洁时,先使用相关的工具对铁路配件上的锈迹等进行清除。③工作人员利用钢丝刷等涂上油脂并均匀合理的涂抹在道钉上,之后在将其选入套管中。④利用质地较硬的毛刷醛上相应的油脂,并将铁路配件的每一个零件醛上4mm左右的油脂。⑤根据相应的流程将铁路配件以此进行安装。

3 结束语

综上所述,根据相关案例进行科学分析,化工铁路专用线配件腐蚀现象没有及时进行处理则会导致重大的安全事故。因此工作人员应该利用 RBI技术对配件腐蚀进行计算与分析,对所得结果进行对比分析,确定主要腐蚀源雨污水的酸碱度,并利用科学的方法对污水酸碱度进行控制,并定期对专线铁路配件进行油脂养护,减少配件腐蚀程度,进一步提高石化铁路专用线的安全性。

[1] 谢鹏波,梁国华,朱建华.长效防护脂在石化铁路专线的研究与应用[J].化学工程与装备,2014,(11).

[2] 梁国华.石化铁路专用线配件腐蚀与防护研究[J].石油化工腐蚀与防护,2014,(06).

Study on Corrosion and Protection of Special Parts of Petrochemical Railway

Li Min,Han Luan-luan,Li Hao,Xin Gao-feng

This paper mainly focuses on the corrosion and protection of special accessories of petrochemical railway.Based on the present situation of the special line accessories of petrochemical railway,the corrosion and protection of special accessories of petrochemical railway line and the corrosion protection of special accessories of petrochemical railway are studied.To carry out indepth research and exploration,the main purpose is to better achieve the petrochemical railway line accessories protection technology development and progress.

railway line;part;corrosion;protection

TE988

A

1003-6490(2017)06-0249-01

2017-05-05

李敏(1986—),女,河南渑池人,助理工程师,主要研究方向为金属表面防腐处理。

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