气温对湖北架子牛育肥的影响

马怡红++刘桂琼

摘要：为研究气温对湖北架子牛育肥的影响，收集牛场全年架子牛育肥体重数据，分析一年中不同气温对架子牛长途运输体重损失、散养和圈养架子牛增重的影响。结果表明，冬季气温低时长途运输架子牛的体重损失最低，4～10月体重损失显著升高，3月和11月体重损失最高。体重越大，运输后体重损失也越大，但340 kg以上架子牛运输后体重损失和失重率稳定；架子牛育肥初始体重不影响散养和圈养架子牛增重；在散养和圈养条件下，育肥期越长，肉牛增重越大，但散养育肥期120 d以上和圈养育肥期160 d以上架子牛增重不明显；在散养条件下，气温越低，育肥增重越高，说明散养肉牛宜在冬季开始，不宜在夏季高温时进行；在圈养条件下，冬季气温最低时育肥增重显著降低，气温超过8 ℃则肉牛增重稳定，表明宜在气温8 ℃以上环境圈养肉牛，过低气温影响其增重。研究结果表明，在湖北省异地育肥肉牛时，架子牛育肥的最佳饲养模式为：冬季购买340 kg以上的架子牛，将其通過散养方式饲养不超过120 d至400 kg左右，再通过圈养方式饲养不超过160 d至出售。

关键词：气温；架子牛；育肥；运输

中图分类号：S823.9+2 文献标识码：A 文章编号：0439-8114（2017）01-0099-04

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2017.01.025

The Effects of Air Temperature on Fattening of Store Cattle

MA Yi-hong， LIU Gui-qiong

（College of Animal Science and Technology， Huazhong Agricultural University， Wuhan 430070， China）

Abstract： Body weight of store cattle in a farm was recorded to analyze the effects of temperature on weight loss after transportation， weight gain after free range and captive pens in Hubei province. The results showed that weight loss after long distance transportation of low temperature in winter were the smallest，and weight loss of high temperature from April to October increased significantly，however，weight loss of medium temperature in March and November were the highest. Weight loss after transportation increased with body weight， but the weight loss and the rate of weight loss were stable when the body weight was more than 340 kg. The initial body weight of store cattle didnt affect weight gain of cattle after free range and captive rearing. Weight gain of cattle increased with the duration of fattening， however， it didnt increase after being reared 120 days free range and 160 days captive rearing. Low temperature was beneficial to weight gain of free range，so fattening of store cattle should begin in winter. Under captive rearing， weight gain decreased significantly with low temperature in winter， and it increased and was stable under temperature more than 8 ℃. All the results indicated that the best method of rearing store cattle in Hubei province was as follows： store cattle with more than 340 kg body weight are bought in winter and transported to farms in Hubei province， reared in free range for no more than 120 days until the body weight is about 400 kg， then reared in captive pens for no more than 160 days to reach the body weight for market.

Key words： temperature； store cattle； fatten； transportation

随着人民生活水平的提高，对牛肉的需求也快速增加，而湖北省2013年饲养的地方黄牛品种仅约40万头[1，2]，能繁母牛存栏少，育肥牛源紧缺，需从外地购买架子牛用于肉牛生产，这也是当前中国牛肉生产的重要模式，即市场上的牛肉大部分来源于育肥的架子牛[3]。中国北方内蒙古牛源丰富，具有自然气候、地域面积、饲草条件等优势，一直是架子牛的重要牛源基地，而南方对牛肉具有消费需求，具一定价格承受力，且饲料条件优于内蒙，因此将北方架子牛运至南方进行异地肥育是中国肉牛业的重要产业链，目前已形成北牛南调和异地育肥的养牛格局和生产模式。湖北省气候湿润，雨量充足，是中国重要的粮食产区和农产品生产基地，山区和丘陵地带的林地和草山草坡多，农作物秸秆和牧草资源丰富[1，2]，是北牛南养的重要基地，这种异地育肥的生产模式涉及到肉牛长途运输和牛在新环境中的生长。

架子牛在长途运输过程中，经历驱赶、装载等生活条件及规律的变化，导致牛生理活动改变，易出现应激反应，表现为体重损失、抵抗力下降、食欲变差甚至发病或死亡。运输环境变化和两地气候条件差异常增加了牛的应激反应，因此长途运输活牛时，往往建议选择春秋两季、风和日丽的天气进行，且宜在秋冬两季从北方向南方运牛[4]。架子牛经长途运输至目的地，新的育肥环境也影响其生长发育，育肥环境主要有温度、湿度、饲养密度等环境因素，其中对牛生长发育起主导作用的环境因素是温度，温度在-2～12 ℃之间变化时，育肥增重差异达13 kg，占全部环境因素作用总和的54.39%，尤其环境温度在-2～5 ℃时严重影响育肥牛的增重[5]。

中国异地育肥肉牛的养殖模式涉及到全年运输活牛和在新的环境中养殖架子牛，气温是影响运输应激的重要气候因子[6]，也是影响肉牛育肥的主要因素[5]，因此本文分析从内蒙古运输至湖北省襄阳市的架子牛体重及其育肥数据，确定全年不同季节气温条件对架子牛长途运输和生长肥育的影响，以期为异地育肥肉牛合理利用全年不同气温条件提供依据，从而促进肉牛生产并提高养牛场经济效益。

1 材料与方法

1.1 数据收集

数据来源于湖北省襄阳市某牛场2014年867头育肥架子牛体重资料。架子牛来源于内蒙古，运输至湖北省襄阳市，全程1 500～2 000 km，运输时间16～24 h。全部肉牛运输前用磅称测定空腹体重，运输至饲养场称重，然后采用散养的方式饲喂，散养时提供运动场并设顶棚遮阳避雨，饲养至400 kg左右称重并开始圈养，圈养结束后称重出售，圈养肉牛采用舍内拴系饲养。饲养期间常规防疫，早晨和下午各投喂一次，喂料量以每次喂料前剩余少许饲料为度，自由饮水。

在以往的研究中往往用季節区分全年的气温差异，但湖北省的春季和秋季不明显，夏季时间长，因此本研究根据全年每月的气温分组，分析气温对架子牛长途运输体重损失和育肥的影响。从天气网（http：//lishi.tianqi.com/xiangyang/index.html）获取襄阳市2014年每日的气温资料，按月计算平均气温、最高和最低气温均值，按每月最高气温、最低气温及其均值接近原则将12个月分为4组（表1），即12月、1月、2月为第1组（平均气温为1～9 ℃），3月和11月为第2组（平均气温为8～16 ℃），4月和10月为第3组（平均气温为14～22 ℃），5月、6月、7月、8月、9月为第4组（平均气温为20～28 ℃）。

1.2 统计分析

将867个个体的体重数据根据运输至场内散养和圈养时的日期按表1分为4个不同气温组，去除2倍标准差范围以外的数据，用SAS V8.01的GLM过程进行方差分析。

2 结果与分析

2.1 架子牛长途运输后体重损失的差异

2.1.1 体重对肉牛长途运输后体重损失的影响 5～9月运输的个体数最多，因此选用此阶段数据分析不同重量架子牛长途运输后体重损失的差异，全部体重按20 kg体重分组。从表2可以看出，体重281～300 kg的架子牛经长途运输后体重损失和失重率最低，显著低于300 kg以上体重架子牛的体重损失和失重率。体重超过300 kg架子牛体重损失显著增加，而体重341～400 kg架子牛体重损失最高，且体重损失稳定在33～34 kg，此体重范围架子牛在长途运输后的失重率没有显著差异。

2.1.2 气温对架子牛运输后体重损失的影响 由于架子牛体重显著影响运输后的体重损失，且体重越大，运输后体重损失越大，至340 kg以上则体重损失趋于稳定，因此选择不同气温条件下341～400 kg架子牛运输后体重损失数据进行分析。从表3可以看出，平均气温在1～9 ℃（12月至1月）时架子牛长途运输后体重损失和失重率最低，显著低于另外3组。平均气温在14～28 ℃（4～10月）时架子牛运输后体重损失显著升高，而平均气温8～16 ℃（3月和11月）时架子牛体重损失最高。

2.2 气温对架子牛育肥的影响

2.2.1 气温对散养架子牛增重的影响

1）育肥初始体重对散养架子牛增重的影响。因5～9月开始散养架子牛的个体数最多，且此期间散养时间在98～138 d的个体数比较集中，故选择5～9月饲养98～138 d的育肥增重数据分析育肥初始体重对散养架子牛增重的影响。将架子牛体重按20 kg取整作为育肥起始体重，并按日增重调整至散养120 d的增重，发现育肥开始时架子牛体重在281～360 kg之间时，各组架子牛120 d增重在165～175 kg之间，且差异不显著，说明架子牛体重在281～360 kg之间时，育肥初始体重不影响其散养期间的绝对增重。

2）育肥期对散养架子牛增重的影响。因5～9月开始散养架子牛的个体数最多，且281～360 kg体重架子牛在相同饲养天数间增重没有差异，故选择此期间体重281～360 kg、且个体数大于10的架子牛增重数据分析育肥期对散养架子牛增重的影响。从表4可以看出，育肥期显著影响架子牛散养期间的增重，随着散养天数的增加，体增重也增加，散养120 d以上则体增重差异不显著。

3）气温对散养架子牛增重的影响。由于第2组架子牛饲养24～27 d后即转入圈养，而饲养期显著影响散养肉牛增重，因此去除第2组增重数据，只分析另外3组不同气温条件下架子牛增重的差异。根据前述育肥始重和育肥期对散养肉牛增重的影响，选择体重为281～360 kg且饲养时间在90～130 d的数据进行后续分析，按日增重计算个体的120 d增重，比较不同气温条件下架子牛散养120 d增重的差异。从表5可以看出，气温显著影响散养架子牛的增重，平均气温在1～9 ℃开始散养架子牛时其120 d增重最高，其次为气温14～22 ℃组，20～28 ℃高温组架子牛散养时增重最少。

2.2.2 气温对圈养肉牛增重的影响

1）育肥初始体重对圈养肉牛增重的影响。由于第3组开始圈养肉牛的个体数最多，且该组饲养时间为121～200 d的个体数比较集中，故分析气温为第3组、圈养初始体重在401～500 kg、饲养时间在121～200 d的肉牛增重差异。将架子牛体重按20 kg取整作为育肥初始体重，并按日增重调整至圈养180 d的增重，结果发现各组肉牛180 d增重无显著差异，说明育肥初始体重对圈养期间的增重没有影响。

2）育肥期对圈养肉牛增重的影响。因为第3组圈养肉牛个体数较多且饲养时间相对比较集中，故选择圈养初始体重401～500 kg且饲养时间在121～200 d体增重数据分析育肥期对圈养肉牛增重的影响。从表6可以看出，圈养141～200 d肉牛增重无显著差异，尤其圈养160 d以上增重在193～197 kg之间，相差较小。

3）气温对圈养肉牛增重的影响。根据前述育肥初始体重和育肥期对圈养肉牛增重的影响，选择体重401～500 kg且饲养时间在161～200 d的架子牛增重数据分析气温对圈养肉牛增重的影响，按日增重校正至个体180 d增重。从表7可以看出，平均气温在1～9 ℃时开始圈养的肉牛增重显著低于平均气温8～28 ℃组，说明环境气温过低影响圈养肉牛增重，而肉牛所处环境最低气温超过8 ℃则环境气温不影响圈养肉牛的增重。

3 小结与讨论

3.1 架子牛长途运输的体重损失

架子牛易地育肥过程中，运输是必不可少且至关重要的环节，饥渴和高温应激是活牛长途运输过程中危害最严重的应激原[7]，应选择适宜体重、适宜气候条件运输才能减少肉牛失重并获得尽可能高的经济收益。

中国长途运输活牛时间少于24 h通常禁食禁水，而禁食禁水使瘤胃内环境和微生物区系发生改变，瘤胃发酵能力下降，因此活牛在运输过程中消化道内容物减少、体内水分及营养物质大量消耗，加之频繁排尿排粪，因此运输过程存在不同程度的体重下降，长途运输活畜减重1.6%～15.0%，损失的体重需10～15 d才能恢复[8，9]。在本研究中，架子牛从内蒙古运至湖北，其体重损失6%～10%，在正常失重率范围内。本研究发现体重越大，则长途运输后体重损失越高，体重小架子牛消化道内容物占体重比例较小，其瘤胃容积与体重相比相对较小，从而使失重及失重率亦相对较小，而体重大的架子牛消化系统发育已成熟，因而消化道内容物占体重比例基本一致，且大个体牛适应坏境变化能力相对较强，因此失重和失重率也较稳定。这个结果与犊牛运输情况一致，即犊牛运输体重越大，其失重和失重率越高[10]。本研究还发现341～400 kg肉牛体重损失稳定在33～34 kg，且此体重牛在运输后的失重率也没有差异，这说明异地育肥肉牛宜购买340 kg以上的架子牛。

高温运输比低温运输给动物的应激更大，在高温应激下，由于肉牛大量出汗，导致脱水、血浆渗透压升高、尿量减少、体表血管扩张、心脏收缩加强、心跳频率增加，因此异地育肥牛的长途运输宜选择气温适宜的春秋两季[11]。在本研究中，把季节因素具体化为气温，发现平均气温在1～9 ℃（12月至翌年1月）时架子牛长途运输后体重损失和失重率最低，平均气温在14～28 ℃（4～10月）时架子牛运输后体重损失显著升高，而平均气温8～16 ℃（3月和11月）时架子牛体重损失最高，说明高温确实增加活牛运输应激，但早春和深秋（3月和11月）体重损失最大，因此从内蒙古运输架子牛至湖北时在冬季进行最佳，尽可能避免在3月和11月运输架子牛，在4～10月长途运输活牛应尽量提供降温和遮阴条件。

3.2 散养架子牛的增重

在本研究中，架子牛散养育肥始重在281～360 kg之间时，各组肉牛120 d增重在165～175 kg之间，且差异不显著，说明架子牛体重在281～360 kg之间时，架子牛散养育肥时最初的体重不影响其120 d增重。同样，架子牛体重在281～360 kg之间时，育肥期越长，架子牛增重越多，但散养时间达120 d后的增重差异不显著，尤其121～160 d后增重很少，说明采用散养育肥的时间最好不要超过120 d。

在本研究的散养条件下，牛可以自由运动，在有顶棚的区域遮阳避雨，因此肉牛所处环境近似于自然环境，故气温显著影响散养架子牛的增重，且气温越高，肉牛增重越少，说明散养架子牛应尽可能防暑降温，为肉牛生长提供1～9 ℃的适宜环境。

3.3 圈养架子牛的增重

研究发现圈养初始体重在401～500 kg时，育肥开始的体重不影响架子牛的180 d增重，且体重达400 kg以上架子牛育肥时间达140 d以上时，增重即不明显，尤其圈养160 d以上增重在193～197 kg之间，相差较小，说明当肉牛体重达400 kg以上时就可以采用圈养育肥，且圈养400 kg以上肉牛的育肥期最好不要超过160 d。

本研究中圈养为舍内拴系饲养，肉牛所处环境比较一致，受外界极端气温的影响较小，结果发现12月至翌年1月的1～9 ℃气温条件下肉牛180 d增重最少，显著低于其他月份气温超过8 ℃的肉牛增重，说明在圈养条件下，注意肉牛所处气温环境最好要超过8 ℃。

参考文献：

[1] 陈明新，陶 虎，李晓峰.湖北省肉牛产业的发展现状及对策[J].湖北畜牧兽医，2014，35（11）：80-82.

[2] 李晓锋，张 扬，张金山，等.湖北省肉牛主导品种遗传资源调查报告[J].湖北农业科学，2015，54（21）：5348-5355.

[3] 董玉才，关 波，姜淑贤.育肥牛的选择、运输与育肥方法[J].畜牧兽医科技信息，2007（11）：56-57.

[4] 王建平.降低牛运输应激反应的技术措施[J].河南畜牧兽医， 2001，22（8）：34.

[5] 郭艳芹，许立军，罗颖辉，等.生产环境因素对架子牛育肥效果的影响研究[J].吉林农业科学，2010，35（4）：49-50.

[6] EARLEY B，MURRAY M，PRENDIVILLE D J，et al. The effect of transport by road and sea on physiology，immunity and behavior of beef cattle[J].Research in Veterinary Science， 2012， 92（3）：531-541.

[7] 崔治国，高国柱，崔殿阁，等.供港牛铁路运输途损原因及对策探讨[J].内蒙古兽医，1995（1）：13-16.

[8] 董德宽.关于牛的运输应激问题[J].国外畜牧学（草食家畜），1987（2）：50-51.

[9] 石玉祥，安永福，李 英，等.运输应激对断奶特牛血糖和乳酸脱氢酶的影响及其调控方法[J].江苏农业科学，2013，41（8）：203-204.

[10] 王 淮，趙益元，付茂忠，等.犊牛长途运输失重、恢复生长及增重研究[A].第八届中国牛业发展大会论文集[C].北京：中国畜牧协会，2013.336-339.

[11] 郭爱珍，邓立新，万江虹，等.育肥牛运输指南[A].第四届全国牛病防制及产业发展大会论文集[C].河南：全国牛病大会组委会，2012.1-7.