农产品冷链物流运作风险分析及发展策略

钦方

摘要：从冷链物流运作风险管理角度，分析了生鲜农产品冷链物流运作风险防范及发展策略，并提出了有利于农产品保鲜运输线路协调性建设的可行性措施。最后对中国高产量生鲜农产品包装与贮藏系统的现实需求情况进行了简要分析，以期为进一步做好中国高产量生鲜农产品保鲜运输、仓储、销售工作提供参考。

关键词：冷链物流；农产品；风险管理；发展策略

中图分类号：F252.24；F323.7 文献标识码：A 文章编号：0439-8114（2017）01-0178-03

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2017.01.045

Operational Risk Analysis and Development Strategy of

Agricultural Products Cold Chain Logistics

QIN Fang

（Xianning Vocational Technical College， Xianning 437100， Hubei， China）

Abstract： From view of the operational risk management of agricultural products cold chain logistics， the operational risk prevention and development strategy of fresh agricultural products cold chain logistics were analyzed， and feasible measures in favor of coordination construction for transportation lines of agricultural products were proposed. Lastly the realistic demands in packaging and storage systems of the high-yield fresh agricultural products in China were briefly analyzed， in order to provide references for further improving the fresh-keeping transportation， warehousing， and sales of the high-yield fresh agricultural products in China.

Key words： cold chain logistics； agricultural products； risk management； development strategy

農产品冷链物流运作系统的打造一直存在一些现实的问题，最为常见的现象就是由于运输渠道不够畅通，导致农产品批发环节出现问题[1]。销售环节的风险产生主要是由于基层零售部门对接工作失误，造成农产品供应到消费者餐桌上“最后一公里”困难的问题。中国生鲜农产品的产量比较高，如果冷链物流动作系统出现问题，将会给农户群体造成较大的打击，同时影响千千万万普通群众的日常生活[2]。做好农产品冷链物流风险防控工作，重点是要做好农产品物流市场的管理工作。

1 农产品冷链物流运作风险

现行的农产品冷链物流运作系统中还存在着一定的问题。其中，空间布局不够合理和运输设施设备不够先进，导致生鲜农产品的运输速度不快；信息化水平落后导致农产品生产和销售市场对接不够准确[3]。在产品加工环节分析中，生鲜农产品深加工功能的欠缺导致远距离、长时间生鲜农产品运输活动难以实现，这对西北、西南海拔较高、交通运输条件较差地区的农产品供应工作还存在着一定的影响。目前中国农产品质量安全体系不够健全，导致冷链物流系统中对于农产品冷藏环境的规范要求不够统一，出现了农产品冷藏质量和效果参差不齐的问题。

根据生鲜类农产品的特点，做好保障农产品品质相关的工作，需要不断优化农产品冷链物流的供应体系，防范农产品销售和运输环节对接中可能存在的不同运作风险。在冷链产品制作环节，开展更加科学的冷藏汽车长途运输和冷藏汽车短途运输对接设计工作。在物流操作风险防控中，运输线路设计不合理，交通工具选择不适宜，往往会导致运输时间过长，很容易引发生鲜农产品变质问题[4]。在生产作业环节优化中，做好冷链物流环节的科学设计工作，对防控运作风险很有必要。选择小型冷库、冷柜陈列销售的方式，可以保证生鲜农产品在运输过程中的品质。同时可避免由于农产品货物中转和路途颠簸中造成的产品损坏问题。

2 农产品冷链物流运作风险防范及发展策略

2.1 农业部牵头，引导产销双方交流合作

在鲜活农产品多环节物流运输模式的打造过程中，当地农业部门应该做好牵头和引导作用，积极倡导批发农户、大型农场主与运销商之间的广泛交流与合作。逐渐放开产地批发市场的农产品引进环境，采用打造农业销售绿色通道的方式，建立产地批发市场与销售地批发市场的对接链条。

在销售地批发市场基地建设工作中，强调对于超市、农贸市场、销售点生鲜冷藏保障系统的基础性条件建设，保障农产品冷链运输在最后的环节不出现质量问题。将品质较高、风味纯正的农产品供给批发酒店宾馆、企事业单位食堂和普通消费者的使用需求。建立恰当的物流节点，利用本地区良好的区位交通条件优势，满足农产品运输的需要。其中，当地政府应该充分发现本地区农产品资源丰富的优势，发展特色的农产品冷链加工与销售产业。利用农产品冷链物流配送中心发展基础的优势地区，对其农产品销售运输行业进行扶植，制定强有力的经济刺激政策，从而满足物流运作标准的现实性需求。

2.2 正视消费需求，打造农产品流通绿色通道

应该正视经济迅速发展和消费者对于农产品消费需求增加的现状，积极开展冷链加工系统的规模扩大化建设[5]。在发展本土冷链系统的过程中，还应该处理好影响农产品冷链运作系统的各类威胁，通过推行冷链系统升级的方式，积极应对国外优秀冷链物流企业的竞争。理清物流市场细分中的工作细节问题。在农产品冷藏供应链条一体化打造过程中，应该重点做好农超对接工作。鼓励农户积极加入农民合作组织，从而逐渐发展和壮大生产基地。

在产地批发市场和物流中心建设活动中，农业技术人员应该做好产品流通加工工作，重点集中当地的产品资源和冷链物流设施满足龙头企业的打造需求[6]。建设大型的产销地批发市场，从而缩小零售商与农贸市场之间的距离，拉近消费者与农贸市场之间的距离。在生鲜农产品流通体系建设活动中，工作人员应该做好货源组织工作，从物流环节优化的角度出发，积极进行配送环节的流程优化工作，实现配送环节与零售环节的无缝对接，防止出现物流系统冷链断裂造成的严重损失问题。

2.3 提高物流效率，建立标准化物流冷藏体系

针对生鲜农产品的易腐蚀问题，应该开展标准化物流冷藏体系建设工作，通过增强物流运输的组织化程度，减少流通环节的方式，解决生鲜产品的易损耗问题[7]。建立更加科学和完整的生鲜产品质量追溯体系，解决农产品运输过程中存在的地域性和周期性问题。

通过优化冷链基础设施条件的方式，有效地减少由于季节性因素和地域性因素造成的产品易变质问题。在物流运转风险防控活动中，技术人员应该做好供应链体系优化工作，采用更加先进的信息化交流体系进行货源组织中物流环节的遥控指挥，及时地解决物流环节中可能存在的调度障碍等各种问题。打造农产品运输的稳定低价体系建设工作，可以显著降低物流运输活动中产生的各种损耗问题，确保农产品供应的稳定性提高，保障物流运作中的农产品质量安全。应倡导更加合理的生产计划，以满足农产品冷链物流流畅销售的目标追求。从货源组织体系建设活动出发，技术人员应该做好商品加工工作。从规范化生产和标准化冷藏型食品加工的角度出发，实现现代化仓储配送中心完整销售体系的建设。

2.4 引进电商模式，提高生鲜产品产销效率

通过优化配送环节和零售环节的方式，减少生鲜农产品流通活动中可能存在的运输问题。在当前的经济环境中，积极应用互联网经营方式与农产品销售活动的对接服务模式，从而有效地推动生鲜农产品电商流通模式的高效变革，最终实现生鲜农产品电商的流通目标。

在平台型电商营销模式打造过程中，技术人员应该利用网络平台，缩小供应商与消费者之间的差距[8]。以实体店为依托，实现地方型电商中对于电商拓展与垂直体系的建设。在生鲜电商市场消费的发展阶段，技术人员应该做好消费群体客户的定位工作。从主流客户的投机式购物分析入手，做好非常规生鲜发现式购物，以及非主流客户搜索时购物的常规生鲜仓储工作，从而满足不同种类消费者的需求，积极抢占市场，实现经营农户效益最大化建设。降低生鲜农产品流通难度，需要技术人员加强生鲜农产品的流通效率。立足于生鲜农产品冷链运输的困局，技术人员应该针对产品需求刚性进行分析，正视物流行业产品流通正外部性因素。采取有效的刺激手段，做好农产品冷链物流运输的运作风险防范工作，积极开展物流运输的系统优化工作，从而提高本地区农产品冷链物流行业的竞争力。

2.5 实现模式创新，强调冷链生产作业环节科学建设

强调冷链物流生产作业环节的建设模式创新，强化对于水果和蔬菜、海鲜和鲜肉货物冷链柜的使用环境温度标准建设，从而保证保鲜类食材在连续运行状态下的使用正常。保鲜类的水果、鲜肉的设定温度范围应该在2～15 ℃，同时还要启用备用保鲜电机能源供应系统，防止自动启动或者停机状态下的物流运作风险。对于冷冻的水果和蔬菜、鲜肉和海鲜，应该根据冷冻型农产品储存的标准，将温度设定控制在-18 ℃左右。在农产品冷链物流作业流程规范的建设活动中，应该从冰温储存生产加工标准控制入手，设立12 h冷藏环境农产品储存情况检查标准。对于冰温储存的农产品，应该进行全程监控，确保冰温储存状态下的货物始终处于完全冷冻状态之下，确保商品的风味和使用状态不会影响二次销售活动的实现[9]。

2.6 强化信息管理，提高物流运作科学调配效率

对于保鲜储存标准要求下的农产品，技术人员应该从提高装修搬运的工作效率入手，建立全天候农产品检查制度，安排专人负责检查冷藏保鲜农产品的儲存状态。在冷藏保鲜状态下，建立全过程冷藏标准执行下的货物运输体系，满足批发环节和零售终端作业的科学性规范需求。

建立科学的农产品冷链物流安全评估体系，对于有效规避冷链运作风险有重要意义。建立安全评估体系的重点是要对货物运输的信息进行采集，根据物流运输信息的更新情况，建立科学的产品运输与销售的反馈机制。在冷链物流选择评估方法活动中，需要对物流系统中的多个环节进行评估。其中，技术人员应该对冷库的控温设备进行检测，并且确保搬运设备和检测设备的使用正常。检查送货车辆的密闭效果，并且推行完成程度更高的绩效管理使用方案，实现物流运输系统的完整性建设。在农产品冷链安全检查活动中，安排具有专业资质的工作人员对冷藏状态下的农产品品质进行考察。应该对现有的农产品保鲜方法和保鲜技术进行升级，认真开具农产品状态质量的证明文件，并且对供应商的能力和信誉作出评估，实现对零售商检验检测技术的责任担保。

3 中国高产农产品冷链物流实证分析

在流通时长的标准化控制过程中，技术人员应该考虑到农产品的耐藏性标准需要，根据不同的储藏期作出对应的产品调取优先分配安排。积极提高商品的销售转化效率，既要提高单位送货时间标准下的销售效率，又要满足农产品保质期销售范围的效率需求，根据定量分析的结果满足消费者在途时长销售活动的需要。

中国生鲜农产品产量比较大，品种相对比较丰富，针对不同类型的农产品开展不同的冷链保护系统设计，对于做好农产品冷链物流风险防控工作有较强的现实意义。2012年中国的蔬菜产量为61 800万t，水果产量为20 396万t，肉类产量为7 642万t，牛奶产量为3 518万t，禽蛋类的产量达到了2 741万t。2013年蔬菜产量为63 800万t，水果产量为21 401万t，肉类产量为7 925万t，牛奶产量为3 570万t，禽蛋类的产量达到了2 765万t。在国家菜篮子计划的刺激与扶植之下，中国的生鲜农产品产量稳步提升，不同类型的农产品都有一定的产量增加。到了2014年，中国的蔬菜产量为67 700万t，水果产量为23 100万t，肉类产量为7 950万t，牛奶产量为3 825万t，禽蛋类的产量达到了2 775万t。在对生鲜农产品进行包装检查的过程中，工作人员应该认真检查包装标签的完整程度，从而根据包装材料特性和被包装产品的不同特性，设计合适的包装。在温度采购效率实现过程中，技术人员应该做好温度偏差采购效率的控制工作，实现温度控制效率的稳定性提高。

4 小结

在冷链物流系统打造的过程中，地区农业经营者应该积极寻求国家政策的支持，在地方政府大力扶植之下，实现生鲜农产品冷链系统做大做强的标准化体系建设需要。在自营物流配送体系建设活动中，当地农业部门应该做好生产指导工作。从打造更加完备的自营化物流配送体系出发，实现物流运输系统产业链条的完整化建设。积极引导以农户为主体的农民合作组织与农业生产基地的科学性建设，在货源组织的过程中实现产品采购、流通加工与仓库储藏环节销售方式的创新。采用有效的手段，尽量减少由于残酷的市场竞争导致的储存损耗、加工损耗、配送损耗和滞销损耗问题的产生。

保障农产品生产-销售链条的安全，对于维持广大人民群众日常消费食品质量提高具有重要意义。打造更加科学的农产品冷链物流系统，从而减少鲜活农产品在运输过程中可能产生的产品腐败变质问题。在鲜活农产品多环节物流模式建设活动中，工作人员应该做好批发系统各个运输和销售分路的线路协调性建设，保障消费者的农产品购买和使用安全。

参考文献：

[1] 喻庆芳.生鲜农产品国际冷链物流网络节点选址优化与风险评价研究[D].昆明：昆明理工大学，2015.

[2] 李国平.佳沛（ZESPRI）公司生鲜农产品冷链供应链物流问题研究[D].成都：电子科技大学，2015.

[3] 邱祝强.基于冷藏链的生鲜农产品物流网络优化及其安全风险评价研究[D].长沙：中南大学，2007.

[4] 林荣辉.供应链环境下生鮮农产品的冷链物流研究[D].山东淄博：山东理工大学，2014.

[5] 王 雷.天津绿海公司农产品冷链物流管理问题与对策研究[D].成都：西南财经大学，2013.

[6] 李 超，刘翠娟.基于SWOT分析的河北省果蔬鲜活农产品冷链物流发展策略[J].农业经济，2014（1）：124-126.

[7] 宋 薇，李 红.基于SWOT分析的新疆出口农产品冷链物流发展策略[J].经济研究导刊，2014（10）：233-235，296.

[8] 张晟义.涉农供应链管理理论体系构建[D].成都：西南财经大学，2010.

[9] 方 凯.我国农产品冷链物流的发展问题研究[D].武汉：华中农业大学，2013.