高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术分析

张智勇

湖北省路桥集团有限公司

高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术分析

张智勇

湖北省路桥集团有限公司

在社会经济快速发展的背景下，我国高速公路建设速度不断加快，这也使得我国高速公路的总里程逐年上升。在高速公路建成后的运营环节，道路养护作业非常关键，做好养护工作，对提高高速公路的性能及使用寿命意义重大。在高速公路的养护作业中，温拌超薄磨耗层是一种常用的养护方法，该方法因具有节约成本、提高路面耐用性等优点，因此实际价值尤为突出。

高速公路；养护；温拌超薄磨耗层

引言

科学技术的发展推动了我国公路桥梁建设事业的进步，越来越多的先进技术被应用于高速公路的建设施工及养护管理中。就以温拌超薄磨耗层施工技术来说，作为一种新型的养护技术，将此项技术科学合理的应用于高速公路养护之中，形成超薄磨耗层，能够很好的保护高速公路，提高高速公路的耐用性、抗滑性、舒适性。由此看来，高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术的有效应用是非常有意义的。

1 温拌超薄磨耗层的基本概述与要求

1.1 温拌超薄磨耗层的基本概述

温拌超薄磨耗层是一种混凝土施工方法和技术，目前国内的超薄磨耗层普遍选用的系统是Novachip系统，即将15-25cm厚度的级配混合材料摊铺在乳化沥青层上，然后采用相应的Novachip系统进行管理和施工。超薄磨耗层的施工具有以下几个方面的优势：能够有效处理路面排水不畅的问题，改善路面的平整度、修补和整治路面的坑洼与裂缝，降低甚至消除路面的不安全系数。虽然超薄磨耗层的厚度很小，但是却具有抗滑性能好、透水性能好、降噪效果好、延长路面的使用问题等优势。从这些优势中可以看出，将温拌超薄磨耗层应用到高速公路的养护施工中能够显著提高高速公路养护质量和效果，充分的发挥超薄磨耗层的优势。

1.2 温拌超薄磨耗层施工技术的基本要求

对材料特性的要求：从目前温拌超薄磨耗层使用的材料特性来看，温拌沥青混合料是最佳的选择，也是施工建设中的首选材料。这种材料的综合性能好，但在使用的时候也需要严格按照技术要求进行。温拌沥青混合料是基于相关添加材料的辅助功能，在拌和中可降低其对温度的要求，能够进行常温操作，而且粘合性能也不会因此受到影响，可以满足建设工程的要求。这种混合料的优势体现在以下几点：首先，其具有较强的粘接性，可以同下层紧密结合，有良好的防渗透的作用，可避免雨水的侵蚀；其次，课提升高速公路路面平整度，对于低于十五毫米的碾压痕有很好的修复作用；最后，抗滑性能好，能够让高速公路更加的安全，进而减少了高速公路交通事故的发生。因此，使用此种材料能够提升高速公路的养护质量。

对用材配比的要求：可以说公路养护施工整体质量的关键就是要保障用材的配合比。在实际的施工当中要从施工段的特点出发，对混凝土耗材配比先进行分析，做到配比的最大合理化以确保不同功能的材料性能能够最大程度的得到发挥。这样，也有利于延长公路的使用寿命。

施工中的部分标准：在对温拌超薄磨耗层的部分标准进行研究后发现，有更多问题的存在。大多情况下，施工中一般以2cm为基准，但是因为用材使用中技术要求较高，因此施工技术也十分重要，同时满足这些条件才能确保磨耗层的抗滑性。

2 高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术

2.1 底层准备

(1)原路面处理

超薄磨耗层的施工中，需要对原有路面的排水系统进行改良处理。另外还需要尽可能地保证路面的平整，如路面中存在平整度超过1cm的车辙，在前期路面处理上，可以做铣刨处理；而如果路面存在2cm的凹陷，则应做填充处理；如果路面存在轻微裂缝的情况，可以使用细沥青砂进行填充，并对路面进行压实处理。做好上述原路面的处理工作，对后续沥青混合料的摊铺意义重大。

(2)路面清扫

在对原路面处理完成后，路面上往往堆积大量的废弃材料，这需要养护人员使用清洁工具以及清水对原路面进行全面的清扫工作，并且在清扫后停滞一段时间，待路面干燥后可以进行其他的路面修复工作。对于路面细缝中夹杂的砂砾，可以使用压风机进行清扫，以保证清扫的完整性。

2.2 沥青混合料的摊铺与压实

在混合料摊铺开始前，需要按照施工的基本要求，对路面黏层以及透层进行彻底清扫，将路面铣刨，并且将上部的矿粉清扫干净，保证路面无任何杂质。摊铺机在起步的同时，需要在下方先垫3个木块，并且应确保木块之间距离相等，同时还应加入熨平板，将温度提升至100℃后再进行沥青混合料的摊铺施工。为了保证摊铺均匀，应控制摊铺机的速度在3～5m/min以内。实际摊铺的温度需要略高于设计温度，以保证摊铺的质量。摊铺的厚度要根据里面的平整度情况进行合理设计，确保在后续压实完成后，沥青混合料能够与原路面进行有效衔接。在摊铺过程中，对于一些无法顾及的边角处，可以通过人工摊铺来保证摊铺的完整性，在接口处摊铺时，需要在接口位置洒一些细料，然后采取人工整平的方式。

在混合料摊铺完成过程中，压实工作紧随其后。碾压过程中应控制车速，并且保证碾压度合适，防止过度压实使路面稳定性下降的情况发生。

2.3 加强施工质量的验收工作

施工单位需要树立相应的质量意识，加强对于施工质量的检测工作，在每个环节施工完成之后都应该按照相应的技术标准进行检测，及时发现在施工中存在的质量问题，并采取相应的处理措施。在施工完成后也需要进行质量验收，严把施工质量关。同时加强施工人员的技术培训，充分掌握温拌超薄磨耗层施工的技术要点，不断的规范施工操作行为，减少施工中存在的质量问题，建立起相应的岗位责任制度，确保施工能够高效、顺利的进行。

3 结束语

高速公路使用过程中依旧容易受到某些因素的影响，导致高速公路路面出现轻微破损、裂缝等现象，不仅会降低路面的舒适性，还可能影响高速公路的使用寿命。对此，采取行之有效的养护措施，应当加强高速公路养护。

[1]王庆源.高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术[J].城市道桥与防洪，2015(5)：153-155.

[2]高燕.高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术[J].交通世界(上旬刊 )，2016(8)：34-35.