对市政路桥过渡段软基路基路面施工的探讨

欧阳一振

中设设计集团股份有限公司

对市政路桥过渡段软基路基路面施工的探讨

欧阳一振

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路桥过渡段一直都是路桥工程施工中的重点环节，为了确保通行的安全性，一定要高度重视路桥过渡段软基路基路面的施工管理，切实保障施工质量。在实际施工的过程中，由于受到设计水平、施工工艺等各种因素的影响，过渡段软基路基路面经常会出现不均匀沉降的现象，不仅会对路桥整体结构的稳定性造成影响，同时还会威胁到行车的安全性。所以为了避免这种情况的发生，应该从结构设计、施工工艺等各方面加强管理，分析产生不均匀沉降的原因，进而制定出有效的应对措施。

市政；路桥施工；路基路面

在整个路桥工程中过渡段软基路基路面施工是非常关键的一个组成部分，如果这部分施工控制不到位，极有可能会引发路基不均匀沉降的出现，进而出现桥台跳车等灾害，对路桥安全带来了极大的威胁。所以，必须加强对该部分施工的研究，选用合理的措施对其加以控制，使不均匀沉降问题得到解决，这对保证路桥安全非常重要。

1 过渡段软基路基路面施工的重要性

在市政路桥工程施工过程中，过渡段软基路基路面施工危害主要由其自身特点所决定，这些危害中最明显的就是威胁其后期施工过程中的稳定性，进而造成地面下沉、裂缝等一系列问题，对路桥行车造成严重的安全隐患，所以，有必要深入了解软基路基路面的特点。一般情况下，软基路基路面的不良特点主要通过三个方面得以体现：①地基土质比较松软，这是直接影响施工质量的因素，松软地基存在较大的可压缩空间，如果压实不到位，将会对后续施工造成不利影响；②软土地基本身存在一定特性，水分问题非常严重，含水量过高将会对其施工活动的顺利开展造成不利影响；③软土路基的抗剪能力比较差，这也是影响施工质量最重要的因素。

2 路桥施工过渡段路基路面施工技术

2.1 边坡防护

针对道路桥梁过渡段路基路面的施工中的一些常见的问题，对其过渡段进行有效的边坡防护能够对工程的施工质量进行有效控制。针对道路桥梁过渡段桥头出现的渗水问题，要对其进行有效的排水设计，一些工程会出现严重的排水不合理问题，这就需要工程设计人员在进行工程设计时要针对道路的不同特点对其进行必要的排水设计，在道路桥梁的过渡段增设一些排水管，防止雨水的淤积下渗，并对路桥过渡段的地基进行有效的处理，防止桥头出现渗水现象。同时，还要对道路桥梁的过渡段进行边坡防护，尽量有效的提高道路的强度，减少过渡段的填土流失的数量，进而有效解决桥头渗水现象。

2.2 土基的处理

土基的承载能力是有效控制车辆长期的同行，以及土体本身的重量造成路桥过渡段软基路基路面沉降的主要保证。国家相关的标准给出了很多的处理方法， 比如加固水泥粉喷桩的复合地基， 强夯法、超载预压法等，每一种方法都有其优点，但每种方法的实用条件也都不相同， 如水泥粉喷桩复合地基加固法， 它在实践中的果效很好，但成本很高，再比如超载预压法在实践中操作方便，但时间周期很长。所以在实践中，施工单位要根据具体的路桥过渡段软基路基路面施工的实际情况和资金等状况选择不同或者组合不同的方法。

2.3 台背填筑

为保证路桥过渡段软基路基路面的沉降控制在有效范围内，填充材料的选择是至关重要。对软弱地基，除对地基进行加固外，为减小填料本身的压缩性，减弱对地基的竖向加载作用及对桥台的水平压力，可选择轻型填料。对一般地基土，应填筑强度高、变形小的级配粗粒料。由于该材料性质可靠，易控制，只要分层厚度适度，在较高的压实标准下容易密实，可减小路基本身的压缩性，可以有效保证路桥过渡段刚度和变形的均匀过渡， 且交付使用后不易产生较大的沉降。

2.4 搭板进行合理处理

现阶段，我们对市政道路桥梁过渡带进行施工时，主要是在道路和桥梁之间设置相应的搭板来完成过渡，而搭板的不合理搭建也会对道路桥梁过渡段的路基质量造成影响。因此，在搭板搭建的过程中，要设置相应的反向坡度，使得搭板的高度和连接台的高度能够始终保持在同一个标准的高度，这样的反向坡才更加具有科学性、合理性。此外，还要对搭板和桥台之间的锚固进行正确的选择，多选用那些水平锚固，因为水平方向的锚固能够更加符合受力状态，避免搭板由于车辆的负载运输而产生的位移现象，进而就能够增加搭板的受力强度，降低了事故的发生率。

2.5 排水处理

路桥过渡段软基路基路面施工中， 一定要做好纵向和横向排水设施的铺设，以防止施工中雨水的流入，对已有的积水应挖沟或用水泵进行排水处理。在过渡段软基路基路面填筑前，应在原地基土拱上设置泄水孔。还要对基底做必要的处理，在土拱上挖一条成双向坡的地沟，然后在台背全宽范围内满铺一层隔水材料，在地沟内四周铺设有小的硬塑料管，塑料泄水管的出口应伸出路基外，然后在硬塑料管四周填筑透水性好、粒径较大的砂石材料，再分层填筑过渡段透水材料，直至基床表层底面。

3 完善过渡段路基路面施工技术

为了提高路桥过渡段软基路基路面的施工质量，避免不均匀沉降的现象的发生，提高行车的安全性，需要建立完善的施工管理体系，对路桥过渡段施工进行严格管理。首先，应该加强地质勘察工作，对路桥过渡段位置的地质条件进行详细的地质钻探，保证布孔的数量，钻探深度以及范围达到规范的标准要求，一定要明确是否有软基的存在，并且对软土的物理性质进行详细的分析，然后有针对性的采取处理措施，提高软土路基路面的施工强度。加强对桥台台背的填土管理，对填土用料，施工工序以及机械设备等进行严格管理，确保按照施工规范标准执行，保证填土的压实度，提高填土强度。对桥头引道过渡段进行合理的设计，提高路桥之间刚性，减少变形，避免出现桥头跳车现象。

在处理桥头跳车现象的过程中，如果我们可以采取有效的措施不断的提高工程建设的质量和水平，对每一个环节的施工质量都进行严格的检查，就可以有效的控制路桥过渡段的沉降量，从而使得市政道路的功能和使用寿命得到显著的提升，为市政道路的正常运行提供更好的条件。

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