凯迪拉克工厂探秘别克全新一代GL8

虞宗霖

近日，笔者在沪探访了坐落于浦东金桥的上汽通用汽车凯迪拉克工厂油漆、车身和总装三大车间，揭秘在此与凯迪拉克CT6、XT5共线生产的全新一代GL8与GL8 Avenir。

作为中国MPV市场的领军车型，别克全新一代GL8基于全新架构与开发理念打造而成，并依托上汽通用汽车凯迪拉克工厂高新专利的车身连接技术和全球领先的涂装与装配工艺，最终为消费者提供代表当今汽车制造顶级水平的豪华品质。

世界级的造车标准

这是一座集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂，一期占地面积47.7万平方米，总规划产能16万台/年，包含车身车间、油漆车间、总装车间、高速试车道、联合站房等完备的配套设施。拥有国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间，车间内有钢、铝两条全自动化生产线，机器人391台，实现车身连接技术100%自动化。同时，工厂采取铝电阻焊、自冲铆接等多项全球领先的连接技术，以及国内汽车行业首次引进的铝激光钎焊，展现出国内豪华车车身工艺制造的最高水平，打造出了全新一代GL8满足最新C-NCAP五星安全碰撞标准的坚固车身。

在油漆车间，喷漆均100%由机器人自动操作，同時还应用了薄膜前处理、高泳透力电泳、二道色漆、LASD液态可喷涂隔音垫等先进涂装工艺，满足消费者对豪华外观品质的严苛要求。全新一代GL8的车身油漆光泽度、外观桔皮、鲜映性均满足通用汽车最高外观标准，全面领先于同级其他车型，带来优秀的漆面与耐久表现。与此同时，全新一代GL8的油漆生产过程重视绿色环保，以目前最前沿的OEM喷房空气净化处理技术，使用石灰粉替代传统湿式水幕用来捕捉废漆雾，排出的废渣可以烧制建材用以路桥基础建设，做到了最大化的环境友好。

总装车间内，全新一代GL8在拥有丰富经验的精英装配团队手中，经过内饰预装线、内饰线、底盘线、终装线、门分装线、发动机分装线、最终检测线的层层工作，最终以扎实可靠的豪华品质呈现于消费者眼前。作为整车总装的核心工艺之一，车身与底盘的拼合至关重要。全新一代GL8的拼合采用了Pin Through Net技术，在前副车架、后桥分别布置有一个四向定位销和一个两向定位销，使得拼装精度控制在+/-0.1mm，提升达到100%。在拼合前，托台上的底盘和吊架双线同步传输，100%不干涉；在拼合过程中，对于散热器、排气管、悬架等都有非常稳定的支撑，以控制零件在拼合过程中的摆动，同时前后托台上稳定的机构保证拼合全过程中排气管在柔性节处的变形不超过±5°。

坐 享其程

作为上汽通用汽车“2020战略”的精彩开篇，上汽通用汽车凯迪拉克工厂不仅以全球最高标准的制造工艺成为别克全新一代GL8豪华品质的有力背书，同时也为国内制造业树立了代表当今全球领先水平的绿色智能工厂标杆，凸显上汽通用汽车响应“中国制造2025”、积极推进智慧制造转型升级、加速锻造面向未来核心竞争优势的不懈努力。

在凯迪拉克全球品质最高的生产基地生产出来的全新一代GL8，是不是很有GL8最新广告语“坐 享其程（成）”的味道，花别克的价钱，享受到凯迪拉克的品质，是绝对的超值。