安定高速公路A9标段软土地基处理技术

李 泽 山

(中铁十七局集团第二工程有限公司，陕西 西安 710043)



安定高速公路A9标段软土地基处理技术

李 泽 山

(中铁十七局集团第二工程有限公司，陕西 西安 710043)

介绍了软土地基常用的处理技术及各技术的特点，针对安定高速公路A9标段的工程地质条件，采用了换填法、砂垫层加土工格栅的软土地基处理技术，提高了地基的稳定性，保证了高速公路的施工进度。

高速公路，软土路基，换填法，土工格栅

目前我国的高速公路等基础设施建设正处于飞速发展时期，为我国社会经济建设提供了强有力的保障。在公路建设中软土地基一直是制约工程进度的一个重要问题，受到施工方的高度重视。俗话说“基础不牢，地动山摇”，说明了地基基础及地基处理的重要性[1]。因此，必须采取合理有效的措施对软土地基进行有效的处理[2]。本文针对宁都至定南(赣粤界)高速公路安远至定南段新建工程(以下称为“安定高速公路”)A9标段的软土地基进行分析和处理。

1 工程概况

安定新建高速公路A9标段起点(K206+700)位于鹅公镇木杨村委会在下村小组南1 km处，终点(K211+595.2)位于鹅公镇留村附近的江西省和广东省的交界处(赣粤界)，路线全长4.895 km，公路路线的总体走向为南北向。路线地势的起伏较大，跨低丘沟谷地貌，地形的坡度在30°左右。路线区域为亚热带季风气候，气候温和，阳光充足，雨量较为充沛。受地形地貌和水文等方面的影响，通过勘查，A9标段拟建高速公路发现共有10处软土，需要采用合理的地基处理技术进行处理，以保证施工工期和公路建设质量。

2 软土地基处理技术

软土地基的处理技术包括的种类较多，发展比较快，在房屋建筑及公路等地基处理中应用较多。常用的方法主要有：置换法、排水固结法、灌入固化物法、振密挤密等方法[3]。其中置换法中的换土垫层法也叫换土法的应用较为简单，应用也较广，采用工程性质较好的土体置换地基中的软土，换土的厚度根据经验或者计算得到，换土的范围视工程的用地范围而定。排水固结法主要应用于较为饱和的软粘土地基，目前在公路工程、港口及水利工程中应用较为广泛，效益较为显著。灌入固化物法也叫胶结法，主要是将石灰、水泥砂浆等固化材料灌入到土体中，增加土体的板结性，提高土体的强度，起到较好的强化效果。振密挤密方法适用的土体主要是砂土和黄土，能够提高砂土的抗液化能力，改善黄土的湿陷性等。总之，随着工程建设的发展，软土地基处理技术也在不断地进步发展。

3 安定高速公路A9标段地基处理

当公路的路线经过水库、水塘、沼泽地带或地下水位较高时，属于软土地基路段。由于软土路基的承载力比较低，不能满足直接作为道路地基的要求，需要根据路线所处的具体位置和形势采取合理的处理技术进行处理，并依据因地制宜的原则，以使软土地基的处理既符合技术的要求，又达到经济节约的要求，保证公路的正常施工进度，满足公路的同行安全需求。

安定高速公路A9标段有10处经过水塘、沼泽软土和地下水位较高的路段，因此需要对软土路基进行必要的处理。根据软土路基的处理方法，并结合当地软土地基的具体形式，经过详细的现场勘查和综合技术经济对比研究，共采用4种软土路基的处理技术，具体如下：

对于软土厚度大于2 m～3 m且软土下存在硬土层的软土地基，在软土地基上摊铺30 cm～50 cm厚度的砂垫层，然后根据具体情况采用土工格栅加固法，即在砂垫层上铺土工格栅，并包裹30 cm厚的开山石料或碎石土数层进行处理，土工格栅层数根据软土深度和路基填土高度等因素确定，当路基填筑高度小于8 m时，一般设置两层土工格栅；当软土深度不小于8 m时，一般设置三层土工格栅，示意图如图1所示。

当软土的厚度小于2 m时，力学性质较好，路基稳定性及施工后的路基沉降均能满足要求时，只设置地表砂垫层处理。如果路基填筑高度较大，路基稳定性不足但施工后沉降能够满足要求时，采用地表砂垫层结合土工布或土工格栅的技术进行处理。如软土厚度小于3 m，并且软土出露面积较小时，采用地表换填法进行处理，并将开挖的淤泥作为弃方，结合地下水的高低情况采用砂、普通土或开山石渣进行回填，示意图如图2所示。

对应常年积水、排水困难的软塑流塑地段，采用换填法中的抛石挤淤的技术处理方法。抛石采用开山石或砂砾，具体根据沿线材料和地下水的情况而确定，为节约成本，开山石料宜优先采用路堑开挖的石方，示意图如图3所示。

对于高液限较浅的(小于0.8 m)填方软土路基采用掺灰的方法进行改良。

4 结语

根据公路路线所经过的具体路段，确定了安定高速公路A9标段10处软土地基的处理方法，采用换填法、砂垫层加土工格栅等处理技术对软土地基路段进行了处理，使其达到施工的技术要求，为公路建设和安全运营提供了保障。

[1] 刘汉龙，赵明华.地基处理研究进展[J].土木工程学报，2016,49(1)：96-115.

[2] 徐达晖，陈国彦.论公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施[J].交通标准化，2013(4)：65-67.

[3] 陈琰娇.某一级公路软基处理及沉降预测研究[D].兰州：兰州理工大学，2016.

Soft soil ground improvement technology for A9 section of Anding expressway

Li Zeshan

(The2ndEngineeringCo.,LtdofChinaRailway17BureauGroupCorporation，Xi’an710043,China)

The paper introduces common soft-soil foundation processing technologies and technological features. In light of Anding highway engineering geology conditions at No. A9 section, it applies replacing method, sand cushion adding geogrid and other soft-soil foundation processing technologies, which not only improving the foundation stability but also guarantees the highway construction schedule.

highway, soft-soil subgrade, replacing method, geogrid

1009-6825(2017)06-0167-02

2016-12-18

李泽山(1983- )，男，工程师

U416.1

A