重庆市江北城商务区人性化景观设计

李 阳，周建华

(西南大学 园艺园林学院，重庆 北碚 400715)

重庆市江北城商务区人性化景观设计

李 阳，周建华

(西南大学 园艺园林学院，重庆 北碚 400715)

我国商务区环境仍存在着许多问题，例如，活动空间混乱，缺乏场所感和文化性，场地中服务设施少，交通环境人车混流，停车设施欠缺，环境污染，噪音污染等，缺乏对人性化的考虑，忽视了使用者的需求。文章以重庆江北城商务区为例，从人性化的角度出发，分析并总结其景观规划设计中的人性化体现如以人为本，安全、高效、人车分流的交通道路，宜人的开放空间，生态化的自然环境，具有地域文化特色的景观等，以此探讨商务区人性化建设的一般方法。

人性化景观设计；以人为本；地域文化；开放空间；重庆市江北城商务区

根据《雅典宪章》，人类社会基本活动可归纳为居住、工作、游憩、交通四大类。随着城市化进程的加快，办公环境成为除居住环境外人类第二大生存环境。商务办公环境作为办公环境的一种，是个信息高速集散、加工和创造的场所，这里聚集了大量的高压白领人群及普通市民。作为城市建设的重要组成部分，人性化的商务空间设计成为景观设计的重要研究课题之一。

人性化设计是人类在改造世界过程中一直追求的目标，是设计发展的更高阶段。人类的需求越来越被尊重与关怀，“人本主义”的设计理念在全世界范围内被广泛地接受与认同[1]。然而，目前国内商务区环境却存在着许多问题，例如，活动空间混乱，缺乏场所感和文化性，场地中服务设施少，交通环境人车混流，停车设施欠缺，环境污染，噪音污染等，都是缺乏了对人性化的考虑，忽视了使用者的需求。

本文以重庆江北城商务区为例，从人性化的角度出发，分析并总结其景观规划设计中的人性化体现，以此探讨商务区人性化建设的一般方法，为未来的商务办公区建设提供参考。

1 中央商务区概念和特点

中央商务区是城市发展到一定规模和城市经济发展到一定水平后,企业的商务活动和生产活动在空间上逐渐分离,企业的商务活动从工业生产区分化出来,向城市中心地段集聚和迁移而形成的城市功能区。它源自西方社会高度的城市化、产业化,特别是第三产业的高级化[2]。中央商务区具有交通便利、地稀价高、建筑密度高、人口流通大、产业特征明显等特征，体现了城市形象,是城市的标志和灵魂。

2 江北城基本概况

2.1 自然概况

江北城商务区(图1)规划面积约为239 hm2，位于重庆主城核心区(江北区)，长江与嘉陵江交汇处，与渝中半岛解放碑朝天门(渝中区)、弹子石(南岸区)构成“金三角”区域(图2)。江北城作为重庆的商务中心区，将集中建设金融中心、高级商务办公写字楼，以及包括大剧院、科技馆在内的一系列大型公共服务设施，兼容商业、服务业、居住等多种功能，并与对岸的解放碑商贸区和弹子石商住区共同构成重庆市中央商务区(CBD)，是未来城市的功能、景观和活动中心，是展示城市形象的窗口。

图1 江北城商务区规划平面示意图Fig.1 Jiangbei CBD planning plan源自：蔡震，邓东，王宏杰《重庆市江北城CBD规划设计评介》

图2 “金三角”区域概念框架Fig.2 Conceptual framework of "golden triangle" area

2.2 历史概况

江北城作为重庆城市文化最早的发源地之一，曾一度成为重庆市的中央商务区。东汉年间，江北城的商业便已初具规模，唐宋时期已成为了货物中转的集散地。到了明清时期，交易更显频繁，商贾云集。因此，江北城遗留大量寺庙建筑及近代建筑，如现存的天主教堂、明玉珍墓等。从20世纪50年代起，随着主城交通方式的变化和经济中心的转移，江北城发展逐渐减缓。由于城区房屋破败密集，市政设施老化陈旧，居民生活水平低下，必须实施整体改造。自1993年起，市、区政府开始对江北城实行“规划冻结”[3]；2003年，市政府组织了一次江北城控制性详细规划编制；2005年，重庆大剧院开始破土动工，同时也标志着重庆中央商务区江北城建设正式启动；至2010年，江北城商务区建设初具规模，2016年仍在修建中。

2.3 规划理念

江北城空间环境设计总体上形成“双城、五区、一轴、两带、一冠、一点”的基本格局(图3)。滨江空间结构为一带三区，即连续的滨江休闲带、水上娱乐区、滨江观光区和运动休闲区。规划以“记忆”与“未来”作为双重主题。总体规划布局分为 “记忆之城”与“未来之城”的2个功能组团，形成了双城模式(图4)。规划延续并发掘了古城历史文化内涵，同时展现现代商务办公区繁荣向上的特征，开放空间穿插于双城之间，是CBD的活力之源，体现着人性化的现代都市形象。

结合江北城的现状特点，方案中提出了十项空间创意设计,分别为：半岛五区、双城绿环、公共轴带、中央公园、山谷绿楔、滨水绿链、江北之冠、古今之门、都市看台、多样交通等。这些创意在功能结构、绿地景观、滨江设计、文物保护、交通组织等方面对整体设计构思进行了详细准确的表达[4]。

图3 基本格局Fig.3 Basic pattern

图4 双城模式主题构思Fig.4 Theme conception of twin city pattern

2.4 主要使用人群

商务区作为城市外部环境的一部分，其主要使用人群大致可分为办公人员、城市市民、途经者三类(表1)。

综上可知，现代商务环境中人的需求主要体现在以下几点:1)流畅、安全的交通环境；2)宜人的活动空间；3)优美的室外景观；4)完善的基础设施

3 “以人为本”理念的体现

“以人为本”理念自古存在。中国古代儒家便

表1 江北城商务区使用人群分析

主张人与人相互关爱，并以此作为最高的道德标准。欧洲中世纪文艺复兴和近代启蒙运动所倡导的人文主义(人道主义 、人本主义)，使以人为本的价值理念升华为一种时代思潮和理论，并逐渐渗透到人类社会广泛的领域[5]。人本主义从单纯的围绕人的角度扩展到人与自然界的一切事物，提倡人与自然和谐统一。这与我国传统文化中的“人本精神”相似，即突出人的主体性，注重人与自然的关系，强调人与自然、人与人、人与社会和谐相融。

景观设计中的“以人为本”理念作为可持续发展思想的中心，在设计中应首先将人作为自然生态的一部分，尊重自然生态与人的天性，再从人的角度分析，充分体现人文关怀，组织为人所用的人性化空间，满足人的物质需求与精神需求。

现代商务区作为城市外部空间的一部分，承担着比以往更多的责任，规划设计时应满足整体性、可持续性、开放性原则。外观上，不但要保持自身的整体性，还应该积极地融入到城市景观当中；功能上，其不但为办公人员提供宜人的商务空间，也为城市居民提供亲近自然的室外活动空间。华沙宣言指出：“每个人都有生理的、智能的、精神的、社会和经济的各种需求，这种需求作为每个人的权利，都是同等重要的，而且必须同时追求”。因此，空间设计应体现参与性、场所性和文化性，更多地考虑人的活动方式与精神享受，进而使人们在其中获得认同感与归属感，达到物质和精神的满足。

3.1 畅通的交通

城市交通归根结底是为人服务的，其人性化的广义内涵是指城市交通不仅应满足居民(包括儿童、老年人、残疾人等)出行的基本要求，而且要满足居民出行的多种方式选择和居民对交通品质的追求，实现城市交通的高效、安全、便捷、环保[5]。

3.1.1 高效、安全的交通

江北城充分利用地形条件，形成了集轻轨、公交、空中廊道等多层次的立体化交通系统(图5)。立体化的交通充分开发了城市空间，地下与空中交通的开发减少了地面交通面积，避免了交通阻断，提高了交通效率，增加了活动空间，提高了办公区景观品质。立体化的交通系统很好地实现了人车分流(图6)。人车分流系统避免了传统人车混流交通带来的问题，如安全隐患、尾气污染、噪音干扰、交通堵塞等。江北城人行道规划注重行人切身体会，具有高效性、安全性、舒适性的特点。道路四通八达，联络成网，深入到各大绿地地块，形成了集交通、休闲、游憩、健身于一体的人性化交通系统。

图5 多样的交通Fig.5 Variety of traffic

图6 聚贤岩立交横断面Fig.6 Cross section of Juxian rock overpass

3.1.2 对弱势群体的关怀

作为城市外部环境的一部分，江北城面向人群也包括弱势人群——老幼、残疾人等，因此，无障碍设计必不可少。无障碍设计不但提高了环境的利用率，也反映了人性化的关爱，营造和谐的社会环境。步行交通无障碍设计要求坡道坡度平缓(图7)，内容包括缘石坡道(图8)、盲道(图9)、盲道提示、电梯、扶手、残疾人洗手间等设施。

图7 江北城商务区残疾人通道Fig.7 Disabled channel of Jiangbei CBD district

图8 江北城商务区缘石坡道Fig.8 Curb ramp of Jiangbei CBD district

江北城商务区注重无障碍设计。区内主要公共活动空间设置无障碍通道及扶手，坡度适宜；交叉路口人行道设置缘石坡道；盲道贯通主要人行道路，保障人行通畅及安全。

3.1.3 舒适的步道环境

优美的植物配置结合完善的服务设施造就了舒适的步道环境。层次丰富的植物配置营造了静谧、活泼、生动、严肃等多样的空间环境，丰富了游憩体验；道路指示牌、垃圾桶、座椅等基础设施点缀景观，满足了人们的休憩需求(图10)。

图9 江北城商务区盲道Fig.9 Sidewalk for the blind in Jiangbei CBD district

图10 优美的步道环境Fig.10 Beautiful trails environment

3.2 宜人的开放空间

C·亚历山大(Christopher Alexander)在《模式语言:城镇结构》一书中对“开放空间”的定义是:“任何使人感到舒适、具有自然依靠并可以看到更广阔空间的地方，均可以称之为开放空间”[6]。开放空间可以是城市广场、公园、街道等形式，承担着人与人、人与自然之间的物质、能量、信息交流，展现着城市的整体形象和精神文化。

江北城商务区沿江地段设计连续的滨水绿化带，并在北部打鱼湾、中部江北古城和西部新城地带形成滨水游乐区、休闲观光区、滨水活动区3个区域。新老两城之间形成2个休闲山谷——游乐谷和健身谷。充分利用现有的植被和自然地形条件安排休闲设施，使之成为CBD功能区不可或缺的非正式交流场所。在此重点以地处滨水活动区域的聚贤岩广场为例加以说明。

聚贤岩广场(图11、图12)位于江北城西部滨水活动区，地处江北滨江路延伸段，是一个集城市防洪、公共交通、绿色节能、休闲娱乐、绿化景观于一体的综合性广场。聚贤岩广场是在斜坡绿地结合滨江路改造完成的。在前期论证中，江北城管委会就提出：“该节点环境资源非常宝贵，城市道路设计不仅要考虑实用、安全，更要满足舒适、美观、方便要求，打造一个人性化的空间，成为城市的阳台。”[7]广场设计本着以人为本的理念，充分开发立体空间，将车行交通引入地面以下，地面层为休闲广场，提供了开阔的活动空间。

图11 聚贤岩广场平面图Fig.11 Juxian rock square plan

图12 聚贤岩广场效果图Fig.12 Juxian rock square effect layout

聚贤岩广场是重庆市目前最大的城市滨江绿化休闲广场，滨江岸线总长度为 550 m，总面积达7 hm2，其中主要广场占地面积2 hm2，剩余5 hm2为绿化景观。主体广场以硬质铺装和树阵广场组成；绿化景观由主体广场内侧的斜坡绿地和一条纵向大台阶 “花街”组成。北面的坡地，绿化景观中丰富多样的树木结合弯曲散布的小径，提供了宜人的游憩环境，成为了休闲活动的软质空间，并作为南面广场的绿化背景，烘托出了悠闲与轻松的意境。 纵向轴线“花街”是南面主广场和北面腹地办公区的联系通道，传统的山地大台阶与台地绿化完美结合，无障碍的坡道、平台运用其中，提供了人性化的路径环境。 广场设计中，结合山坡地形的自然高差布置覆土的商业建筑，隐匿于广场、公园之中，与地形融为一体，为休闲活动提供了更丰富多变的空间。作为仅有的主题雕塑，“啤酒作坊”以烟囱造型旋转上升，粗糙的片石和灰色砖分层，有韵律的绿地“撞色”拼接，凸显了山地大台阶的特色。

聚贤岩广场设计紧密结合自然、人文等要素，在整体构思、意境塑造和建筑设计方面处理得十分精致到位，形成了舒适、美观、人性化的休闲空间。

3.3 生态化的自然环境

可持续发展是“以人为本”的原则之一，“以人为本”理念不但是人与人的对话，也是人与自然的对话。江北城商务区虽然是个寸土寸金的地方，但其绿地率达40%以上，园区内拥有多个绿地——沿江地段设计连续的滨水绿化带，“两城”交汇处的休闲山谷、中央公园等(图13)。 “在森林里办公、在公园里购物”已成为江北嘴 CBD 打造独特区域环境的一大特色[8]。江北城商务区因此有别于传统商务区，其拥有更加生态、优美和舒适的商务环境。

图13 江北城商务区绿地分布概况Fig.13 Green space distribution in Jiangbei CBD district

说到江北城在环境生态化方面的努力，不得不提江水源集中供冷供热项目。江水源集中供热供冷是一种远有前景，近有实效的能源，这种能源既可作为常规能源的补充，又可改善环境，防止大气污染，是为未来社会发展提供一种重要的可供选择的能源形式[7]。江北城集重庆市高档商务办公、文化中心、休闲娱乐功能于一体，对空调供冷、供热都有较高的需求。江水源不但发挥了江北城处于两江交汇处，水资源丰富的特点，并且在不影响生态环境与整体景观的前提下，节约能源，减少温室气体排放，成就了绿色、环保、可持续发展的商务环境。

3.4 打造地域文化特色景观

文化，是一个广义的概念，是人类社会发展过程中创造的物质财富和精神财富的总和。[9]江北城具有深厚的历史文化内涵、丰富的景观资源，是一个充满记忆的古城，是重庆最早的发源地之一。

江北城总体规划“双城结构”中的“记忆之城”承载着悠悠历史，遗留下大量古建——明玉珍睿陵、老城墙遗址等，这些都是珍贵的财富。开发中，“记忆之城”采用多元化的开发模式——原真性修复、异地重建保护、集景式保护开发，保留古迹与历史的同时，进一步发掘历史文化内涵并赋予新的活力要素。江北城滨水区规划设计中，设计师尊重历史文化，充分发掘山城文化特色，提出“山城戏台”的设计理念，各分区设计紧贴重庆城市风貌特色，吊脚楼、堡坎、坝子等众多山城元素得到充分体现。江北城滨水区设计不但是基于尊重文化和人的生存关系的城市建设，也是一种不失传统文化的努力(图14、图15)。

图14 江北城天主教德肋撒教堂Fig.14 Catholic church in Jiangbei CBD district

4 结语

江北城作为西部唯一的国家级战略金融中心，拥有绝对的影响力与高端的硬件配套和服务配套，本着 “以人为本”原则，为市民提供舒适的公共空间和自然环境，并立足生态优先，寻求低碳和可持续的设计理念。方案根据重庆市的地方特色和城市CBD开发建设的具体要求，提出了高地高建、优地优用、上居下憩、大疏大密、江景渗透、分层轮廓、多样尺度和混合使用等八项开发准则[10]，大致实现了通畅的交通、充足的开放空间、生态的自然环境等目标。因江北城建设尚未完工，目前仍存在着一些问题，如建筑周围小型活动空间不足、车辆停放混乱等，但通过打造小型精神花园、完善交通管制等手段就可以解决。建设人性化的商务空间不仅是景观设计师的职业使命，更需要各方的通力协作与配合，更需要在实践过程中坚持客观务实的态度，着眼全局，运用科学的方法论分析综合因素，协调多方矛盾，从而造就最终的“人性化”商务环境。

图15 江北城商务区滨水景观设计模型Fig.15 Waterfront landscape design model in Jiangbei CBD district源自：邓蜀阳 熊唱《城市空间文化特性的观演——以重庆江北CBD滨水区城市设计为例》

[1] 周楠. 办公建筑外部环境人性化设计研究[D]. 哈尔滨：哈尔滨工业大学，2007.

[2] 叶明. 城市中心商务区(CBD)的起源、特征与形态[J].时代建筑，1996(4):42-44.

[3] 温泉，杨奇.重庆江北城历史遗产保护开发模式探索[J].新建筑，2014(4)：86-89.

[4] 蔡震，邓东，王宏杰. 重庆市江北城CBD规划设计评价[J]. 城市规划，2004(8):89-92.

[5] 张连进，蒋航.“人本关怀”理念在步行交通规划中的实践——以《重庆市江北城步行交通规划》和《重庆市主城区人行过街设施规划》为例[J].重庆建筑，2010(4)：14-17.

[6] 张军. 探析城市公共空间人性化塑造[D].北京：北京林业大学，2008.

[7] 罗睿.浅谈城市滨水空间的开发利用：重庆江北城聚贤岩广场及道路工程[J].城市道桥与防洪，2012(12):26-28.

[8] 廖雪梅，陶永国.江北嘴CBD：3.5平方公里土地上的奇迹[N].重庆日报，2010-06-17.

[9] 何小娥，阮雷虹.试论地域文化与城市特色的创造[J]中外建筑，2004(2)：65-67.

[10] 蔡震. 良好的基础与务实的规划：重庆江北城(CBD)控制性详细规划经验介绍[J]. 北京规划建设,2005(1) :98-105.

Humanized Landscape Design of Jiangbeicheng Business District, Chongqing City

LI Yang，ZHOU Jianhua

(School of Horticulture and Landscape Architecture，Southwest University，Beibei，Chongqing，400715,China

There are many environmental problems at the business district in China, such as confusion of activity space, lack of culture sense, little service facilities in the site, mixed flow of people and vehicles in traffic environment, lack of parking facilities, environmental pollution, noise pollution. The design ignores human considerations and the needs of users. In this paper, taking Jiangbeicheng Business District of Chongqing as an example, it analyzed and summarized the humanized expression in the landscape planning and design from the point of view of human nature e.g. people first, safety, efficient, traffic road of man and car separation, pleasant open space, ecological natural environment, local cultural landscape and so on. Therefore, the paper also discussed the general method of humanization construction in the business district.

humanized landscape design; people first; local cultural; open space; Jiangbeicheng Business District

10.3969/j.issn.1671-3168.2017.01.034

2016-12-16.

李 阳(1992-)，女，四川绵阳人，硕士研究生.主要从事风景园林规划与设计研究.

周建华(1970-)，男，江西宜丰人，博士，副教授，硕士生导师，一级注册风景园林师.主要从事风景园林规划设计的研究与教学工作.

S731.2；Q149

A

1671-3168(2017)01-0156-07