联合吊装设备作业分析

包晗（天津炼达集团有限公司，天津 300280）

联合吊装设备作业分析

包晗（天津炼达集团有限公司，天津 300280）

随着炼化工艺技术的发展及规模化经济的要求，使得炼化设备趋向大型化，设备的安装所需吊车也趋大型化。设备吊装中经常使用双机联合吊装作业，正确进行吊装过程中的吊车受力分析，有助于选择合适的吊车及合理的设备吊点位置。

联合吊装；抬吊；溜尾；

随着炼化工艺技术的发展及规模化经济的要求，使得炼化设备的体积、重量均趋向大型化，这就要求设备安装时需使用大型吊车，因大型吊车资源紧张，且租赁费用较高，安装单位可以使用两台吨位小些的吊车进行联合吊装的方法完成吊装任务。吊装前应正确分析吊装过程中两台吊车受力情况，合理选用吊车，避免吊装过程中，因吊车受力意外超重造成事故。

1 联合抬吊重型设备

两台吊车联合抬吊设备常见于设备重量较大的卧式、立式设备。对于卧式设备的吊装，一般因卧式设备多为储存设备，直径一般为同一尺寸，内部结构简单，重心一般在中心位置，两台吊车分吊设备筒体两端部附近，平移吊装就位即可。

两台吊车联合抬吊立式设备，以塔类、反应器类设备居多，因内部构件多，壁厚及直径有变化，相对卧式设备吊装要复杂些。对重型立式设备的联合抬吊，一般由两台吊车联合吊持设备上部，设备尾部安放拖排上，拖排下面设置滚杠，随着设备直立，设备尾部随着拖排一起移动，直至设备直立位置（也可不用拖排，再利用一台吊车进行溜尾）。联合抬吊时，一般选用两台吊装能力相同的吊车，两吊点位于同一标高且对称布置，每台吊车各承担一半载荷。若选用两台吊装能力不同的吊车，则吊装能力小的吊车也必须能够承担设备一半以上的重量。由于两台吊车起吊过程中，可能存在不同步现象，造成某台吊车的实际吊重超出其计算吊重，在选用吊车时，应使其计算吊重小于其额定起重量的75%。两台吊车抬吊，起吊速度不一致时（见示意图），两吊车承受载荷也不同，分别为：

分别对A、B点取力矩：

式中：F1、F2——起吊速度快、慢的吊车承受载荷；

G——物体的重力；

α——吊装过程中设备倾斜角度；

φ——OB与水平线夹角，

可以看出，设备倾斜时，两台吊车载荷偏值与吊点的位置h和设备倾斜角度α等有关系。为减少偏载应使吊点接近重心位置较好，但吊点距重心距离近时，吊装过程中设备的稳定性较差（一般要求吊点距重心位置至少1.5米以上），且当吊点位置以上设备本体存在接管时会影响吊装工作。因此，吊点一般选在立式设备的上部，可使附属管线、梯子平台一起随设备吊装。

2 双机配合单机主吊立式设备

当选用的吊车起重能力超过设备重量时，也需要再利用一台起重能力小些的吊车配合，进行溜尾，两台吊车先将设备由水平位置吊起，再缓慢将设备变成直立状态，溜尾吊车收车，再由主吊车将设备吊装就位。溜尾吊车受力分析：

从上式可以看出，在设备直立过程中，溜尾吊车受力随着设备与地面夹角的变大而逐渐变小，设备水平放置时是其受力最大位置。因此，应按设备在水平位置计算溜尾吊车载荷，从而合理选用溜尾吊车。

3 双机联合吊装时注意事项

(1)立式设备摆放时，一般为立式设备顶部位于设备基础附近，设备底部远离基础，主吊车站在设备基础附近。

(2)双机联合吊装时，各吊车选用时，应确保吊车计算载荷不超过吊车额定起重能力的75%。

(3)吊装作业前，模拟整个吊装过程，充分考虑现场实际情况、设备在空间位置变化及吊车臂杆位置，避免出现设备与现场障碍物、吊车臂杆相碰。

(4)合理安排吊车站位，一般主吊车在吊装作业前伸臂一次到位，且在设备直立及就位过程中，主吊车的作业半径不要有大的变化。

(5)在吊装过程中，各吊车应步调一致，尽量减少因速度不同步而产生的偏载。