互联网造车难吗?

2017-04-28 02:00黄耀鹏
中国汽车界 2017年4期
关键词:B轮A轮造车

□本刊记者 黄耀鹏

互联网造车难吗?

□本刊记者 黄耀鹏

互联网造车之所以大多数行之不远,不是因为他们存心骗人,而是在实战的道路上逡巡不进或者浅尝辄止。

对创业企业来说,B轮死,C轮死,都是坎儿。能活到D轮以后的,大多都是各路资本的宠儿,活下来的希望大增。但也有那种“非一般”创业企业,傲娇到懒得数轮数,反正要钱就一轮一轮融下去,直到盈利。

蔚来融了几轮?

蔚来汽车就是这样的企业。3月份的6亿美元融资,有媒体说C轮,有的说D轮。

其中争议的关键是,蔚来汽车首次募资到底是叫A轮,还是天使轮?对一个造车为主业的企业来说,1亿元似乎不太多,说是天使轮也可以。不过,蔚来汽车2014年成立的时候,李斌、李想、刘强东和高瓴资本等创始人(机构),本身就是天使投资人。毫无疑问,他们把更多的弹药留给自己。

天使扎堆的时候,天使轮也就不存在了。2015年6月A轮、2015年9月B轮、2016年6月C轮,原股东还在跟投,新大鳄不断加入。红杉中国和愉悦资本在B轮介入,C轮来了淡马锡、新桥资本和联想。

主权基金背书的情况下,生存不成问题了,尽管此时蔚来还没有生产一辆真正的车(混车展的样车不算)。

现在百度、腾讯领投,蔚来的D轮融资为6亿美元。而对内大砍大杀的百度,在新任COO陆奇的主持下,投了1亿美元。对于新成立的百度资本而言,这是破天荒的大手笔了。特别是在百度无人驾驶汽车项目被合并的时候,百度的慷慨是不同寻常的。大佬们彼此背书的结果是,大家彼此给予了信心。蔚来汽车不管起步如何,单算钱已经达到初始融资目标:10亿美元。整个蔚来汽车项目变得靠谱起来。

投不投需要纠结吗?

互联网造车企业,被喷的多,被捧的少。媒体虽然不出钱,态度看似无所谓。各路资本当然不是凭借舆论的风向投钱。除了天使们,他们是要看计划书、要看前一轮资金使用情况、要看财务报表(尽管现在只是花钱)、要看计划每一步扎扎实实的进展。

靠几页PPT就能哄得资本出钱,那是2013年以前。现在大投资启动之前,再傻的资本也知道找会计师事务所和律所搞“尽职调查”。不过,这些财务和法律的专门机构,无法调查出一个创业企业是否具有前景,这只能由未来的市场决定。

未来的事谁知道?说到底,还不是凭感觉?

非也,天使轮看人品,A轮凭印象,B轮看执行,到了C轮D轮不可能还跟着感觉走。这时候,这个项目靠不靠谱,基本都砸摸出来了。这就是为什么,轮数靠后明明股权划分不利,但引来的机构越来越跨界、越来越慷慨。信奉稳健投资的资本,大多等到项目已经走通的时候才投钱,所谓不见兔子不撒鹰。

乐视从融创中国获得上百亿资金,但没有一分钱是给FF或者乐视汽车的。FF仍然靠贾跃亭个人投资。贾总在声称有投资人投钱给FF,但始终没有人知道这些神秘的投资人是谁。

为什么要保密?投资人的名号,可以外震宵小、内惩叛逆。别人惟恐投资人名头不够响亮,惟恐媒体不晓,要喊得天下皆知才好。痴迷“憋”大新闻的乐视,居然始终不公布,低调里透着诡异。怪不得庞氏骗局的说法总能得到不少支持。

相比之下,蔚来的宣传手法和运营路线,就显得“家常”得多。先融点钱,全球布局,招兵买马,到传统车企那里挖人。然后攒出一台竞速型电动车,号称征服纽北或者印第安纳波利斯神马的。应该说,乐视也做了差不多的事。两者到这一步并无分别。

做点实事要紧

接下来,就是整合全球设计资源,组织供应链,甚至一家挨一家地找供应商谈判。显然,这是爬坡路段。传统车企无须这么做,大小供应商排着队来套近乎。而电动车企业开头没啥批量,设计还很有可能不成熟,改来改去。供应商如果不是看点长远利益,恐怕不大情愿做这种没有油水的单。

电动车虽然简单,但还是需要砸钱,买技术许可也好,买人才也好,得有点技术积累。就算不想自己生产,找个代工也得懂点,不要被合作伙伴玩于股掌。蔚来汽车找到了供应商,找到了整车制造合作伙伴。厂房、生产线、电机电控电池三大技术已经凑个七七八八。

投资人觉得靠谱很正常。乐视汽车或者FF停在哪一步?对,你没看错—挖坑。买了地,让它闲着荒草长到一丈高,然后王顾左右而言他,就是不干实事。整天忙于辟谣、煮鸡汤、讲励志故事。投资人还会觉得靠谱吗?

除了能委托专业咨询,投资人也是人,也得讲点人性。不能侮辱人格外带侮辱智商。互联网造车之所以大多数行之不远,不是因为他们存心骗人,而是在实战的道路上逡巡不进或者浅尝辄止。投资人眼亮着呢,不干出点真实成绩来,谁总陪你聊天打屁?

作一个靠谱的融资者吧,让投资人喜欢你。

猜你喜欢
B轮A轮造车
华天软件完成B轮融资1.8亿元
JLSemi景略半导体完成数亿元B轮融资
May Mobility 获5000万美元B轮融资
造车新势力进入量产期
迎接升级版开门造车时代
Pico完成1.675亿元A轮融资
机器人初创公司Marble 获1000万美元A轮融资
当资本无处可去时,可以造车啊!
又一个造车新势力来袭,ENOVATE正式民命为“天际”
类脑芯片商aiCTX获数千万PreA轮融资