上海车展

2017-05-16 22:18:28 汽车博览2017年5期

沪上车影

中国两大车展之一的上海车展4月底在上海国家会展中心召开,其规模和影响力再次提升,也体现了世界最大汽车市场的重要性

奔驰S级小改款

梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG以及梅赛德斯-迈巴赫新款S级轿车在上海车展同时全球首发,这是奔驰旗舰第六代车型的小改款。新款S级装备了奔驰最新开发的直列6缸涡轮增压发动机,并配有48伏电气系统,显著提高了效率。而几何多光束LED大灯的照明范围可远达650米。“畅心醒神”功能(ENERGIZING comfort control)融合了清新、和煦、活力、愉悦、安适、舒缓6项专业预设模式,并可一键切换空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛至预设模式。另外,在自主驾驶系统方面它也有很大的提高。

Ola Kallenius

戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发 康林松

全新直列6缸发动机采用了奔驰首创的集成式电动系统——ISG,该系统通过一台内置的48伏交流电机(ISG)以及電控增压组件,强化了动力系统的性能,同时还可优化怠速控制,避免涡轮迟滞,达到更加快速平稳的启动,更能够进行能量回收,实现混合动力的功能。目前这一技术已经相当成熟,它使得这款直列6缸发动机的动力表现可媲美8缸发动机,而油耗和能效却只与4缸发动机相当。也就是说它是性能与效能的完美结合,我们叫做“速效合一”。

奔驰A级概念车

为了应对奥迪A3以及BMW 1系的三厢版,奔驰推出了这款概念车。A级概念轿车带有轿跑车风格的比例,前后悬长度短,驾驶室位置靠后。戴姆勒首席设计师瓦格纳表示:“A级概念车拥有完美的比例和感性的车身表面以及简练的线条,堪称‘感性·纯粹设计理念的里程碑。”

BMW 5系Li

第七代BMW 5系问世不久,现在它代号为G38的国产加长版本就正式亮相了。它大量运用了来自7系的先进技术,例如智能轻量化车身使它较上一代车型最多减轻了130公斤。新5系Li的轴距与上一代保持在相同的3108毫米,比标准轴距版加长了133毫米。新 5系Li应用了最先出现在7系上的增强型驾驶辅助系统。同时,全面配备的智能互联科技,提供了包括手势控制、自然语音控制、智能触屏和iDrive等四种人车交互方式。同级别最大面积的屏幕组合,与承载了最新一代人机交互界面的中央触控屏,均让数字化体验更加人性化。此外,该车还将成为首款支持Apple CarPlayTM的宝马汽车,BMW云端互联也将首次在该车型上实现3D环视影像功能。

BMW X2概念车

BMW X2概念车结合了X家族的多功能性与BMW轿跑车的设计语言,它拥有较长的轴距和较大的车轮,流畅的车顶线条、较短的前悬和前倾的C柱则带来了强烈的运动风格。X2计划于2018年量产,同年,BMW首款全尺寸SUV——BMW X7也将推向全球市场。

Hildegard Wortmann

宝马集团BMW品牌高级副总裁 沃特曼

我们希望人们在看到一辆宝马车时,能够一眼就能认出它是宝马。但是对于每一辆具体车型也要有自己的特点。比如7系的潜在客户需要一款经典、豪华、美观、精致的车型。我们在设计7系的时候就会非常谨慎,要确保不做特别大的变化。但是对于年轻潜在客户来说,尝试一些实验性的做法或者非传统的设计,更符合年轻客户的需求。但不管怎样我们都一定要保证它还是一款地道的宝马,它必须要有肾型进气格栅的经典设计。

保时捷Panamera行政加长版

Panamera行政加长版迎来其全球首秀。这款专为中国市场打造的长轴版运动型豪华轿车(轴距加长150 mm)采用后轮驱动系统,装备一台3.0升V6涡轮增压发动机,输出功率达到243 kW(330 马力),该车型预计于2017年10月上市。

斯柯达Vision E概念车

VISION E是斯柯达品牌的首款电动概念车,在上海车展迎来了全球首秀。斯柯达VISION E长4645毫米、宽1917毫米、高1550毫米,轴距2850毫米。其输出功率306马力,最高时速180公里,续航里程500公里,具备第三级自动驾驶能力。斯柯达第一款纯电动量产车型将在2020年发布。2025年,斯柯达将在多个细分市场中推出5款纯电动车型。此外,斯柯达将在2018年推出一款全新的紧凑级SUV,同时还有一款柯迪亚克的衍生车型,专门为中国市场量身打造的一款主流SUV也在研发之中。斯柯达计划到2020年,在中国市场的年销量将翻一番,达到60万辆。除了Vision E概念车,斯柯达柯迪亚克也在车展上上市,它的售价为18.98万~26.98万元人民币。

本田CR-V

第五代本田CR-V在本次上海车展正式亮相,展出的国产车型还是混合动力版本,动力系统与雅阁锐·混动车型相同的2.0阿特金森发动机配双电机。与之同时亮相的车型还包括国产新CR-V常规的1.5T车型。新CR-V 1.5T车型据说今年下半年上市。轴距比上代增加了42毫米,达到2.66米,车身宽度也增加了35毫米。国产新一代CR-V使用了LED光源,传说中的7座布局暂时还不会出现在国产车型上。因为是下半年才正式发布,所以现在还看不到内饰。大家可以自行搜索一下海外版的内饰图片,估计不会有太大差别。会有一个突出于中控台的7英寸触摸屏,新车还采用了与全新思域类似的液晶仪表盘以及全新设计的三辐式方向盘。其他配置还有18英寸轮圈,大尺寸全景天窗,360度全景影像和盲区监测。锐·混动车型采用一套由2.0升阿特金森循环发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统;锐·T动车型则使用1.5T直喷发动机,最大功率为193马力,传动系统匹配CVT无级变速箱。此外,新车的高配车型还将配备有四驱系统。

奥迪e-tron Sportback概念车

奥迪e-tron Sportback纯电动概念车在上海完成了全球首秀。这款四门旅行概念车装配了320千瓦的电动机,拥有鲜明的Coupe造型,计划于2019年量产。奥迪e-tron Sportback传递的零排放理念,是奥迪对未来城市交通方案的创想,也是汽车发展的下一个阶段。到2020年,奥迪将推出3款纯电动车型。到2025年,奥迪在全球范围内提供的每4辆车型中将有1辆是电动车。未来五年,一汽-大众奥迪还将国产6款e-tron车型,其中包括续航里程超过500公里的纯电动SUV。同时,奥迪A3共有5款车型上市,其中还包括最大功率290马力的奥迪S3和插电式混合动力车型奥迪A3 Sportback e-tron。

Dr. Stephan Woellenstein

大众汽车品牌中国CEO 冯思瀚博士

大众汽车对于中国市场充满信心,全年销量预计将突破300万辆。大众汽车将继续SUV产品攻势,在未来两到三年中,推出包括途观L、途昂在内的10款SUV车型。其中,部分车型专门为中国市场量身打造。其次,我们要确保到2019年,所有的大众汽车都能做到100%的互联。与此同时,我们还会开发移动互联的生态系统。最后,我们非常关注新能源汽车、电动汽车领域,大众汽车品牌有着非常明确的发展战略。到2020年,我们将会推出全系列基于全新MEB平台的新能源汽车。

大众汽车 I.D. CROZZ

大众汽车集团I.D.系列的第三款产品CROZZ亮相,这是大众汽车首款电动跨界车。大众汽车对它寄予厚望,希望能像SUV一样出色,也能像轿跑车一样动感。新车基于大众汽车集团电动车平台MEB研制,83kWh的电池系统位于车底,从而带来了灵活的车内空间。动力方面,前后轴分别有一个电动机以实现四轮驱动,系统综合功率306马力,最高时速180公里,续航里程500公里,使用快速充电模式,30分钟即可充满80%的电量。此外,CROZZ还具备更加丰富的互联系统,并且具备第四级自动驾驶功能。该车计划于2020年全面投产。2025年时,大众汽车集团的纯电动汽车全球销量将达到100万辆。

马自达CX-3和MX-5 RF

马自达在上海车展揭晓了首次亮相中国市场的两款全新车型:紧凑级跨界SUV Mazda CX-3和硬顶敞篷跑车Mazda MX-5 RF,后者配备了可轻松开合的全电动式格纳式硬顶,计划在明年以进口车的形式通过一汽马自达销售渠道正式进入中国市场;另一款备受瞩目的车型Mazda CX-3计划将于今年下半年以进口车形式通过长安马自达销售渠道引进中国市场。除两款新车外,马自达还在本次上海车展中展示了搭载先进“创驰蓝天”技术与展现“魂动”设计魅力的在华全系产品群。

雷克萨斯NX

NX的设计师们对这款车型的设计精髓进行了全面强化。升级后的新NX更动感和也更豪华,控制界面更加人性化。中控台中央的多媒体系统液晶显示屏尺寸增大,从7英寸升级为8英寸及10.3英寸(高配车型)。新NX继承了现款NX的直线性能,大幅优化的悬挂调校则带来更出色的驾乘舒适性和操控稳定性。新NX还配备了雷克萨斯智能安全系统LSS+,高效整合了多项主动安全科技,并带有智能间隙声纳系统ICS。

斯巴鲁全球平台

此次上海车展斯巴鲁的重点不是亮相某一款车,而是全新平台斯巴鲁全球平台,它能够提高驾驶员感官层面高品质的行驶质感,并为斯巴鲁带来显著安全性能升级,同时也为了应对未来电动汽车发展趋势,实现同一平台开发多样化动力车型的设计构想。基于该平台开发的新款斯巴鲁 XV车型将于今年9月份引入中国市场。

铃木Ignis

铃木推出的IGNIS将在2017年以原装进口的方式由铃木中国上市销售,这款紧凑型SUV采用轻量化高强度的新型轻量平台HEARTECT以及崭新设计的悬架。除此之外,上海车展的铃木展台上我们还可以看到铃木探险摩托车V-strom250。

三菱两款概念车

eX Concept(上图)是具有双电机方式的新一代EV系统及四轮驱动技术的紧凑型SUV概念车。其EV系统由大容量高性能电池组与小型高功率电动机构成,车辆续航里程达到400公里。为降低车身重心,驱动电池组被设置在车身下部。通过前置1台,后置1台的双电机的形式实现全时四驱及出色的操控稳定性。

GT-PHEV Concept(下图)为新一代跨界SUV旗舰车型概念车,装有三菱先进的三电机式插电混合动力系统和四轮控制技术。PHEV系统由新一代的大容量动力电池、大功率、高效率的三台电机(前置一台、后置两台)来实现的全时四驱,及车辆运动综合控制系统S-AWC(超级全轮控制)等构成,做到纯电行驶距离120公里,综合行驶距离1200公里以上。

豐田卡罗拉

小改款卡罗拉的涡轮增压与1.8升车型的设计经过调整,显得更加流畅动感,新增的内饰颜色更显活力,而在动力系统以及底盘方面并没有什么明显变化。

日产纳瓦拉

郑州日产全新中型皮卡纳瓦拉亮相,它定位高端SUV级皮卡。在确保装载能力的前提下,纳瓦拉提供了3150毫米的轴距。它装配日产2.5升自然吸气发动机,后驱车型使用5挡手动和6挡手动变速箱,四驱车型使用7挡自动变速箱。

丰田丰巢概念车

丰田在本次车展上展出了两款昭示其未来方向的概念车:丰巢Way和丰巢Fun。其中丰巢Way是一款带有强烈跨界车风格的小型SUV,具有夸张的线条和巨大的车轮。这款车有可能作为C-HR的姊妹车型在明年进入量产。而丰巢Fun则是一款与凯美瑞相当的中级轿车。两款概念车都基于丰田全球化平台TNGA,在未来将让丰田车型的研发周期和成本显著降低,进一步提高竞争力。

讴歌TLX-L

因为考虑到中国消费者看重后排空间,所以TLX也加长轴距了。此次在上海车展登场的TLX-L虽然是一辆Prototype(原型车),但距离量产其实已经很近了,TLX-L预计于2017年年末国产上市。尽管没有得到官方数据,但我们目测加长的尺寸应该不少于100毫米。除了大幅增加轴距,这款车还会采用讴歌独创的PAWS四轮转向技术,看来空间和操控性能都无需担心。另外,新款RDX将于2018年国产上市,混动版CDX也会于2018年上半年上市。

第10万辆玛莎拉蒂

上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第10万辆玛莎拉蒂轿车终于和它的中国新主人见面。这是一辆为中国市场定制的2017款Quattroporte总裁GranSport运动版。中国现在已是总裁的第一大市场。

日产劲客

在东风日产国产的小型SUV kicks取名为“劲客”,它采用日产“V-motion”设计语言,并在同级别中首次使用了LED大灯,长宽高分别为4295/1760/1588毫米,轴距为2620毫米。劲客装备了一台1.5升自然吸气发动机,最大功率为124马力,匹配5挡手动或CVT变速箱。预计它将在年内上市。

兰博基尼Aventador S

兰博基尼V12超级跑车迎来了它的增强版本Aventador S,它具有新的空气动力学设计、重新调校的底盘系统以及功率提高了40马力的动力系统,这都将带来令人耳目一新的驾控体验。同时,兰博基尼还展出了Huracan Performante,这款配备640马力V10发动机的四驱跑车在去年10月创造了纽堡北环新的量产车全速记录:6分52.01秒。

捷豹I-PACE

I-PACE首次来到中国,它基于eDM电气化平台研制。I-PACE轴距为2990毫米,属中型SUV。这辆车采用前后双电机局部,最大综合功率为400马力,峰值扭矩是400牛·米,可实现全时四驱。其电池容量为90千瓦时,可在2个小时内充满电,续航里程接近500公里。I-PACE量产版将于2018年问世。

法拉利812 Superfast

法拉利812 Superfast起售价为538.8万元。作为F12 Berlinetta的继任车型,它采用一台改进的V12 6.5升自然吸气发动机,75%的零部件都是全新的,最大功率达800马力,匹配一台七挡双离合变速箱,百公里加速仅需2.9秒,极速可至340km/h。此外,它是首款配备EPS电动助力转向系统的法拉利车型。

路虎星脉

路虎星脉首次在国内亮相,该车定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间,设计时尚,而越野性也得以保留,具有很好的通过性。内饰中控台设计比较前卫,采用上下两块10英寸触屏,并搭配实体旋钮。星脉将于9月在国内上市,提供5种动力系统可选,全系匹配8挡自动变速箱并標配四驱系统。

劳斯莱斯

劳斯莱斯在本届上海车展上展出了曜影“摩登锋尚”特别版、魅影Black Badge与古思特Black Badge,协同为中国市场定制的古思特“鼎臻”特别版,共同诠释了劳斯莱斯Bespoke高级定制的奢华与魅力。

Maurizio Reggiani

兰博基尼汽车有限公司董事会成员、研发部主管

Andrea Baldi

兰博基尼汽车亚太区总经理

兰博基尼在2016财年中,销量再创历史新高,实现全球销售量连续第六年增长。2017年第一季度的销量是不错的,所以我们非常有信心今年的销量还会持续增长。

2018年,兰博基尼首款SUV车型Urus将会率先在欧美上市,然后进入亚洲市场。Urus使用V8双涡轮增压发动机,并且将推出混动版。从今年12月到2018年,我们会逐步对外发布关于Urus的消息。

Torsten Müller-Otvos

劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯

中国GDP增速虽然放缓,但也保持逐年增长,所以我并不担心这会影响到劳斯莱斯的销售状况。劳斯莱斯今年底将发布第八代幻影,而一年之后将推出SUV Cullinan,我相信这些作品可以使劳斯莱斯持续得到中国消费者的青睐。

很多汽车品牌都已经拥有了自动驾驶的技术,宝马集团斥资数十亿美元用于人工智能和机器人技术的开发,一旦这个技术完全成熟,我们将把它应用在劳斯莱斯产品当中。

劳斯莱斯在碳纤维的使用方面和宝马是不同的方向。我们的技术趋势为采用创新的全铝车身构架,今年年底即将发布的第八代幻影将采用此构架。另外,在劳斯莱斯我们还称之为“全新奢华构架”,未来的Cullinan、古思特、魅影、曜影车型都会使用这种具有灵活性和操控性方面优势的全铝车身构架。

阿尔法·罗密欧Guilia

阿尔法·罗密欧Guilia于本届上海车展正式登陆中国市场。Giulia可选择2.0T低功率(200马力)、2.0T高功率(280马力)及2.9T(510马力)三种发动机,均匹配来自采埃孚的8挡自动变速箱。普通版车型售价区间为33.08万~46.78万元,四叶草性能版车型售价为102.8万元。Guilia还在某电商平台上推出350辆Milano限量版车型,售价43.38万元,发售后仅用时33秒即被抢光。另外,阿尔法·罗密欧首款SUV Stelvio也首次在国内亮相,它采用前双叉臂式、后多连杆式独立悬架,此外全系配备四驱系统。普通版车型将搭载一台最大功率为280马力的2.0升涡轮增压发动机,并匹配一台8挡自动变速箱,百公里加速为5.7秒。Stelvio有望在5月18日公布其国内售价,预计43万元起售。

别克新君威

新一代君威脱胎于不久前亮相的欧宝英速亚,不过与采用掀背式车身结构的英速亚不同,新君威回归了传统三厢布局。它的轴距较上一代车型增加了92毫米,达到2898毫米,风阻系数则仅为0.26,车身重量也降低了160公斤。新君威将配备1.5T和2.0T两款直喷涡轮增压发动机和9挡自动变速箱,此外还有一款采用混合动力的30H系列,油耗仅有百公里4.3升。

别克VELITE 5

别克VELITE 5是合资品牌的首款国产化增程型混合动力车,它的技术基于雪佛兰第二代沃蓝达,采用了一台1.5升直喷发动机和三元锂电池组,纯电动续航里程为116公里,而增程模式下续航里程可达768公里,综合工况油耗仅为0.9升。都市增程型和时尚增程型两款车型补贴后售价分别为22.98万元和25.98万元。

雪佛兰FNR-X概念车

FNR-X概念车是泛亚汽车技术中心主导设计的第二款雪佛兰概念车,它可根据驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的变化在高性能与全功能模式间自由切换,以满足未来出行的多元化需求。

Jeep云图概念车

Jeep在上海车展发布了一款专为中国市场设计的全新SUV概念车云图。它的头灯细长,车身线条棱角分明,并采用了对开式的车门。其内饰融入了大量悬浮式设计元素,与目前市场上Jeep车型的内饰风格差异较大。该款概念车将是下一代SUV产品的原型,未来量产后,或将配备一套支持无线充电的插电式混合动力系统。

林肯MKZ H

林肯的首款混合动力车型,中级轿车MKZ H混合动力在上海车展上正式上市,尊享版、尊雅版、尊耀版三款配置的厂商建议零售价分别为32.98万元、35.78万元和40.88万元。MKZ H装有以2.0升发动机为基础的混动系统,综合油耗只有4.1升。

起亚K2 CROSS

小型跨界车K2 CROSS具有2600毫米的轴距,带来该级别中相对宽裕的空间。这款车配备了一台100马力的1.4升发动机,配备6挡变速箱。4个安全气囊也让K2 CROSS在被动安全性上得到保证。除此之外,K2 CROSS还拥有百度Carlife&苹果Carplay、倒车影像、胎压监测等智能科技配置。

DS7 CROSSBACK

首次亮相中国的DS 7 CROSSBACK展示了DS一如既往的精致感,五种独特风格的内饰展示了DS精湛的法式工艺。而且还有诸多高科技配置:包括车道保持、车距保持、自适应巡航、启停自适控制功能在内的自动领航驾驶系统;能通过摄像头与感应器分析道路状况以及车辆状态,调节悬架的软硬程度,对颠簸进行充分过滤的DS专有智能悬挂;以及具有更高的燃油经济性的新一代8挡自动变速器,而未来还将推出插电式混合动力汽油传动系统。

起亚焕驰

焕驰是一款定位比K2更低的入门级小型车,可以看作是新一代起亚Rio的三厢版。目前东风悦达起亚尚未公布焕驰的更多信息,但预计它将采用与K2相同的动力系统。

雪铁龙C5 AirCross天逸

雪铁龙紧凑级SUV C5 AirCross在上海车展正式亮相,并且获得了“天逸”的中文名称。它与标致4008一样采用了PSA集团的EMP2平台,保留着概念车新颖独特的设计风格,配置相当丰富。目前天逸提供167马力的1.8T和204马力的2.0T两款发动机,传动系统则为6挡自动变速箱,未来还可能提供混合动力版本。天逸根据计划,将在今年秋天正式在国内市场上市。

双龙途凌柴油版

双龙途凌新增8款柴油版车型,售价区间为15.98万~23.98万元。在视觉上,途凌的体型比较大,但实际上定位于紧凑型SUV,长宽高分别为4400/1795/1635毫米,轴距为2600毫米,相当于加长版的蒂维拉。柴油版车型装配一台1.6T发动机,最大功率为115马力,峰值扭矩为300牛·米,匹配6挡手动或自动变速箱,排放达到欧VI标准,二氧化碳排放量仅有117克/公里。

宝沃BXi7

夸张地说此次上海车展新能源车占了半壁江山,其中宝沃亮相了BXi7,它基于宝沃e-Propulsion EV平台打造,最大功率200千瓦,最大扭矩400牛·米,新车最大续航里程为500公里。宝沃汽车执行副總裁陈威旭透露,这款车预计于今年年底或明年年初上市销售,未来宝沃将基于纯电动车品牌“BXi”推出更多纯电动车型。

宝骏310 Wagon

宝骏汽车在上海国际车展上发布了一款紧凑型休旅车:310 Wagon。作为310车系的衍生产品,新车的头部造型与宝骏310基本相同,尾部则更接近旅行车的造型。车身尺寸为4620/1710/1515毫米,同宝骏310相比,尺寸分别增加588/30/65毫米,轴距也相对增加200毫米,达2750毫米。它将装备来自上汽通

用并与宝骏630同款的1.5升P-TEC发动机,并匹配一台6挡手动变速箱。

观致Model K-EV

观致在上海车展带来一款很酷的概念车,名为Model K-EV。它定位为高性能纯电动轿跑车,采用碳纤维一体式车身,左右车门呈非对称设计。三种不同开启方式的车门,看起来很新颖。动力系统采用了来自科尼赛克的电机,2.6秒即破百,极速达到264公里每小时,续航里程超过500公里。据观致称,这款车将于2019年小批量生产。

腾势400

腾势电动车经过将电机、电池和电控系统全面升级,达到了400公里的续航里程。腾势400的用户还将享受到8年15万公里免费保养的优厚售后政策。

启辰M50V

启辰首款MPV M50V在车展前夕已经上市,售价为6.58万至8.49万元,它配备1.5升和1.6升发动机,座椅采用了2+2+3的布局,使用更方便。

五菱宏光S3

上汽通用五菱正式发布了首款SUV五菱宏光S3,其轴距达到2800毫米。它将使用1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压两款发动机,并有望在今年年内正式上市。

奇瑞瑞虎轿跑SUV概念车

首次亮相的瑞虎轿跑概念SUV体现了奇瑞对年轻消费者的深刻洞察。这款概念车综合了轿车舒适度、跑车动力性、SUV越野性。瑞虎轿跑概念SUV轮廓采用coupe造型,充满运动感,四个车门采用对开门设计。设计师还汲取了流行元素和时尚设计元素,大量使用轻量化材质、可呼吸材质等,搭配明亮的色彩,彰显出奇瑞前瞻、独特的设计DNA。

哈弗H6

换代哈弗H6分为红标、蓝标两种车型,提供2.0 GDIT和1.3 GDIT发动机与7挡双离合器变速箱,售价11.88万~14.68万元人民币。

长安CS55

紧凑级SUV CS55由长安欧洲设计团队设计,配备了新型Blue Core 1.5T发动机,自动挡车型配备了爱信新一代6挡自动变速箱

奇点iS6

奇点首款车型iS6正式亮相,并开启了预售,预售价20万至30万元。这款中型SUV有5座和7座,以及两驱、四驱多个版本。

传祺GS7

广汽传祺发布了GS7,这款紧凑级SUV预售价格为15.58万元-22.98万元,配备1.8T或2.0T发动机。

微动Vdrive

微动Vdrive车载手势识别解决方案在本届上海车展正式发布。这一方案是微动专为汽车人机交互设计的手势识别软硬件一体化解决方案,该方案的推出进一步丰富了微动的机器视觉应用领域。微动Vdrive,无论是从識别准确率、操作舒适度,还是从交互界面设计角度来看,效果都相当出色。

安道拓

全球领先的汽车座椅供应商安道拓 (2016年,安道拓完成从江森自控的分拆,成为一家独立的公司)在上海车展上发布了其最新的AI17概念座椅。AI17解决方案主要针对第3和第4级别自动驾驶车辆,展示了令人愉悦的未来汽车驾乘体验。驾驶员和乘客在进入或离开AI17时,座椅会根据个人预设,用“迎宾模式”旋转底座,乘员可以自由移动,并把座椅调节到最合适的进出位置。专利的“舒适壳体”座椅技术带来轻量化、灵活的座椅背板,前排座椅放倒时可为乘员提供贴合人体脊椎的舒适支撑。

采埃孚

采埃孚在上海车展展出的8挡插电式混合动力变速器集成了一个高性能电机,替代了变矩器,使车辆能够使用纯电动驾驶达到每小时120公里的最高时速,从而实现了限制区域内行驶时的零排放。

采埃孚能够提供多个智能机械系统,包括其集成式制动控制系统(IBC)、综合安全气囊保护、主动安全带系统和电动转向。这些基于模块化组件的解决方案构成了集成化驾驶辅助功能的基础,其中包括了电子稳定控制(ESC)、紧急转向辅助(ESA),以及诸如X2Safe算法的互联解决方案均由采埃孚独立开发。此外,在收购了TRW之后,采埃孚还能提供360°全角度环境监测的摄像头和雷达设备。