二灰碎石基层或沥青砼路面施工控制探讨

2017-05-17 20:34:03 中国高新技术企业2017年6期

摘要:近年来,我国人民在出行方面的进步尤为突出,我国的交通运输业正在飞速发展,公路的汽车流动量也正在逐日增加,所以,在公路路面的施工建设过程中,对于公路路面的施工要求越来越高。文章针对影响沥青路面施工的主要因素进行了分析,采取了加强质量控制的方法和措施。

关键词:路面基层;二灰碎石基层;沥青砼路面;施工质量控制;公路工程;交通运输 文献标识码:A

中图分类号:U416 文章编号:1009-2374(2017)06-0117-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.06.059

随着我国社会经济的发展,公路运输行业更是得到了迅速的发展,所以,在现在的公路建设过程中,许多施工单位为了提升路面的整洁程度和道路的使用寿命,都开始使用沥青来铺砌路面,我国有大量的公路和国道都是采用这种方法进行铺砌的,这样不仅仅能够保障道路畅通,还能够提升道路的使用壽命。在公路的施工过程中,除了采用沥青砼来铺砌路面外,还采用二灰碎石进行道路基层的施工建设,采用这种施工方法进行公路施工,不仅能够提升公路的使用寿命,还能够大幅度提升公路的刚度和强度,保证公路能够承载更多的车辆运行,为社会的进步做出突出贡献。

1 影响沥青砼路面质量的主要因素

1.1 沥青质量的影响

在我国的公路施工建设过程中,经常采用的路面施工材料就是沥青混凝土,而在道路中常用的沥青就是石油沥青,它作为一种道路铺砌的主要材料,其化学性质是一种有机高分子化合物,而在道路中使用的石油沥青的质量大小也主要与其组成的比例有关,调节合适的树脂和沥青的比例能够根据不同的环境要求最大程度地发挥出石油沥青的作用,当石油沥青中的树脂浓度高、石蜡浓度低的情况下,这种石油沥青的延展性非常好,可以作为一种连接材料使用,热稳定性也非常好,分子结构稳定,不易发生化学变化;当石蜡浓度提升到10%~20%时,这种石油沥青的延展性就会大幅度下降,热稳定性很差,容易产生化学变化,这种材料十分不利于作为公路路面的铺砌材料使用,这种材料会缩短公路的使用年限,直接影响到公路的质量,严重时还会造成安全事故。

1.2 沥青用量的影响

在公路路面的施工过程中,沥青混凝土路面的强度和刚度与石油沥青中的沥青比例有着直接的联系,当沥青混凝土路面中,沥青的含量超过了合适值,就会导致沥青混凝土的品质下降,石油沥青的粘连程度变得非常差,影响路面的质量和使用寿命,在石油沥青中,如果沥青中的油量过大,就会出现沥青混凝土结团的现象,而且因为沥青的油量大,也会出现沥青混凝土混合物的流动性较大,严重影响了沥青路面的刚度和强度;如果沥青混凝土中的油量过小,就会出现因流动性低而搅拌不均匀的现象,甚至一些油量很少,会造成混凝土干、散的现象,大幅度降低了沥青混凝土路面的质量。所以说,在沥青混凝土的路面施工过程中,必须要控制好沥青的用量和沥青的油量,提升沥青混凝土的整体质量,提高公路的使用寿命。

1.3 施工质量的影响

配合比设计。在道路施工建设过程中,沥青混凝土的配置比例是一项非常重要的工作,对于整条马路的施工建设来讲是非常重要的,这仅仅只是通过一些数据进行一些简单的计算和实验能够打出的方法和结论,还需要对各地区进行实时的测量和监控,因地制宜,对于一些因为外在条件的不同引起变化的,要实时改变沥青混凝土的配置比例,这样才能够最大程度地提升沥青混凝土路面的质量。所以说,在道路的施工建设过程中,沥青混凝土的配置比例是非常重要的,对于施工质量的影响是非常大的。

拌和温度。在沥青混凝土的搅拌过程中,除了要适时的调节原料的配置比例,还需要控制好调节的温度,如果在搅拌过程中,温度过高,就会导致沥青混凝土中的沥青成分失去粘性,在日后的使用过程中变得十分容易老化,降低了道路的使用寿命;如果温度过低就会导致沥青混凝土与一些矿料之间的融合的效果十分不好,在道路压实的过程中造成压实程度很差的现象,使路面变得不整洁,降低了路面的刚度和强度。而且因为道路压实过程中压实的效果非常差还会导致路面的透水性非常大,这为以后的道路维护和保养工作添加很大的难度,容易造成道路粉碎的现象。

2 加强二灰碎石基层质量控制的方法及措施

2.1 拌和过程中混合料颗粒级配控制

在公路的施工建设过程中,为了提升公路的整体质量,首先就必须要提升基层的质量,在施工建设过程中,必须要打好根基,才能够保障工程能够良好地进行下去,如果一个工程的根基都出现了严重的问题,那么公路路面的建设无论多好都没有什么实际用途,而在公路的建设过程中,二灰碎石这种结构能够大幅度提升公路基层的质量和强度,可以作为公路中良好的地基来使用,但是在二灰碎石的使用过程中,必须要严格控制二灰碎石搅拌的过程和配置比例,这样才能够最大程度地提升二灰碎石基层结构的质量,使其能够承载更多的汽车的运行。

在施工过程前,必须要对二灰碎石结构的用料进行严格的把关,避免因为一些材料原因,造成整体工程的严重损失,在搅拌加工过程中,必须要根据具体的环境来进行搅拌,一般在二灰碎石的搅拌过程中,将一些粗大的骨料放在最远的位置,这样能够避免粗大骨料和细小骨料之间的粘连现象。

2.2 加强拌合站石灰剂量和含水量

石灰剂量。石灰剂量的多少作为二灰碎石基层结构中非常重要的一部分,也是二灰碎石原材料中非常重要的技术指标,如果在二灰碎石中的石灰用量出现了问题,就会严重影响二灰碎石基层结构的质量,所以在二灰碎石基层结构原料的搅拌过程中,必须要请专业的人员严格控制石灰的含量,对于搅拌好的材料随机进行检查,对于配置比例不达标的搅拌物一律不准使用。另外,请专业的人员对二灰碎石搅拌设备进行清理,避免因为设备未能及时清理使得搅拌物的比例不达标造成不必要的损失;对于搅拌设备还要定期进行维护,避免因为施工设备问题,影响道路施工建设的进度。

含水量。在二灰碎石基层结构进行原料搅拌时,除了要严格控制石灰的使用量,还要控制水的使用情况,在二灰碎石基层结构的配置过程中,水也是一个非常重要的指标,而且水能够直接决定搅拌物的搅拌程度和质量的好坏,当搅拌物的含水量过低时,搅拌物会出现离析的现象。另外想要控制好二灰碎石基层结构的含水量,就要详细了解各个成分对水分的需求程度,石灰对水的要求程度是最高的;其次就是细料,而粗料对水的要求是最低的,所以要根据二灰碎石原料之间的比例,控制好水量的多少,以提升二灰碎石结构的整体质量,保证汽车在道路上安全行驶。

3 沥青混合料的运输、摊铺和碾压质量控制

在公路的施工建设过程中,路面的铺砌工作作为非常重要的一环,在施工过程中是非常复杂的,它需要经过多个环节和多道工序,同时保证各个施工作业的工种之间相互配合,才能够顺利完成的一项工作,所以说,在施工过程中,必须要做好各个工种之间的相互配合,争取一次性完成路面的铺砌工作,因为路面的铺砌工作是一项要求非常严格的工作,如果不能够一次性地铺砌完成,虽然后续会有铺砌和修补工作,但是道路的质量和承重能力都会受到很大的影响,所以在铺砌的过程中,必须要提前做好准备工作,争取一次性施工到位,避免出现一些问题。

在道路的施工过程中,收尾工作也是非常重要的,在对道路进行接缝处理时,处理的好坏程度能够直接影响到路面质量和整洁程度,所以在道路的施工过程中最好能够避免出现接缝,如果出现要及时清理。处理横向接缝时,采取木条和切割等工艺在下次铺砌时,在上次出现接缝的左右涂抹專用沥青,尽量减小接缝对于道路整体质量的影响。

4 结语

综上所述,在道路的施工过程中,既要保证沥青混凝土路面的整洁和高质量,还要保证二灰碎石基层结构的高质量,严把质量关卡,加大监管力度,杜绝在施工过程中出现偷工减料的现象,为社会和人民铺砌出好的道路,为社会的发展做出突出贡献。

参考文献

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作者简介:郭鑫(1981-),男,山东东营人,东营市市政工程公司工程师,工程硕士,研究方向:市政工程施工管理。

(责任编辑:王 波)

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