浅议填石路基施工技术

禹景春

[摘要]公路路面的使用情况受填石路基工程质量的直接影响，若公路路基工程施工没有达到相关质量的要求，不仅留下安全隐患，还会增加工程工作量和公路养护费。因此，做好填石路基施工技术至关重要，文章对此展开了相关分析，以便更好的提高公路工程的施工质量。

[关键词]公路；填石路基；施工；压实

公路施工可在一定程度上推动我国经济的发展，若公路施工状况良好，则能够促进我国交通行业的发展，从而提高物流运输的完善程度，提高我国的经济发展水平。然而山区地势比较特殊，公路施工具有一定难度，采用传统施工方法，难以完成公路施工，即便完成了公路施工，也会存在一定安全隐患，极易引发不良事件。为了提高山区公路施工的安全性，可采用填石路基方法完成山区公路施工，不过因该技术在我国的起步较晚，以至于在实际应用过程中，存在各种问题。

1填石路基施工技术的现状

路基施工在整个公路施工过程中，处于基础性的地位，但是对整个公路施工安全的影响却不可忽视。由于填石路基有着特殊的施工结构，所以必须严格把控施工全过程，以保障施工过程的合理有序进行。尤其是对材料的把控极为重要，因材料的质量直接关系到路面施工的质量。目前我国的填石路基的施工技术尚不成熟，起步较晚，也缺乏完善的各项技术指标标准，需要在这些方面有所加强。在公路施工的过程中，相关施工人员需要对当前施工现场状况有一个清晰地把握，在掌握填石路基施工技术特点的情况下具体问题具体分析，根据具体的施工需求做好施工的调控工作，以达到完善施工质量的目的。在对公路做填石路基的施工时，需要掌握路面情况与填石路基施工的关系，如果填石路基的路面平整性差，路面高低不平，则会对公路的施工质量造成影响。车辆长期在这样的路面行驶，容易与公路体面做长期摩擦，提高地面毁损速度。

2填石路基施工技术的特征

填石路基施工技术适用于沟壑较多、地势险峻的山区，施工难度系数较大，对填石料密度、填石料模量等提出了更加严格的要求。

2.1填石路基施工技术对填石料密度具有严格要求

填石路基施工技术对填石料密度有着非常严格的要求，必须以施工的具体情况为依据，严格选用填石料。在施工之前。施工人员需分析施工地质条件，明确施工工程对填石料的需求，确保填石料密度符合要求。实际施工环境与填石料环境存在一定差异，在实际施工过程中，只能够将试验检测密度当作参考数据。

2.2填石料模量大

就填石路基施工而言，具有整体变化小、路基变形快、填石料模量大等特征，出现上述特征的原因在于填石路基施工选用填料比较特殊，与普通公路施工不同，通常选用的路基材料为填石料，在实际施工时，可于短时间内完成变形，促使公路路基施工效率提升。

2.3填石料稳定性会逐渐降低

在填石路基施工过程中，会应用到多种岩石材料，岩石材料的类型不同，则其在岩性、吸水性上也存在区别。即便岩石填料粒径相同，从施工性质上看也会有差异，严重影响着填石料的稳定性。自然环境也会在很大程度上影响公路工程的使用寿命，由于受到外力作用的干扰，伴随时间延长，填石料颗粒会慢慢风化。降低了填石料的稳定性。

2.4压实期间易有变化产生

在压实过程中，如果出现了填石料体积太大的现象，则会增加填料的均匀分配难度，在路基施工期间，不同施工段在密度上存在差异，易出现离析的情况。在压实作业实际操作中，填石料极易压碎，料径也会改变，从而致使路基的稳定性、强度、密度均发生改变，导致路基施工的不确定因素增加。

3填石路基施工技术在公路施工中的具体应用

3.1基底施工技术

基底施工是填石路基施工中的重要环节，基底施工质量会对后续施工质量产生直接影响，也会在很大程度上影响着后续施工流程，施工人员必须要重视这一环节的施工。在基底施工过程中，施工人员需准确把握施工强度，利用相应的手段、技术进行处理，保证基底强度均衡性。在处理基底时，要处理细土、岩石混合形式的基底结构，更换细土粒是应用较多的一种处理方法，并选取基底层，在该层面铺好填石路，促使基底结构强度能够均匀分布。除此之外，还需铺设过滤层，通常过滤层的铺设为三层，材料厚度在35-55cm间。

3.2清理路基

为了保证填石路基施工水平与施工质量，在施工之前，施工单位还需清理路基。在实际施工期间，首先要将原来的中线恢复，清理中线附近残土、垃圾杂物，对清理厚度也提出了非常严格的要求，清理厚度需超过35cm，杂物、垃圾清理之后，不可随便乱丢，要将杂物于指定位置进行堆放，不可污染环境，同时，还要保证路基压实的平整性与充分性。

3.3填料装卸、运输的注意事项

填料在开采时通常选用爆破开采形式，通过这种开采方式所获取的岩石材料在均匀性上通常不够理想，需经人工再次给予加工。在运输填料时，施工人员要按照填料均匀程度、粒径调整运输方案，使填料尽量能够均匀混合，防止出现集中运输大粒径填料的现象。在装卸期间，要重视挖掘机、运输车辆的衔接与配合，提高施工效率。

3.4路基压实技术

要想保证填石均匀性，在施工过程中，若石料粒径太大，则需利用压路机碾压，在碾压过程中，要控制压路机行动方向，使其前后移动，不可左右移动。可选用后退静压、前进碾压结合的压实方式，促使碾压效果提升，在碾压过程中，尽量不要反复碾压，使前方填料结构防止遭到破坏，或使破坏减少。施工人员还要对碾压顺序合理把控，遵循先两侧、后中间的原则。在路基的压实度中，路基碾压厚度也有要求。压实的条件相同，但路基深度增加时，土层的密实度就会减少，最高表层是5cm。压路机的碾压速度也会对压实时间产生影响，压路机的碾压速，度越慢，一定面积内的材料被碾压的时间就会相应变多，压实的效果自然也会受到影响。在通常的施工中，碾压速度一般控制在1.5-2.5km之间，碾压次数控制在4-6次。

4结语

在公路施工的过程中，填石路基使用相当广泛，对填石路基技术的把握，对公路施工具有积极的作用。公路路基施工与公路使用效率、使用安全存在较大關联，在山区公路建设过程中，如果公路路基施工质量不够理想，则可能会诱发安全事故，对人们生命安全构成威胁。为了确保公路施工质量，施工人员必须将填石路基施工技术应用于其中，并采取措施完善施工技术，充分发挥填石路基施工技术的作用，提高公路施工水平，保证公路施工的质量。

[责任编辑：王伟平]