澳门，来年再续！

在澳门的“历史舞台”，梅赛德斯AMG同样极具竞争力。

2015年澳门GT世界杯冠军晏高（Maro Engel）

驾驶着亮绿色全新梅赛德斯-AMG GT3再次回归东望洋，

而这次的旅程却是精彩又短暂……

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屆国际汽联GT世界杯中可谓是高手云集，奥迪、保时捷、梅赛德斯和兰博基尼纷纷派出厂队加入混战。梅赛德斯-AMG的实力更是不容小觑，派出了上届比赛的原班人马——卫冕冠军晏高以及荷兰车手云迪·辛特（Renger van der Zande），只是这一次……

2015、2016年，晏高两度称雄澳门GT，这一次他更是带着“纽博格林24小时耐力赛冠军”的光环，出战东望洋赛道。而他驾驶的全新梅赛德斯-AMG GT3也毫不逊色，源自“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道的亮绿色涂装，配以升级版的空气动力学设计，不仅在纽博格林24小时耐力赛包揽前四，还在宝珀GT系列赛中夺冠。然而，纵使是这样的强强联手，澳门还是给了梅奔、给了所有人一个哭笑不得的结局。

在练习赛中，晏高发挥不错，刷出了最快圈速。然而由于性能平衡方案（BOP）并不利于梅奔，导致赛车在直道上的速度稍逊于奥迪和保时捷。这样的前提下，晏高在排位赛中仍取得第四名的成绩——参照往年的比赛，其中不乏第四发车仍站上领奖台的先例，这也给正赛留下了不小的悬念。

终于到了周日，晏高在发车时尝试着从右侧超越前方所有的对手，无奈受到班博（Earl Bamber）的阻挡并与之还发生轻微碰撞，直至比赛在云科尔（Laurens Vanthoor）引发的红旗后结束，他也只能遗憾地位列第四。赛后，班博（Earl Bamber）因二人之前的碰撞受到了加时处罚，晏高则成功跃居第三位。而另一位厂队车手云迪·辛特的发挥还算较为稳定，以第7位完赛，如果比赛没有草草收场，他或许会给梅奔更为满意的答卷。

“这是我第八次出战澳门。东望洋赛道在我心中有着独一无二的地位。在这里比赛，是件非常值得高兴的事情，感觉就像用一场狂欢结束一整个赛季。前几个弯的难度系数相当高，所以最先占据领先位置的人才有最大的优势。当然了，全程都需要决断迅速，比如在通过狭窄的弯道时就得千万注意远离墙体，这里真的太容易撞车了。”——云迪·辛特

今年驾驶的这台新车感觉怎么样？成绩还满意吗？

晏高：再次来到澳门，感觉很不错。全新梅赛德斯-AMG GT3赛车非常棒，比去年的过弯速度更快，也更有驾驶乐趣。去年，山上的赛段算是我们的劣势，但今年新车在这里发挥得很好，所以整体来说还是很令人满意的。车队的所有成员都尽了最大的努力，只是性能平衡方案让我们比奥迪的速度慢了12公里/小时，就这个赛道来说，有点差得太多了。

对澳门来说，你是老朋友了！今年有什么不一样的感受吗？

晏高：在东望洋赛道比赛非常过瘾，所以每次我都非常期待。今年的比赛有点不太一样，总共只进行了四圈，基本上都算不上是一场完整的比赛。结局也十分戏剧化，云科尔的事故结束了比赛，而他却成了最后的赢家……在我看来这或许有点违背GT运动的精神，可能冠军归属于保时捷会更加容易理解吧。但这就是赛车运动，就是这么出乎意料。所幸的是，在那个严重翻车后云科尔没有受伤，这是最重要的。下一年我还是会回到澳门，希望可以有个比今年更长一点的比赛！